电控发动机、就是以ECU为控制中心、利用安装在发动机各部位的传感器、精确的的控制喷油量、提高汽车的使用性能。组成就是把以往的化油器用EFI系统控制混合气的配制、用点火模块替代了点火线圈及分电器

电控涡轮增压技术的发动机和其他发动机相比，有什么区别呢？

作为一名专业汽车检测员，我对各种发动机较为熟悉。针对你的问题，在这里，我们需要弄清楚电控涡轮增压技术和废气涡轮增压的不同之处。

废气涡轮增压工作原理很简单，就是利用发动机排放出来的废气的剩余能量驱动涡轮叶片，从而导致叶片转动，吸入更多的氧气供给发动机，达到汽油燃烧更充分的目的。但是，废气涡轮最大的弊端便是涡轮迟滞，以及由此产生涡轮介入时的突兀感等问题。

然而，电控涡轮增压技术是什么高科技呢？原来，该技术采用电动控制发动机叶片，在动力源上改变了发动机额外做功的传统，直接靠电力推动，工作原理很好理解。其优势是控制精妙、节能省油、噪音减小。

都有哪些车型采用了电控涡轮增压和废气涡轮增压技术呢？市面上比较常见的有VV5和领克01，分别采用了这两项技术。VV5的发动机采用的是加持电控涡轮增压技术的新一代4C20NT发动机，而领克01采用的是加持废气涡轮增压技术B4204T30发动机。

本人多年的经历了解到，像领克01这样采用废气涡轮增压技术的发动机，现在到大街上随便一抓就能抓一把，而像VV5采用电控涡轮增压技术的发动机却不多见。

有一些客户反映，领克01的发动机涡轮无时无刻都在工作，产生的噪音明显。在驾驶中，明显感到领克01启动反应慢一点，加速响应也较迟一些，动力也没那么迅猛，在高速上被VV5超车时有发生。

数据显示，采用废气涡轮增压技术的领克01最大功率为140kw/rpm，最大扭矩为300N.m/rpm，最大马力为190Ps，最大功率转速为4700rpm。而采用电控涡轮增压技术的VV5，最大功率为145kw/rpm，最大扭矩为355N.m/rpm，最大马力为197Ps，最大功率转速为5200-5500rpm，很明显，VV5在发动机数据上都要优于领克。客户的回馈也和数据一致，客户表示驾驶中VV5起步轻盈有力，加速响应超快，爬坡上动能凶悍，推背感强烈，VV5动力表现的确比领克01有优势。

采用电控涡轮增压技术的VV5，让发动机实现涡轮增压器高精度控制，明显提高涡轮增压器的响应性，极大降低涡轮迟滞的现象，并能提升发动机低速扭矩，提升燃油经济性。可以说，电控涡轮增压技术在汽车排量控制、性能优化、轻量化等方面都具有废气涡轮增压技术无可比拟的优势。

世界上第一台搭载电控涡轮增压技术的量产车，是奥迪Q7的性能版——SQ7，但它匹配的是柴油发动机，并且价格昂贵。VV5发动机却是用92#汽油的，性价比高。

发动机相当于整辆车的“CPU”，是核心中的核心，它的配置至关重要。VV5能给客户带来整车驾驶乐趣的提升，和它的电控涡轮增压技术密不可分。当然，还有7DCT变速器的功劳。总之，就是这些黑科技的应用，才让国产品牌在合资品牌的围攻下越来越强。

领克01的发动机涡轮无时无刻都在工作，产生的噪音明显。在驾驶中，明显感到领克01启动反应慢一点，加速响应也较迟一些，说的确实是事实，我表示肯定要多考虑VV5的，其实VV7也是不错的，新出的P8更是酷炫