八万左右，有的好点的十万。要看情况。不换会断，如果是以前的发动机有可能活塞与气门相互碰撞造成大修。 回答者：SAA网友 1级 14:41:20举报发动机有几种皮带，断裂后果最严重的，就是发动机正时皮带。正时皮带有一个罩子，平时看不到，一般判断寿命就是根据工作时间。原厂发动机正时皮带可能达到十万公里以上，但说明书要求八万公里更换。这也和工作环境有关，经常跑高速容易出问题。正时皮带断了以后，气门不能与气缸活塞同步工作，容易被活塞把气门杆打变形。只好开盖大修，经济型车恐怕也要上千元费用。高速时遇到突然熄火就不要反复启动了。我遇到两次正时皮带断裂，还好没有顶缸。现在有些车采用金属的正时链就不容易断，不过时间长会变形导致点火不准。 回答者：SAA网友 1级 20:17:51举报建议6万公里做保养就检查，安全带这种配件10万公里没问题。正时皮带早换无妨 回答者：SAA网友 1级 00:32:06举报正时带分车型最好5万到10万公里检查或更换。损坏后，就会停车。

汽车发动机皮带怎么检查

      导读：整理了发动机皮带功能及检查方法简介的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。
发动机皮带的功能简介
      在发动机前端有数根皮带，各个皮带都承担著重要的作用。在发动机上，通过皮带传动驱动各种辅机运转，例如空调器的压缩机、动力转向油泵、交流发电机等。如果皮带断裂了，或者出现了打滑，都将使相关的辅机丧失功能，或使其性能下降，从而影响到汽车的正常使用。
发动机皮带的检查方法
      首先检查皮带的张力，这时可以用拇指，强力地按压2个皮带轮中间的皮带。按压力约为10kg左右，如果皮带的压下量在10mm左右，则认为皮带张力敲合适。如果压下量过大，则认为皮带的张力不足。如果皮带几乎不出现压下量，则认为皮带的张力过大。张力不足时，皮带很容易出现打滑。张力过大时，很容易损伤各种辅机的轴承。为此，应该把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到最佳的状态。
      除此之外，还必须注意皮带的磨损情况。旧皮带磨损严重，使皮带和皮带轮的接触面积锐减。这时只要用力一压皮带，皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内。皮带的橡胶还有一个老化问题，如果皮带橡胶严重老化，必须及时地更换新皮带。