目前市面上是有24小时监控车辆安全的行车记录仪。

首先在选择行车记录仪的时候要询问店家，是否是可以24小时监控的，一般满足24小时监控的行车记录仪，同时也要配备足够大的储存空间，和夜视功能的。

但是行车记录仪工作时是靠汽车电量来使其工作的，透过摄像头把车辆的影像和声音完全记录。但是当车辆处于不启动的状态，行车记录仪在持续工作一段时间后，就会自动进入休眠状态的。

所以如果要使用24小时都进行工作的行车记录仪，就还要给这个记录仪配备独立的电源哦，让它不会处于休眠状态。

扩展资料：

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。

安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。

车辆熄火后行车记录仪还会记录吗？

汽车熄火后行车记录仪是否会记录以是否有震动感应功能为参考，但基本99%的行车记录仪都不会全时记录监控信息。

行车记录仪的接电一般以点烟器为主，这是最简单最快捷的取电方式，点烟器电路的接通是取启动开关上ACC挡，ACC是accessory的缩写中文释义为附件。

车辆上的附件特指车载电器设备的电路，转到这一档位电路接通车窗、车内的导航、CD、空调风机、以及点烟器通电正常使用；反之关闭档位后电路会切断，部分附件会延时切断保证继续短时间使用比如车窗。

点烟器的电路属于ACC如果插点烟器取电自然是停车无监控的，但有些配置丰富的记录仪有震动自启功能，内置的小容量锂电池可以保证持续拍摄15~30分钟，特殊情况是有取证能力的。

行车记录仪想要实现全是监控也很简单，取电不同点烟器、在保险盒里找常电取电可以实现。

所谓常电是从电瓶正极直接取电的配置线路中间没有开关，只要蓄电池不亏电就能一直正常使用。。

车辆驾驶座或副驾驶位置会预留车内电器的保险盒，在饰板盖后面会标准不同位置保险丝对应的车辆配置，在这些配置里找出车内阅读灯、电动座椅、防盗系统等配置的对应保险丝，这几项一般是常电，或者用万用表搭铁测试。

从保险盒取电建议使用专用保险丝取电器而不是直接绕线插入保险盒，那样还是有跳火的风险；取电器价格很低但实用性很强，拔出原车保险丝在取电器里加入一枚有原车保险安数一半的保险丝最好，防止线路过载出现安全隐患。

实现停车监控很简单，但接常电之后最好是每天都可以驾驶车辆，否则联系几天不用车行车记录仪以1ah、夜间加上补光灯为2ah为例，普通的汽车蓄电池为55Ah左右，冬季电池容量还要再少一些，一般两天不动车基本要亏电。

所以停车监控可以用但一般建议营运车辆使用，私家车是否有必要以实际用车频率决定吧，供参考。

谢邀，就以目前国内的交通状况来看，随着私家车保有量的逐年递增，再加上时不时的碰瓷者大军异军突起，车辆加装行车记录仪已经显得非常必要了。

目前国内行车记录仪也是有很多品牌的，不过大部分行车记录仪作用都差不多，在车辆打火通电的情况下开始启动录像，一般都是循环录像，新录入的视频会自动覆盖最早录入存到记录仪内存卡上的视频，一般使用车充USB供电，功率不算太大，对汽车电瓶有一定的负荷，但是一般情况下对电瓶使用寿命影响微乎其微。前提条件是您购买的行车记录仪属于正规有资质的厂家出产的才行，市场上很多杂牌子无资质的小厂行车记录仪尽量不要购买，以免对汽车电瓶造成伤害。

另外部分车主也会使用大容量充电宝或者自带电瓶对行车记录仪供电使用，这个也无可厚非，不过是要注意，停车熄火不使用的情况下尽量还是给记录仪断电让其休息休息吧。

个人买的360行车记录仪，停车熄火自动断电停止录像，当然也可以购置降压器，然后安装后您的记录仪会多一个功能，叫停车监控，就是停车熄火后，记录仪进入休眠状态，几乎不损耗电瓶电量，但是一旦感应到车身震动，会自动启动紧急视频录像，记录当前车辆状况。