首先你必须了解你想设计的那个物体形状以及比例的分配，然后通过3D软件建立模型，在贴材质，等等一系列的操作，做完后你如果想把你设计的东西应用到实际生活中来的话，就要找厂家给你设计的图纸让他们加工，设计软件有：平面的photoshop，三维立体的3DMAX等

有没有一种关于汽车尾气排放和油耗的模型?

有关系 但不是全部 还有其他的因素 车身的自重就是其中很大的一个因素 其次就是使用环境和方法 排量的大小的确会影响油耗 比如有的车 2.4的要比2.0的省油
举个例子，（只是假设）一部悍马H1，根据它自身的情况，理论上，如果正常使用的话，它应该配备6.0升的引擎，如果你使用3.0升的引擎的话，油耗就会非常高，而使用8.0的引擎，油耗也会高，（但可能只是高出一些而已，但要比使用3.0升引擎油耗低很多）其实，关键就是合理。有的厂家推出2.4和2.0两种引擎 其关键原因就是小排量发动机的成本较低

爱拆车模 | 独立引擎?可动尾翼?1:18 福特 GT90 汽车模型

爱车模，更爱拆车模！这里是《爱拆车模》第四十五集！本期，我们拆了一台“启蒙级”的 Maisto 美驰图（还是更喜欢叫它“玛莎图”）；虽不是大名鼎鼎，但 Ford GT90 也算是《极品飞车》名宿；你敢信它的做工可以比肩“千元级”品牌么？

节目奉上，视频时间 14 分 41 秒

“主刀师傅”：格陵兰的信

摄像/后期：Motobooks

早在全新 Ford GT（ecoboost）之前用上涡轮的“GT”是?SVT（Special Vehicle Team）主导设计的 4 涡轮?V12 引擎概念车 Ford GT90 - 很显然，720 匹（设计）马力有点对不起夸张的动力配置。虽然它在?1995 年美国底特律车展上艳惊四座，但最终被削至?400 匹马力的成车和诸多机械问题导致人们迅速忘掉了?GT90，只有游戏玩家们在第二代《极品飞车》里追忆这台“怪胎”。

虽然它很“怪”，但是它很美！值得庆幸的是，除了《极品飞车》和游戏玩家以外，Maisto?也记住了Ford?GT90 并推出?1:18 比例合金全开工艺汽车模型。无论是过去还是现在，这台静态比例模型只能算“启蒙级”作品，但无出其右 - 也没有别的选择。

不过，当年的“玛莎图”（现官方名：美驰图）模型车里藏着如今看来是“惊喜”的工艺！几乎独立结构的模型发动机/变速箱部分和可动尾翼为这台?Ford?GT90 汽车模型增分不少！你甚至可以看到?Maisto?在尽力地还原实车的更多细节！

受品牌、产品和价格定位的限制，这台?Ford?GT90 汽车模型不能算上乘佳作，甚至很多细节在今天的“模型玩家”看来是“玩具级别”，但这些不足以让人忽视和掩盖那些可圈可点的亮点。有哪些“惊喜”？请看本期视频部分内容。

到底应该如何评价一款模型产品的好和坏？非得自己会造模型么？不。无论入门时间长短，每个玩家都有自己的价值观。日积月累，所谓好东西见得多了，要求和眼光也就逐渐高了起来。回想一下，如果是刚“入坑”的你看到这台?Maisto，会不会觉得摆在（当时）空荡展柜里的它就是 CMC，就是 BBR，就是 GMP ... ...

本文是《爱拆车模》四十五集节目的梗概和注释，具体内容请您观看视频，希望对您的收藏选择和把玩体验带来一些帮助。最后，祝您心明眼亮，玩模愉快！

Rock Road Workshop & Motobooks

特别鸣谢 格陵兰的信

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。