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发动机排量
发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和，一般用升(L)表示。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是非常重要的发动机参数，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。一般来说，排量越大，发动机输出功率越大。
发动机缸数
汽车发动机常用缸数有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。
L型的发动机通常都是6缸以下,低端轿车用的比较多,但是宝马也是用L型的发动机.优点是操控性比较好,缺点是有缸数限制,所以马力不会太大.
R型是转子发动机,马自达独有.优点是转速高,相同排量的发动机产生的马力最大,缺点可能就是现在只有RX-8用这种发动机.
H型发动机,一般用在拉力赛的车上.优点是马力大,缺点是油耗大.
V型发动机,一般6-8缸,高档轿车用的比较多.优点是马力大,占用空间比L型的要小,缺点是操控性不如L型.
W型发动机,一般是10缸以上,超级跑车才会用.布嘉迪-威航就是用的WX型16缸的发动机,有1001马力.优点是马力强大,缺点是太昂贵了.  
1.排量1升以下的发动机常用3缸，例如0.8升的奥拓和福莱尔轿车。
2.排量1升至2.5升一般为4缸发动机，常见的经济型轿车以及中档轿车发动机基本都是4缸。
3.3升左右的发动机一般为6缸，比如排量3.0升的君威和新雅阁轿车。
4.排量4升左右的发动机一般为8缸，比如排量4.7升的北京吉普的JEEP4700。
5.排量5.5升以上的发动机一般用12缸发动机，例如排量6升的宝马760Li就采用V12发动机。
在同等缸径下，通常缸数越多排量越大，功率也就越高；而在发动机排量相同的情况下，缸数越多，缸径越小，发动机转速就可以提高，从而获得较大的提升功率。
汽缸排列形式
一般5缸以下发动机的汽缸多采用直列方式排列，常见的多数中低档轿车都是L4发动机，即直列4缸。另外，也有少数6缸发动机采用直列方式排列。
直列发动机的汽缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点则是功率较低。一般1升以下的汽油机多采用直列3缸，1至2.5升的汽油机多采用直列4缸，有的四轮驱动汽车采用直列6缸，因为其宽度小，可以在旁边布置增压器等设施，例如北京吉普的JEEP4000就采用直列6缸发动机。
另据专业人士介绍，直列6缸发动机的动平衡较好，振动相对较小，所以也为一些中、高级轿车所采用。6到12缸的发动机一般采用V形排列，其中V10发动机主要装在赛车上。V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便。一般认为V形发动机是比较高级的发动机，因而成为轿车级别的标志之一。
V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用的较少，V12发动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用，比如上面提到的宝马760Li。而大众公司近来还新开发出了W型发动机，有W8和W12两种，即汽缸分四列错开角度布置，形体紧凑，大众的顶级轿车辉腾就有一款采用了排量6.0升的W12发动机。