去4S店换吧。。
两个氧传感器。。前面的在排气歧管那里，后面的在三元催化那里。。
氧传感器反馈的参数直接影响发动机的运转。。不良的反馈信号，有可能造成发动机粗暴工作、从而缩短寿命。。
不过，两个氧传感器同时坏的可能性不大。。换家4S查一下，小心被忽悠了。。：）

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关于汽车的氧传感器的工作很故障修理

氧传感器处，切记不可用“硅”密封胶。“硅”影响传感器的工作。它是靠化学反应在形成不定长度的电压，传给Ecu.在控制空燃比。一般更换为主，不可维修，就是有时会漏气，请注意上诉情况。

汽车氧传感器坏会怎样

在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。
氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。

求助，故障灯亮起，4S店说氧传感器坏了，各位

建议用汽车电脑检测仪检测一下，看看发动机动态数据流，氧传感器电压在热车时（水温80度以上），是在0--1v之间不停的变化，说明该传感器好，如果不变化，说明该传感器工作状态不好，要更换。氧传感器是用来调节混合比的，该传感器失效，油耗会高一点。该传感器价格一个不到300元。