谢邀，首先呢现目前已经有公司能做到了，不过呢，这个是汽车私有代码的，说通俗一点的意思呢就是如果能够通过手机操控的话是非常不安全的，为什么呢？因为假如我们中国路面上正在行驶的车辆，突然黑客侵入我们的这个系统的话！让路面上所有的车子突然断油断电！会不会我们的城市都会变成一片火海！所以这个反向操控应该是不会大面积的使用的！

目前奔驰是否认的，但是就目前的技术而言，完全是可以控制的，现在一些小的定位系统，都能给车子断油断电，为什么不上，都有各自的想法，主要原因还是在出事情时，一个责任的划分上！导致大部分车企，避开这一项功能！

什么是汽车车联网与智能交通系统？

传统的汽车车联网，这个网是指蜂窝通信网，也就是说汽车具备了上网的能力，可以实现比如远程监控汽车的运动轨迹、油耗等车辆状态信息，远程救援等功能。

最近几年比较流行的几个名词：智能网联汽车、车路协同、V2X，我想和你问的这个问题比较相关，这里面除了上面说的蜂窝通信网，也就是必须借助于运营商的网络外，还有一张网，这个网是近程短距离无线通信网，国内在推广的是LTE-V，也叫C-V2X，它是一种D2D(设备对设备)工作模式，举个简单例子，汽车可以通过LTE-V通信，不断的向周边车辆广播自己的位置、速度、方向、刹车状态等信息，其他车辆一边广播，一边接收其他车辆的信息，同时结合自身的信息，就可以推断出是否有碰撞风险，从而发出预警给驾驶员。

什么是智能交通系统呢？举个最简单的例子，马上的红绿灯你可能非常熟悉，最简单的红绿灯系统是固定配时的，也就是红灯亮多少秒，绿灯亮多少秒是固定不变的，稍微智能一点的红绿灯可以按照不同的时段进行不同的配时，再智能一点的红绿灯，可以结合路上的传感器比如地磁线圈或者摄像头、雷达设备通过检测车道的车流量，来灵活的调整配时信息，比如某一个方向车流多、另外一个方向车流少，就可以适当延长车流多的方向的绿灯时长。如果红绿灯和车端再联系起来，一是汽车可以通过上面说的LTE-V通信实时获取红绿灯的状态信息，另外比如来了一辆特殊车辆比如救护车，路侧端的设备能够主动控制红绿灯系统让它变绿灯，这样就是一个更加智能的红绿灯系统。当然智能交通是一个大的概念，出了红绿灯系统还有很多其他的方面，比如今年火热的ETC系统，通过电子信息化的技术手段来代替传统的人工收费，使交通更加智能。

所以广义上的汽车车联网，是一个和汽车行业、交通行业、通信行业密切相关的行业，是一个全新的领域。

新中新智慧交通系统是将先进的信息技术，通信技术，传感技术，控制技术等有效集成运用在整个交通运输管理体系，从而建立起一种全方位的，实时、准确、高效的运输和管理系统 ，使得我们的交通模式变得更加智能化，更加安全，节能，高效率。

汽车能远程控制吗？

绝对可以，月球这么远都可以控制。

如果车子带有这个功能的话，是可以远程解锁的。

随车汽车行业的高速发展，汽车解锁方式种类也越来越多，早期智能钥匙还未出现时，都是通过机械钥匙插入车门钥匙孔来解锁车门，就像老式的家门所一样，非常的不方便，随着科技的发展慢慢出现了智能遥控钥匙，无钥匙进入，手机APP以及客服中心远程解锁车辆。

目前市面上相对好用的有安吉星，VOLVO ON CALL等等。

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