电动汽车充电必须要有充电桩或者充电转接头。以下附上图片。

家用充电桩：

家用充电桩一般在你购买电动汽车时候，销售商都会随车附赠一个，并且大多数都能提供上门安装服务，前提是你要有自己的固定车位，并且符合安装充电桩的条件。

公共充电桩：

公共充电桩一般安装在办公楼、商场、高速公路服务区等地方，并且大多数是快充桩，就是半小时能给你充到80%电量的那种。

便携式充电桩：

便携式充电桩适用的条件比较广泛，这种充电桩需要自己单独购买，某宝上大概2000块左右。这种充电桩可以直接插在插座上使用，一般用于紧急补电或者到没有充电条件的地方时使用，使用频率较低。

再来说一说充电条件。

以前的电动汽车因为没有过充保护，如果充电时间过长有可能导致充电时车辆自燃。但是近两年的电动汽车和充电桩都有过充保护了，不论是车还是充电桩都能够比较准确的检测到充电时电池的状态。并且现在大多数的电动汽车还支持远程监控。所以充电时你大可放心。

需要注意的是，尽管目前公共充电桩在很多地方比较多，但是这种充电方式不宜经常使用。应为经常快充肯定会影响电池寿命。最佳方式是电量还剩20%左右的时候，使用自家的慢充充电桩在夜间给车辆充电，既节省了电费，又更好的保护了电池，并且第二天早上出门时候电是满的，无需担心外面充电的问题。

智能电动汽车充电桩有什么功能？

6108方案的智能电动汽车充电桩能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端。同时为提高公共充电桩的效率和实用性，今后将陆续增加一桩多充和为电动自行车充电的功能。1、对交流桩运行状态的测控保护能力，包括运行状态监测、故障状态监测、充电计量和充电过程的联动控制、短路保护、过流保护等;2、界面显示：显示提示信息、用户IC卡信息、充电相关信息等内容，是充电装置提供给用户和管理员的唯一可视内容(简易型显示设备运行与非运行时的监测状态);3、身份识别：读取IC卡内信息，识别用户身份及相关信息;4、充电操作：提供操作按钮，用于用户充电操作和管理员管理操作;5、控制输出接触器：管理输出接触器，实现对充电输出的控制;6、费用收取：收取充电费用，进行卡内余额信息的读写操作;7、票据打印：打印用户充电费用的票据;8、数据管理：管理各项数据，保护数据的完整性、安全性，提供管理员查询、拷贝、删除等功能;9、系统配置：管理员进行系统配置，实现不同充电装置的相关设置;10、其他：提供用户操作帮助、异常信息提示等功能。11、充电桩远程管理，可接收远程监控主机的指令，传送相关数据信息，执行控制指令。

电动汽车起火通过远程数据分析如何来做预防？

电动汽车起火原因很多，只有通过平时多了解自己电车来做预防，只有发现问题及时排除才能更好预防着火。电动汽车是全部或部分由电机驱动、并配置大容量电能储存装置的汽车，它分为纯电动汽车( BEV) 、混合动力汽车( HEV) 、燃料电池汽车( FCEV) 。电动汽车中的主要器件有控制器、充电器、充电电池和电机等。58%的车辆起火源于电池问题，19%的车辆起火源于碰撞问题，还有部分车辆的起火原因源于浸水、零部件故障、使用问题等原因。

自燃事故以机械滥用、电滥用和热滥用三类事故滥用情形为主。在事故调查过程中，容易发现也可追溯的滥用情况，以机械滥用和电滥用为主，热滥用会直接引发热失控，事故当中经常伴随有冒烟、起火和爆炸的现象；锂离子电池的热失控仍然是动力电池安全事故的核心原因，电池失控的触发条件当中，短路占绝大多数；基于电池组的电成组理论，电池组的一致性可以通过图形量化评价；内短路辨识算法，实车运行无误报，对极端情况下的内短路提前告警率达到99%以上。

基本的工作原理:蓄电池→电流→电力调节器→电动机→动力传动系统→驱动汽车行驶。它具有突出的优点:环境污染小;噪声低高效率结构简单，易于操作，使用维修方便; 经久耐用，使用范围广，不受所处环境影响等。研究表明，电动汽车的能源效率超过汽油机汽车，电动汽车的应用可有效地减少对石油资源的依赖。

对传输线路进行研究，研究车辆在不同加速情况下，传输线路所承受的电流大小，所需要的线径规格和绝缘级别，长时间使用时线路的发热、过负荷的情况、绝缘外层的老化情况; 线路发生短路时，对其周围装置的引燃情况。

对系统功能细化，各个板块“各司其职”，有利于针对性的实现各个模块的根本任务。第一，网络监控板块。利用先进的技术设备实现网络运输节点的有效检测，通过检测数据获取节点的真实运行情况，建立各个节点之间的联系，实现节点间运输的协作配合。第二，数据采集板块。与被控设备联系，实现供电系统的实时信息采集，在系统数据库中初步判定信息采集无误后，再执行调度人员给出的命令。第三，数据库维护和图形维护板块。数据库维护板块的主要内容是对采集到的数据进行查询、修改和删除，以实现系统良性运行。图形维护主要是对画面修改和形成数据库映射信息等。第四，调度员监视板块。通过调度员的监视和控制可以确定各个被控设备的运行现状

随着电动车保有量的持续增长，电动汽车生产和使用过程带来的问题也越来越多，技术标准不健全、生产维修质量控制不严格、没有针对电动汽车操作人消防安全方面的行为规范，这都为引发火灾埋下大量先天性隐患。从国家能源的战略角度和人民生命财产方面，需要对电动汽车的火灾隐患进行深入系统地研究，从而为普及推广电动汽车铺平道路，用于规范和指导电动汽车的生产和操作使用，规范管理，提高电动汽车的可靠性，将该类火灾风险降低到最小。