汽车下乡很多人都认为是农村消费升级的一种体现，但是总结上一次汽车下乡以来的经验，我们会发现其实汽车下乡的口碑并没有太好，反而让很多农民心中打了大大的疑问，汽车下乡到底是“真补贴”还是“薅羊毛” ？新一轮汽车乡村该如何进行，我有几个意见。

目前农村地区交通不便，出行困难是很多农民切身体会。不像城里，出门有公交地铁，农村出行大部分都是靠电动车解决，再远一点的地方就只能靠半个小时一班的巴士了。如果下次下乡能让老百姓得到真正的实惠，其实农村地区的汽车消费潜力还是巨大的。

但是为什么汽车乡下的口碑就不怎么样呢？首先是补贴难拿，要想拿补贴要经过漫长繁琐的手续。其次，农村不是车企消耗库存的垃圾场，一些车企把一些落户车型，高能耗车型转移到农村来销售，坑农村消费者。再者，养车难。现在很多农村家庭可能早就买得起一辆便宜的车了，但是养起车来就没有那么容易了，不是保险费就是维修保养费，本来挣钱就不容易了谁有愿意额外花一笔钱去养车了。要想汽车下乡办得好，那就让老百姓看到真正的诚意。

消费升级大潮下，中国新中产的汽车消费观如何养成？

1.如果是首辆汽车，大部分人会选择一辆经济而实惠的车；

2.家里有车的朋友会根据经济情况，汽车等级都会提升一个等级，比如上一辆车是15万的轿车，下一辆可能会是25左右的suv或者中级轿车。

3.汽车作为一个消费品，部分汽车爱好者会对爱车升级，比如贴膜，买内饰，改装等。

总而言之，汽车消费观念最主要取决于车主的心思和经济条件。

国产车越来越贵，是穷人越来越少了，还是消费在升级？

问题描述存在严重错误·国产汽车只是出现了更多的高端车问：

国产汽车越来越贵，有没有发现？

王朝汽车·汉唐，国产汽车突破30万天花板并且实现热销，这两辆车厥功甚伟；蔚来、理想、小鹏，新势力三强异军突起，打造出了覆盖20-70万价格区间内的系列热销车；坦克汽车横空出世，定位20-30万区间的坦克300成为销量最高的越野车，3.0TT-V6的坦克500上市首日即斩获1.6万个订单，而这辆车主攻的是30-40万区间。

红旗汽车陆续推出的HS5、HS7、H9都成为了热销车，HS5一度是中端销量最高的SUV，HS7销量也不错，H9定位30-60万区间，销量进入豪华汽车第一阵营，汉系列销量反超BBA同级车；E-HS9定位60-80万，销量同样不输同级别进口车。

中国品牌的汽车越来越贵，这个说法不对？

当你在关注这些豪华汽车的时候，能说明的是你的购买力达到了对应的标准，但不等于中国制造的汽车没有优秀的主流车。

吉利帝豪、长安逸动、哈弗系列、CS75系列、博越、豪越，优秀的新轿车还有影豹、缤瑞COOL、星瑞、传祺GA6/8等，奇瑞品牌在第二阵营表现也不错；王朝系列也有定位主流车价格区间的秦和宋，销量非常之高；红旗汽车也有起售价低于15万的H5，国产汽车始终很重视主流车市场，像合资汽车阵营一样的重视。

合资汽车的价格越来越低，这个说法对但不完全正确！

曾经的消费者认为合资汽车贵、国产汽车便宜，这是不能否认的事实；因为初期的国产汽车几乎没有中高端选项，而合资汽车的品牌溢价又很高。可是合资汽车为什么会越来越便宜呢？比如停产的桑塔纳捷达起售价拉低到5万，宝来朗逸、轩逸、卡罗拉等车的起售价也都在10万以内，迈锐宝XL、凌渡、速腾、君威等车的起售价也探入15万以内……是不是有些奇怪。

确实很奇怪，这些车的实力强吗？

合资汽车的价格下探是因为实力弱，下探之后也还没有找到合理的定位哦！

参考上一节提到的几款合资汽车，这些车用低标准的涡轮增压发动机，或低成本的自然吸气发动机，匹配低级的干式双离合变速器或低标准的无级变速器，少数车辆用AT；这些车的合理价值只能看齐帝豪、逸动PLUS等入门级轿车，可是选择它的消费者认为这些降过价还虚高很多的车价格高了吗？

似乎没有，同时也很少有人认为帝豪或逸动PLUS的价格便宜，这就是为什么中国品牌的汽车要冲高。

总结：

合资汽车之所以能将一大堆的工业垃圾卖出高价，原因正是让大多数消费者形成了一种“合资汽车更高级”的错觉；而形成这种错觉的基础就是各自车系都有价格高的车，比如提到德系车会想到BBA，提到美系车能联想到凯雷德或悍马，即便是日韩系之流的车也还有陆巡或捷尼赛思。

那么选择这些车系普通代步车的消费者则不会认为“整个车系是低端”，只是“选择了高端车系里的低端商品”，概念就像买了一个大品牌的塑料编织袋，但是属于那个品牌就会显得比较高级，从而能满足一点小小的虚荣心。

头部效应，中国汽车品牌同样需要高端汽车和高端品牌，当消费者看到中国品牌时，能联想到的不再是普通代步车，而是包括红旗、蔚小理、王朝、极氪、坦克等高端品牌和高端车型，整个车系的气质就上来了，选择这个车系的车辆的消费者也会更有自信心。

所以中国汽车品牌才会携手冲高，而且干的很漂亮；但一线车企都不会放弃主流车，因为15万以内的代步车市占率高达70%，这才是市场的支撑，现阶段之所以会感觉到国产汽车都偏贵，无非是这些国潮高端车的热度非常高，讨论的比较多而已，不过优秀的国产主流车也还在默默的热销中。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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