汽车发动机舱过热？我是不了解有这个概念的！任何一款搭载燃油动力系统的汽车，在行进一段时间行驶之后，发动机必然会散发出无尽的高温，导致发动机仓内环境温度的提升。

而整个汽车发动机的车机系统当中，并没有运用发动机舱温度检测的软硬件，都是通过节温器一套遥感硬件对发动机冷却喜欢循环系统进行温度采样。同时，通过水温表显示出来；再根据具体的情况控制冷却循环系统的运作，从而达到发动机温度迅速升升降的目的。水温过高的时候会通过加大冷却循环系统阀的开度，更快的降低发动机的温度，并且散热风扇对冷却循环系统进行降温。而发动机温度过低，控制循环系统通过控制冷却循环系统的效率，提升发动机的温度。

如果水温超过了这款车型发动机管理软件要求的上限，并且依靠冷却系统仍然无法让发动机温度降到合理的水平之内，这时候水温温度就会过高，报警，这时就俗称为发动机开锅！

发动机开锅的原因可能是冷却循环系统出现问题，比如机油的冷却和冷却液的冷却和循环出现问题；还一种可能就是发动机某点产生故障，通过正常的冷却系统的工作已经无法让发动机温度降到合理的水平，这时候就要对发动机产生过热的点进行根本性的维修才行！

汽车在生产制，设计，制造的时候已经考虑过发动机热量的问题，发动机过热的话，一般要检查散热风扇是不是工作正常

还有就是加装发动机隔热棉，但这个效果一般

汽车发动机舱冒烟是怎么回事？

你那汽车冒什么烟了 一、原因1。可燃混合气过浓。 2。发动机燃油中机油量过多。 3。活塞环或曲轴油封密封不良。 4。燃油中有水分。5。火花塞不良6。空气滤清器过脏二、故障诊断排除 1。可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器。

2。混合油与机油的混合不对比，或使用的机油牌号不对。如果混合油中含有机油过多或机油质量差是，可燃混合气的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。采用分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供油过多，也会出现上述现象。此时应该按规定检查调整机油泵，以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。

3。四冲程发动机过度磨损或折断，以及曲轴箱中机油过多，均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。如果二冲程发动机曲轴油封坏了，也会使得变速器中的机油串入曲轴箱，随混合气进入燃烧室。4。造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此时应清洗油箱，更换燃油。

另一个原因因为水冷发动机的气缸垫坏了，，冷水进入气缸。。如果在无渗漏的情况下，水箱中的水消耗过快，而排气管的排烟略呈白色，则多为这种原因，应该更换汽缸垫。汽油发动机冒黑烟很少见，冒黑烟主要是没有完全燃烧的燃油在燃烧室中，在高温缺氧的情况下，柴油得不到完全充分的燃烧，因而分解集合形成碳烟，它是一种直径很小的集合体。

由于这种集合体比气化的燃油反应速度要慢很多，因燃烧室高温缺氧环境，不能再次充分燃烧就通过排气管排出去，所以呈现出来的就是黑色烟雾。这种现象的直接后果就是柴油机油耗非常高，功率降低，同时使得活塞、活塞环气门大量的积碳存在。严重的时候会卡住活塞环，气门密封不严产生漏气，同时它还将加速零件的磨损，从而降低发动机的使用寿命，因此这方面要特别引起注意。

漏油通常漏油的原因有几点：1，阀门漏油，阀门漏油一般是因为阀门堵塞或者损害，解决办法就是更换阀门。2，是接头松掉了，解决办法就是拧紧接头或者更换接头。3，就是，你的泵和液压油管都有问题。