有啊，但看国六，超越版全面满足国六，这就非常优秀了，另外AI语音、智能导航、远程车控

内饰：超级互联，智能化程度更进一步

外观：更运动，更时尚

动力：符合国六标准的蓝芯动力

提车预算不够，先买低配的凑合等有钱了再升级配置真的合算吗？

不联系这么买，车也会升级换代的。过几年可能硬件已经不支持了。

标配很显然就是低配。

低配的车外观和高配的几乎一样，懂行的人，一眼就能看出你的是卤素灯或LED灯。

低配的车比如不带倒车影像，这个花千把块钱就可以搞定，不是真皮座椅，这个花几百块就可以了，好点的一千多。

建议选中配吧，不够预算多做点按揭，低配的车实在也说不过去，很多配置，都没有，开车虽然是代步的，但是也不能太缺乏享受

新款杰德正式上市，比轿车空间大，配置升级后能买吗？

听说，我是听说，底盘比较低，这车我喜欢，如果底盘确定比一般轿车低的话，我是不会买的，因为我开的轿车有的时候下乡经常遇到很不好走的路慢悠悠还趟底盘，所以不会考虑，纯城市用车没问题

价格高了，没人买。

新款的远景X6带悬浮车顶，配置升级，会不会让销量大增？

谢谢邀请！

吉利远景SUV 官方指导价：6.99-10.59万元

车顶悬浮：是指 一种在车顶中根据路况调节车体钢度。去掉了传统式的壳体，代之以铝合金质或金属的电机壳体，壳体采用凹凸式结构，并以三条或三条以上内凸式安装筋与电机定子一体或固定连接，通过加或减少补充壳体调整悬浮动态。

个人觉得新款吉利远景SUV升级后销量应该会上升，从以下几个方面可以判断：

如果改成悬浮式车顶后颜值肯定会飙升，吉利远景SUV主打的就是年轻的消费群体，本来的颜值就已经不错了，用“惊艳”来形容都不为过，当然了，悬浮式车顶必须要对车体重新设计过，风阻系数、空气动力、车身结构的刚性等等，设计到很多的参数，需要综合评估才能实施；外观上变化不大，但增加内饰配置上有升级，更大的提高了驾乘人员的舒适性，在价格不变的前提下，可以看得出厂商很有诚意；

动力配置保持不变，搭载一颗1.4T涡轮增压发动机，优点是省油，但对于一辆自重1.4吨的车子来说，动力只能说够用吧，想寻求那种刺激的推背感的话，估计这辆车是给不了你的，这辆车主打的就是稳；

国庆期间各大厂商会各显神通，主推旗下的热销车型，期间，购车会有很多福利，有意向的朋友抽点儿时间去看看呗。祝朋友们国庆节吃好玩儿好消费好~~~~！

远景X6改型和配置升级会刺激销量，想要大增可能性微乎其微。远景SUV不足之处在于发动机和变速箱，依靠对配置也无法掩盖技术的落后，看一看两大总成价值几何吧。

1：发动机为吉利自主研发的4G14TB涡轮增压1.4T，这台机器虽然拿过十佳中国芯的高评价但也已经是过去式了，因为一台多点电喷技术且动力一般油耗不理想的发动机，在缸内直喷高燃效时代没有任何吸引力。最大功率104kw、峰值扭矩235N·m、最大扭矩转速1600-4000转的参数很一般，远景SUV使用这台机器是小马拉大车。

2：变速箱手动版为6挡，自动版是比较低端的CVT无级变速，手动版没有问题，自动挡确实不够理想。因为CVT变速箱使用带轮钢带的摩擦力实现齿轮比的变化，这种结构的传动效率非常低，而且频繁的大扭矩输出还会造成比较严重的磨损，喜欢暴力驾驶的话会出现数次急加速导致变速箱过热保护，发动机动力会被主动限制。

远景SUV的发动机足够落后，变速箱也是非主流，自动版的指导价现款为8.99-10.59万；同价位的竞品SUV已经在普遍使用缸内直喷涡轮增压发动机，变速箱也是以耐用性足够强的AT和DCT湿式双离合为主，比如哈弗H6/F5、长安CS75、比亚迪宋Pro等，这些车不论性能体验还是后期的用车成本控制能力都要比远景SUV理想，同样的预算为什么要选择远景。

所以改型和配置升级并没有意义，这台车的真实水平和哈弗M6属于同一等级，但人家的指导价才6.6-8.2万、自动版起售价7.6万，变速箱还是可承受最大输入扭矩450N·m的7挡湿式双离合，差距显而易见。假设远景SUV会出现动力方面的升级，以吉利近期表现出的产品线升级特点来看，最有可能的还是缤越使用的1.5T三缸直喷涡轮增压机，博越都没有逃出三缸何况远景。

所以吉利汽车的SUV现在呈现出的是一种不健康调整，技术升级似乎也已经停滞；远景SUV八月销量仅为3784台，后续的销量整体曲线应会持续下滑。

本文由天和Auto撰写，仅代表个人观点，仅供参考。