本篇文章给大家谈谈《c17发动机参数》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、乌克兰的运输机安225 和美国的C17哪个好
• 2、C17的发动机不同于一般的民用发动机吗？
• 3、中国的鲲鹏和美国的C17性能差多少？

乌克兰的运输机安225 和美国的C17哪个好

就运输机性能而言当时是安225好一些，毕竟发动机马力是摆在那的，安225好比5匹马拉一辆车，而C17是3匹马拉一辆车，运输机，不需要飞机有多好的战斗性能，但是要保证运输的速度及重量！

C17的发动机不同于一般的民用发动机吗？

航空发动机防止外来物打伤（FOD）包括在叶片上加凸台，带冠；小展弦比叶片；防尘网以及粒子分离器等措施。

以上这些是现代发动机都采用的方法。

C-17 发动机具有反向推力装置（thrust reverser），发动机罩的外型为滑套后缩（slides backward）双罩式，二罩间有一开口，当启动反向推力时，发动机排气经由此开口被导向前上方 45° 度，因此不会吹起地面的砂石与尘土。

c17采用四台普惠公司生产的推力18900Kg的Pw2040发动机，这种发动机与757，a380等发动机没有性能（推力，可靠性）上的区别，只是基于军用要求对发动机进行了性能改造，比如c17的发动机加装的反推力装置，这种装置与c17本身的一些设计特点配合能使c17实现短距起降，可以小范围内进行回转，可以在一定的坡度上后退。

希望对你有用。

中国的鲲鹏和美国的C17性能差多少？

差距很大。最主要的是发动机差一代以上。

鲲鹏用的是D30发动机，推力是125千牛左右，正常满朝载一个是50吨左右。C17是93年服役的，推力差不多180千牛，正常满载是75吨左右。

扩展资料：

C-17采用大型运输机常规布局。机翼为悬臂上单翼，前缘后掠角25度，NASA翼梢小翼高2.90米。悬臂T形尾翼。垂直安定面与机身连接处向前伸有小背鳍，嵌入型方向舵分为上、下两段，升降舵分为两段。垂直尾翼有个特殊的设计，内部有一隧道形的空间，可让一位维修人员攀爬通过，以进行上方水平尾翼的维修。液压可收放前三点起落架，可靠重力应急自由放下。

前起落架为双轮，主起落架为6轮。前起落架向前收入机身，主起落架旋转90°向里收入机身两侧整流罩内。可在铺设与未铺设的跑道上使用。起落架装有碳刹车装置。C-17运输机长度53米，高度16.8米，翼展51.81米，外形尺寸与C-141相当。最大起飞重量263吨。C-17沿用了DC-10飞机采用的先进复合材料结构和翼梢小翼技术。

参考资料：c17-百度百科运-20-百度百科

关于《c17发动机参数》的介绍到此就结束了。