本篇文章给大家谈谈《日系发动机最好的轿车》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、日系发动机和德系发动机哪个好？差距究竟有多大？
• 2、日系发动机和德系发动机哪个好？他们之间的差别大吗？
• 3、日系的发动机好还是德系的发动机好？为什么？
• 4、三大日系汽车到底哪个发动机最好？原因是什么？
• 5、日系发动机和德系发动机哪个好？其差距有多少？
• 6、日本汽车发动机到底怎么样？

日系发动机和德系发动机哪个好？差距究竟有多大？

日系车与德系车一直都是对比的焦点，最有代表性的就是丰田和大众，关于谁更胜一筹？网络上论战尤为激烈，日系注重省心耐用，燃油经济性好；德系注重行车质感和动力，底盘扎实稳健。那么在发动机方面，日系和德系到底谁更好呢？下面我们一起来聊一聊！

1.丰田发动机特点:自吸发动机热效率高、动力输出线性、稳定性好、省油，但扭矩低、加速感不强

2.大众发动机特点:涡轮增压发动机动力强劲、加速感强烈、扭矩大提速快，但动力输出不够线性、稳定性不如自吸

一、结构方面:丰田喜欢自吸，大众更青睐于涡轮增压

1.丰田的设计思路比较保守，使用的技术都比较成熟稳定，并且一直潜心研发自吸+CVT这套动力组合。在环保形势越来越严峻的当下，以及最严苛国六排放标准的实施，对汽车发动机提出了更高的要求，既要保证充足的动力，又要减少碳排放。给发动机装上一个涡轮增压器似乎是一个最快捷实用的办法，所以目前小排量涡轮增压发动机特别多，而大众尤为突出。

2.但是丰田选择了第二种方式，提高发动机热效率！大众全新的1.5T发动机，热效率也才达到37.5%，而丰田2.0L自吸发动机的热效率则高达40%，2.5L自吸发动机则达到目前最高的41%，在发动机热效率方面，丰田可以说是绝对的王者！要知道热效率提高1%都是件十分困难的事情，但研发如此耗费人力财力，丰田为什么还要这么做呢，显然自吸发动机的稳定性不是涡轮增压发动机可比的，并且拥有动力输出线性，没有涡轮迟滞等这些特点。

3.而大众不对燃油经济性的追求没有那么狂热，强调的是大扭矩、强动力，1.4T/2.0T+7挡双离合变速箱这套动力系统成熟稳定，动力充沛，推背感明显。以EA888发动机为例，该发动机采用了进气可变气门正时技术，能有效提高进排气效率。主要是通过位于进气凸轮轴的叶片式液压调节器来实现气门正时可变。

二、稳定性方面:丰田更稳定

丰田发动机的做工还是很精致的，一些小细节处理得非常好，尤其是橡胶件密封圈之类的小部件，零部件之间的契合度非常高。据说丰田把零部件的热胀冷缩都考虑在内，发动机在低温条件下进行装配，完成后再拿出，由于热胀冷缩原理，零部件之间会贴合更紧密，严丝合缝！日系车只要正常的保养，开个十多年不是问题，并且保养费用相对较低。大众由于大多采用涡轮增压发动机，在后期的保养维修方面比较贵，涡轮增压的技术也不是很成熟，出现问题还是比较多的，烧机油问题很普遍。所以，在发动机稳定性方面，丰田更胜一筹！

三、动力方面:大众更强劲

开过丰田车的朋友大都有这样的感受，平稳！动力输出线性，由于低扭矩，爆发力不是很强，并且在后段加速表现有些羸弱，没有大众涡轮增压动力输出更直接，驾驶感受可以用“佛系”一词来形容。而开大众则是完全不同的驾驶体验，EA888发动机配合双离合变速箱，推背感明显，动力十分强劲。

另外，丰田混动技术也是最顶尖的存在，多项专利黑科技的应用，奠定其混动老大的位置，不过近几年似乎有被本田混动超越的趋势！

总结

以丰田为首的日系和以大众为首的德系，发动机性能表现都十分出色，至于哪个更好？我感觉真的不好对比，只能说各有特色，侧重点不一样！丰田更耐用更省油，大众动力更强更运动，如果家用省心的话建议选丰田，如果追求操控动力性能的话建议选大众！

日系发动机和德系发动机哪个好？他们之间的差别大吗？

日系发动机和德系发动机相比，日系发动机会更好，他们之间的差别大有以下：

其实日系车的发动机，比德系车要强很多。因为日系车上有很多黑科技，比如丰田的全世界热效率最高的发动机，本田的地球梦技术，马自达的创驰蓝天技术，还有日产尼桑的可变压缩比技术，马自达的亚燃技术，还有本田丰田的混动技术，这些技术都非常厉害。

再说说德系车，真没听说德系车有什么好的发动机，就拿大众奥迪的来说，EA888发动机问题百出，而奔驰M274发，爆缸，漏油是它的通病，百病缠身，宝马的发动机更不用说了，年头已久必须漏。所以论发动机，德系车确实有很长的路要走，必须向日系车虚心学习。

实际上，论发动机技术，日系车要远远强于德系车。日系车的技术，大家如雷贯耳，比如说本田的地球梦，马自达的创驰蓝天，丰田近两年也研发出了热效率达到40%的发动机，而日产尼桑的VQ系列发动机，连续十年获得世界沃德十佳发动机。

目前的德系车基本采用涡轮增压发动机，但是油耗高、烧机油，而德系涡轮增压发动机基本需要95号汽油，所以养车成本却偏高，而日系车不同，日系车基本采用自然吸气发动机，自然吸气发动机技术古老、成熟，稳定性比较强。

还有宝马的发动机，只要年限一长，公里数一大，几乎100%避免不了漏油的问题，气门室盖垫漏油，自燃，烧机油，老化，这是德系车的通病。而日系车，发动机经久耐用，真的不存在这些各种奇葩问题。所以说，无论是燃油经济性，还是耐用可靠性，日系车都比德系车要技高一筹。

日系的发动机好还是德系的发动机好？为什么？

许多车主表示，日本发动机更适合家用汽车。它们平滑、耐用且省油。德国燃油消耗量的比较日本发动机的细节非常好。实施卓越生产理念，尤其是橡胶圈密封。只要日常保养好，几十年的驾驶都没有问题。发动机已经烧了很长时间了。然而，日本发动机的动力不如德国发动机强大。

车主对日本发动机的感觉是，日本发动机背后的动力更省油。德国发动机技术先进，追求最终性能！是的，由于这些日本和德国的原因，国内的汽车爱好者喜欢购买日本或德国的汽车。说到最弱的发动机，德国发动机说德国车更理想，而日本车更实用！日本发动机技术的竞争，日本发动机的优势，在于它们在全球经济中运行得更好。

事实上，总体经济性是不同的：日本汽车的发动机比德国汽车更适合。在动力和技术方面，即使它无法与德国汽车相媲美，但在燃料消耗方面，尤其是在价格方面，它远远领先于德国汽车。它会给人一种动力感。日本发动机确实比德国发动机好得多，日本汽车在可靠性、耐久性和节油方面都非常出色。不仅发动机，而且支架也发生了变化。高速公路是德国和日本的。

今年，日本和美国的汽车开始流行起来。德国汽车具有一流的地震过滤效果和很强的附着力。但就产品开发程度而言，德国系统在这一点上无法与日本系统相比。对于混合动力系统，日本系统已经下载了德国系统几个街区，而德国系统只是主要参与者。在这次评选中，所有德国品牌的发动机都出现了故障。尽管今年32款候选车型中有德国车型，但它们没有。

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三大日系汽车到底哪个发动机最好？原因是什么？

现在国内很多厂商都开始研发自己的发动机，比如吉利、长安、奇瑞，有些甚至在数据上比三菱发动机还要好。可以说他们已经迈出了第一步，但在可靠性和耐用性上可能还是不如三菱日系品牌发动机，排名第二：丰田。新车前脸配备梯形进气口，内饰为双横幅网状格栅，两侧LED大灯样式新颖，特别霸气但仅排在第二位。说到车的质量，一定是三个部分。发动机，变速箱，底盘。

这三者是汽车的核心部件，直接决定了汽车的质量。今天，在发动机方面，我们来看看日本的丰田或者德国的大众。谁的引擎更好？维修师傅说出了大众的缺点，也许你看完就明白了。大众现在越来越重视油耗，尤其是新款车。油门前期发动机的输出比较平缓。我的1.4T油耗只有5L/100km左右。对于2.0T的机器，有很多品牌。大众有好的发动机，也有不好的发动机。

日系车也是如此。无论是本田、丰田、日产、马自达还是斯巴鲁，每个厂家的发动机都有自己的特点。好的发动机离不开变速箱。日本大家看重的是耐用，不能坏。其实是因为它的发动机很优秀。一位机械师透露，日本的发动机零件配合得很好，但这是一把双刃剑。缺点是需要暴力拆卸发动机进行维修。的优点是不挑汽油质量，不漏油不漏液，以舒适为主，搬大沙发。

缺点也是动力明显不足，车皮薄安全系数不高。谁的发动机保养的比较好？大师说了大众的缺点。首先，维修师傅说他们都是发动机最好的。丰田发动机稳定性高，技术成熟。但是相对来说，丰田的发动机创新性不够。一直很慢很稳。一种新的发动机被开发出来，首先进行测试，然后投入生产。德国大众会更直接，经常使用新技术，出现问题再改进。在市场实验中，不断修正和完善。它变得不稳定。其次，油耗。丰田更省油是不争的事实。相对来说，丰田更经济适用，但省油的同时，肯定会影响动力。实力上，德国的公共优势非常明显。比丰田更快，更快，更强，操控更好。

日系发动机和德系发动机哪个好？其差距有多少？

日系发动机和德系发动机各有所长，各具特色，很难进行对比，无法说清哪个正好，它们之间的差距也没有标准答案。

发动机和德系发动机都是世界发动机的交流者，而且他们都有各自的特色与优势，侧重点有所不同，所以很难说，日系发动机和德系发动机哪个更好，只有适合自己的才是最好的，这两种发动机的差距也不能做简单的判断，只能说在某些方面两者相差很多，但在整体性能上差距很小。

一、日系发动机和德系发动机的特点

日系发动机和德系发动机的特点不同，日系发动机热效率高动力输送强劲。稳定性好，但扭矩比较差加速能力不强。德系发动机以涡轮增压发动机为主，这种发动机的动力强劲加速感强烈，而且扭矩大提速快，不过这种发动机动力输出不够线性稳定性不如日系发动机好。

二、日系发动机和德系发动机结构不同

日系发动机和德系发动机在结构上是有明显不同的，日系发动机的设计思路比较保守，使用的技术比较成熟稳定，它喜欢自吸，而德系发动机则更青睐于涡轮增压。在生产更新的过程中注重的是发动机的热效率，而德系发动机对燃油的经济性没有太多追求，它所强调的是大扭矩强动力。

三、日系发动机更稳定，德系发动机更强劲

日系发动致和德系发动机无法做出准确的对比，因为他们的优势各不相同，日系发动机的一些小细节处理的特别好，做工很精致，它的零部件的契合度很高，具有很好的稳定性。德系发动机具有很好的爆发力，它使用了涡轮增压技术，使动力输出更直接，动力更强劲，这样的发动机安装在汽车上，会让驾驶员有更好的驾乘体验。

日本汽车发动机到底怎么样？

日本汽车发动机到底怎么样？

日系车的发动机，个人觉得还是相当出色的，但是它更侧重的是燃油经济性和耐久性，在性能方面表现得非常中庸，当然本田有些例外。

日系车的质量稳定可靠性和燃油经济性是大家有目共睹的，这也是日系车吸引消费者的主要原因，毕竟赚钱不容易，大家都希望车子能够省油省心一些。

日系车省油省心，与技术的密不可分的。例如本田的地球梦科技，可以很好地兼顾动力和燃油经济性；马自达的创驰蓝天、稀薄燃烧技术，相当具有技术含量；还有日产可变压缩比技术，都是具有里程碑的意义。

日系车还是非常注重技术研发的，其目的是为了让车子更加的节油，让用车成本变得更低。性能方面不是重点，因此动力表现的中规中矩。其实这就是日系车的造车理念，日系车更像是工具，经久耐用，经济实惠。但是动力、操控、乐趣等方面日系车普遍逊色一些。

我们可以看到日系车对技术的研发也是非常的投入，以丰田、本田、日产、马自达为代表的车企业，努力通过技术来提升车子的燃油经济性，丰田、本田的混动是很好的案例；马自达、日产也是不遗余力地通过技术实现汽车更加节油的目的。

日系车除了在发动机方面注重燃油经济性之外，普遍会采用cvt无极变速箱，这对于燃油经济性的提升也起到一个非常重要的作用。cvt无极变速箱结构简单，维护保养成本非常低。这也为日系车的省油省心奠定了一定基础。

如果您认为车子就是一个工具，那么选择日系车非常合适。如果您认为车子是一个玩具，那么日系车还是有些逊色的。造车理念决定了日系车会在质量和节油方面走得很远，在乐趣和操控性方面仅仅是点到为止。

关于《日系发动机最好的轿车》的介绍到此就结束了。