本篇文章给大家谈谈《发动机四缸和六缸哪个好》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、同等排量的汽车，四缸和六缸的哪个动力更强呢？
• 2、6缸发动机和4缸发动机相比各有什么优势？
• 3、6缸发动机和4缸发动机哪个好
• 4、同等排量的汽车，四缸和六缸的哪个动力更强？为什么？
• 5、汽车四缸和六缸哪个好
• 6、汽车4缸机跟6缸机有什么区别？优势劣势有哪些?

同等排量的汽车，四缸和六缸的哪个动力更强呢？

对于同排量的4缸机和6缸机，当然是6缸机的动力更强一些。虽然我们现在大部分的车型都是采用的4缸发动机，但是在相同排量下6缸机之所以没有4缸机的动力好，是因为6缸发动机内部有个气6缸，发动机滚动轴在做功是传递的力量更多，这样就让动力提升了上去。

为什么说6缸机的动力上要比4缸机强，因为动力的强弱跟动力参数和排量没有直接的关系，但是对于一般的6缸发动机来说，由于发动机内的缸体比较多，那么发动机内缸的转动轴频率就相对要高一点，自然在动力上要比4缸发动机强，而4缸的发动机在排量上与6缸发动机相同，但是发动机内钢铁只有4个，所以频率没有6缸机多，自然在动力上要弱一点。

还有就是6缸机的平顺性要比4缸机强，如果说在技术水平相接近的情况下，那么6缸发动机的平顺度要比4缸机好很多，因为6缸机多出了两个发动机内缸，所以在发动机充分燃烧燃油的时候爆震率相对较少，你如果能试驾一个6缸发动机的车型你就能体会到这种平顺度的感觉，这是4缸发动机无法给予的。

最重要的是6缸发动机还有一个好处就是噪音要比4缸发动机小，想必你看过单缸发动机的拖拉机吧，拖拉机的发动机只有一个缸，所发出来的轰铃声非常大，一启动可以说整个地方的人都能听得见，这就是因为单缸噪音比较大，如果是多缸发动机就能把各种的动能传递给发动机转动轴，因为分担了做功所以噪音就小了下来。而对于大部分普通车型来说都是安装的4缸机，因为4缸机在动力上和各种性能上是最为平衡的，故障率也是最低的。

6缸发动机和4缸发动机相比各有什么优势？

1、动力。动力参数和缸数没有绝对的关系，而是跟排量以及厂商的调教关系比较大，我们之所以觉得六缸发动机动力更强，因为一般来说六缸发动机的排量更大，家用车上排量最低的六缸发动机是2.0L，但是非常少见，一般都是2.5L以上。

如果是同等排量，六缸发动机的动力不一定比四缸更强，而且六缸发动机的自重更大，与动力输出还有相互抵消，因此主要看车企的调教。

2、平顺性。请记住结论，在技术水平相近的情况下，六缸发动机一定比四缸发动机平顺，特别是六缸自吸发动机和四缸涡轮增压发动机，对比尤为明显，试驾一下就能明显感觉到。六缸发动机动力输出更绵密，这就像四个人或者六个人一起接力踩脚踏车，单位时间内只能由一个人踩下踏板，肯定是六个人的组合动作更连贯。

3、燃油经济性。很多人觉得，六缸发动机一定会更耗油，这不是必然的，很多人之所以觉得六缸耗油还是因为六缸发动机的排量普遍比较大。在同等排量的情况下，六缸发动机并不一定比四缸发动机耗油，很多2.5升的六缸发动机依然很省油，省不省油主要看技术、缸径以及厂商的调教。

4、噪音。从发动机的噪音方面，六缸发动机也要表现更好。为什么呢？看过单缸拖拉机的都知道，拖拉机的声音非常大，一启动全村都听到了，这是因为当前的汽车发动机普遍是4冲程发动机，这4个冲程包含了吸气、压缩、做功、排气这4个阶段，在这期间曲轴在这个周期内转了2圈，一共转过720度， 而单缸发动机曲轴每转720度，气缸才点火一次，噪音能不大吗？而四缸发动机是180度，六缸发动机是120度，发动机的运转更绵密。再加上直列六缸发动机的结构，可以不依靠平衡轴就能完全平衡“一阶震动”和“二阶震动”，因此运转噪音要低得多。

所以说，虽然同等排量的六缸发动机，动力输出不一定更强，但是从噪音、平顺性等高级感来说，六缸发动机要完胜四缸发动机。这才是很多人迷恋六缸发动机的理由，因为从六缸发动机到四缸发动机，带来的体验确实是下滑了，而三缸发动机相比四缸发动机更是断崖式的下跌，但是在严苛的排放政策下，六缸发动机可能永远都无法成为主流了。喜欢六缸的朋友，只能在市面上为数不多的六缸车型中选择了。

6缸发动机和4缸发动机哪个好

6缸发动机和4缸发动机哪个好6缸发动机和4缸发动机哪个好 六缸发动机和四缸发动机哪个比较好与四缸发动机相比，有以下几种情况:1。一般来说，在相同的缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高。一般使用1~2.5升的4缸发动机和3升左右的6缸发动机。2.除去调整因素，位移是相同的。虽然排量相同，但气缸数量不同，导致气缸越少气缸直径越大(发动机活塞行程越大)，气缸越多气缸直径越小(发动机活塞行程越小)。因此，可以增加具有大量气缸的转速，从而获得更大的提升功率。也就是力量感越强，力量加速越快。同时，平衡性能更好，相对噪声更低。但是四缸发动机的优点是比六缸发动机稍微轻一点，更省油，更便宜。3.无论是配备涡轮增压还是其他技术。比如宝马的直列4缸2.0升发动机，由于其独特的可变气门技术，在动力和扭矩输出方面并不逊色于普通的6缸发动机。普通四缸发动机加装涡轮增压后，也能达到普通六缸发动机的功率水平(无需涡轮增压)。 @2019

同等排量的汽车，四缸和六缸的哪个动力更强？为什么？

不一样了! 感觉甚至不一样! 这一点毋庸置疑! 让我告诉你他有什么不同？首先，我们目前的发动机应该达到200马力，有4个汽缸，应该是涡轮增压的! 然后我们再来分析一下! 大排量的6缸机和4缸涡轮机，如果是同样马力的调校机，前段的4缸涡轮机驾驶胜利，毫无疑问! 后段的六缸机肯定要比四缸涡轮机强得多，所以即使它们的马力相同，但它们的加速完全是两种概念! 四缸涡轮机是加了涡轮抽血才把马力调到200，而六缸机本身由于排量和缸数结构的原因马力调到200是很容易的! 所以当你开始加速时，四缸机就像鸡血一样干爽，但当你提速时，高转速就会失去速度! 动力储备没有了!

自然进气和涡轮增压发动机的区别。虽然最大马力是200马力，但发动机的性能会有很大差别。自然进气发动机的动力相对线性，最大功率和最大扭矩出现的速度范围比涡轮增压发动机晚，而涡轮增压发动机在较低的速度下可以出现明显高于自然进气的大扭矩平台，具有爆发力，最大马力也相对较早到来。从受力特点看，仅就加速能力而言，涡轮增压发动机在加速方面有优势。

传动类型造成的传动效率差异。不管是四缸还是六缸，是手动的，是双离合器的，是AT的，是CVT的。手动变速箱效率高，比较直接，但换挡速度和司机操作，差别会很大。双离合变速箱换挡速度快，但换挡时机和换挡效率与厂家的设定有关；AT自动变速箱的传动效率有一定的损耗，同样，换挡速度也与厂家的调整有关，差别也会很大。CVT变速箱往往不能瞬间承受太大的扭矩，容易造成打滑。

它的加速能力自然很弱。车身重量的差异，比 "圣人 "的马力大，同样的马力，一定是车体越轻越有优势，这是物理定律，比如，升级的摩托车马力是200左右，但一般1000马力以下的车基本加速度都在后面，这就是圣人的马力比这个定律在发挥作用。四汽缸和六汽缸的区别。虽然四缸和六缸发动机的特性有一定的差异，但如果最大马力相同，缸数的差异并不像自然吸气和涡轮增压那样大，也没有定性。当然，所有这些变量同时在不同的汽车中交织在一起，使得200马力的汽车的加速性变得复杂而难以确定。不过，从这些主要方面分析，还是容易得出自己的结论，实践会证明这些差异所显示的结果。

汽车四缸和六缸哪个好

现在汽车是广泛使用的出行工具，从路况就能看出来。先说最简单最常见的一个。直列式是指将气缸排列成一条垂直线。我们这条街上跑得最多的车是直列4缸发动机，结构简单，重量轻，油耗低。直列6缸也可以用于相当强大的汽车，比如著名的宝马品牌，而直列6缸发动机就是巅峰之作。用本站的汽车编辑器来看看四缸车还是六缸车。

四缸和六缸哪个好 mdash mdash简介

1.直列发动机

l:意思是圆柱体成排排列吃水果和水果，沿着平面排成一条直线。它在制造中消耗的成本相当低，它能支持的排放量很小，而且它的功率很低。所以6缸以上不适合。4缸发动机应用广泛，6缸直列发动机满足客观条件对车辆满功率的要求。

2.v型发动机

V:两组气缸的V型发动机，从侧面看是V型。它的发动机运行更平稳，但结构复杂的V型发动机成本需要更高。它的油耗很高，用对置的发动机气缸来减少震动。它的夹角是60度。

3.w发动机

W:V型发动机是V型排列的，那么W型发动机也是W型排列的吗？我不这么认为。这只是一个近似值。W rdquo。在相同容积的情况下，由于气缸数量较多，其排放量较大。发动机占用空很小。它是基于V型发动机的灵感。它有更多的气缸，12缸和16缸。

4.水平对置型

h:重心低是它最大的优势。汽车低矮平坦的前部提高了稳定性，而且相当稳定。它的动力损失也是最低的，重心的稳定和平衡提高了汽车的操控性。但它也有许多不容忽视的缺点。比如结构太复杂。机油润滑解决不了，还有必要的问题。布局相当困难，因为车身基本相当宽敞。

5.旋转式发动机

r:还有一种发动机叫做旋转发动机。它的圆柱体之间的夹角很小，几乎都很近，似乎是平行的。然而，它的发动机体积小，速度相当高。紧凑性挺好的。由于其自身的局限性，使用它的机型相当多。

四缸和六缸哪个好 mdash mdash区分

四缸和六缸汽车发动机的优点。4缸是汽车常用的发动机，6缸多用于豪华车或大货车。气缸是汽车的动力源。汽油或柴油在气缸内燃烧，膨胀的气体推动相关机械运动，转化为推动汽车前进的动力。气缸越多，能量越大，推力越强。

4缸发动机和6缸发动机的区别如下(前提是发动机的技术水平相同):1。使用寿命6缸长；2.4缸振动；3.油耗6缸；4.马力输出为6缸；5.扭矩输出为6缸；6、环保4缸都好；7、价格高的是6缸；8.改装潜力为6缸高；9.维护成本高4缸；10、使用成本高6缸。

四缸和六缸哪个好 mdash mdash摘要

4缸发动机和6缸发动机最有争议的一点需要是旋转平顺性，而这次平顺性争议的关键是直列4缸和V型6缸的争议。经过多年的洗脑，大部分人的思想都是通过发展变化而改变的，那就是V6需要比L4更流畅。但是当被问到为什么V6比L4流畅的时候，相信很少有人能说出原因。凡事都要有依据，不然真的会变成赤裸裸的歧视。

有两种类型的发动机布局可以实现绝对的平稳性 ldquo余额 rdquoHalo，即直列6缸发动机和V型12缸发动机，这两款发动机可以完美抵消一阶和二阶振动，无需其他任何配套平衡系统。采用水平对置布局的发动机本来就平衡得很好，但还是有必要的二阶振动，这一点还是有点落后于L6和V12。

根据以上分析，V6发动机确实比L4发动机有一些先天优势，但这种优势并不是绝对的。只要厂商愿意，L4发动机也能达到非常好的乘坐舒适性，这一点在奥迪和宝马开始在旗舰车型上搭载2.0L L4涡轮增压发动机时就能很好的体现出来。

汽车4缸机跟6缸机有什么区别？优势劣势有哪些?

汽车4缸机跟6缸机区别：

4缸机构造简单6缸机构造复杂，4缸机造价低6缸机造价高，4缸机维护成本低6缸机维护成本高，4缸机运行6缸机运行稳。

优势：4缸机省油，成本低，易维护。6缸机动力强，现代化程度高，燃料使用率高。

劣势：4缸机动力弱，运行平稳度不如6缸机。6缸机油耗高，成本大需专业人员维护。

介绍

虽然同等排量的六缸发动机，动力输出不一定更强，但是从噪音、平顺性等高级感来说，六缸发动机要完胜四缸发动机。

这才是很多人迷恋六缸发动机的理由，因为从六缸发动机到四缸发动机，带来的体验确实是下滑了，而三缸发动机相比四缸发动机更是断崖式的下跌，但是在严苛的排放政策下，六缸发动机可能永远都无法成为主流了。

关于《发动机四缸和六缸哪个好》的介绍到此就结束了。