本篇文章给大家谈谈《发动机大修后哒哒哒响》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车发动机哒哒哒哒异响怎么解决？
• 2、发动机哒哒响如何修复？
• 3、发动机哒哒哒哒哒的响，但是动力没有影响，要修多少钱，或者需要大修发动机吗？
• 4、发动机气门响用不用修
• 5、气门哒哒哒响用不用修？发动机修气门算大修吗
• 6、终于解决了奔驰车哒哒哒，发动机哒哒哒异响怎么办

汽车发动机哒哒哒哒异响怎么解决？

发动机哒哒哒响的两种情况：一、正常情况的哒哒响1、缸内直喷技术的弊端缸内直喷发动机往往噪音会比较大，因为这个缸内直喷发动机，它燃油喷射的压力，是普通发动机的十几倍，那这个喷油嘴在高压喷射的时候就会产生振动，在安静或者慢速行车的时候就特别容易听到哒哒哒的响声。2、碳罐电磁阀工作碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐内吸附的汽油蒸汽连同空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。这个部件在工作过程中也会出现清脆的哒哒哒声。二、不正常的哒哒哒响1、机脚胶老化或松脱机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机就会发生抖动，严重时会出现“哒哒”异响，这种只需更换新的机脚胶即可。2、混合气过浓当发动机混合气过浓时，其现象是：启动后 加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有哒哒的异响声，有时放炮；发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关，一般也无需大修。

发动机哒哒响如何修复？

更换新的机脚胶即可。

机脚胶老化或松脱：机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块，作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，严重时会出现哒哒异响，这种只需更换新的机脚胶即可。

混合气过浓：当发动机混合气过浓时，其现象是启动后加速困难，发动机运转不均匀，排气管冒黑烟、发动机伴有哒哒的异响声，有时放炮，发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关，一般也无需大修。

扩展资料：

注意事项：

对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD—SF级汽油机油，柴油发动机则要根据机械负荷选用CB—CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。

参考资料来源：人民网-汽车异响的真正原因6个方法轻松搞定

发动机哒哒哒哒哒的响，但是动力没有影响，要修多少钱，或者需要大修发动机吗？

不一定需要大修 可以检查一下具体那个部位响声如果大修也要根据车型报价

发动机气门响用不用修

发动机气门响用不用修要看具体状况。

发动机气门异响如果是气门间隙过大、凸轮轴或气门脚磨损过重导致，需要去汽车修理厂维修。如果是机油粘度过大和机油量不足导致，换粘度低一点的发动机油即可。

发动机气门响主要原因就是气门间隙过大，特别是当车主进行发动机清洗过后更容易出现这种情况。另外还有凸轮轴或气门脚磨损过重，在工作的时候挺杆发生跳动敲打气门，机油粘度过大和机油量不足都会产生。

发动机气门响的注意事项：

1、因为发动机里面单纯的皮带轮轴承响，只要把皮带紧一下，涂点润滑油，或是皮带轮轴或发电机轴承坏掉，能把皮带拆下来，然后挨个转动一下轮轴，哪个有响声，就是哪个有疑问，紧固一下就能解决这类疑问。

2、发动机油疑问，发动机油粘度过大，这种状况，只要替换粘度低一点的发动机油就能，发动机油不足的状况就添加一点发动机油，但是对发动机油疑问，只要小伙伴平时保养好，大多数不会有这种状况。

气门哒哒哒响用不用修？发动机修气门算大修吗

;汽车气门是密封气缸的主要部件，如果发现气门响就表明气门漏气，直接导致车辆启动困难、行驶超车无力、发动机功率下降等症状。如果只是轻微的气门异响表明气门间隙较小无需维修，但如果气门响声较大时，就必须检查气门间隙和气门是否磨损严重，以免损坏发动机导致大修。

汽车气门漏气产生异响的原因是什么？

一、气门间隙调整过小或者过大，导致气门关闭不严；

二、气门磨损严重或烧蚀，使得气门和气门座的密封性下降；

三、气门及气门座锥面积碳；

四、曾经对气门进行维修，但维修过程中气门密封环研磨不好；

五、气门与气门杆跳动量超标，气门导管孔与座孔同轴度超标；

六、安装气门座时有杂物卡滞造成密封不良。

对于气门漏气产生的敲击响声是由于发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，转速高的时候更加明显，而发动机温度变化和断火时响声变化不明显。

汽车气门响的维修方法可以采用研磨法，将气门上的积碳清理干净后，在进行研磨，达到一定的圆度和圆柱度后安装并测量气门间隙是否达到正常范围内。

终于解决了奔驰车哒哒哒，发动机哒哒哒异响怎么办

;汽车发动机哒哒哒响存在两种情况，一种是正常情况，一种是发动机出现故障。

一、正常情况的哒哒响

缸内直喷时，在安静或者行车速度较慢时，奔驰汽车的发动机哒哒哒的响声。因为缸内直喷发动机，它燃油喷射的压力，是普通发动机的十几倍，喷油嘴在高压喷射的时候就会产生振动，所以会听到发动机发出哒哒的响声，这是一种正常情况。

碳罐电磁阀工作时，奔驰汽车的发动机也会出现清脆的哒哒哒声。碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐内吸附的汽油蒸汽连同空气带入气缸内参加燃烧，既降低排放，也降低油耗。

二、不正常的哒哒响

发动机机脚胶老化或松脱，机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块，主要是为了减少发动机做工时的震动和缓冲，具有固定发动机的效果。如果发动机的机脚胶出现老化或松脱，会导致发动机发生抖动，严重时会出现“哒哒”异响，这种情况下就需要更换新的机脚胶。

当发动机混合气过浓时，会导致奔驰车辆启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有哒哒的异响声，发动机动力下降，油耗升高。这种情况下可能是发动机内有积碳、滤清器堵塞，一般也无需大修。

一般来说，奔驰发动机出现哒哒异响后会导致大修的可能性并不大，只要知道异响的症结所在，就能够有效地解决问题。当我们发现车辆有异响时，应及时排查产生的原因，如果是异常的哒哒响，就要及时到4S店进行检修。

关于《发动机大修后哒哒哒响》的介绍到此就结束了。