本篇文章给大家谈谈《斯巴鲁发动机改装》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、全新一代斯巴鲁BRZ现真身，外观调整神似保时捷，动力全面升级
• 2、新斯巴鲁WRX STI换装新发动机，405马力，喊话奔驰最强2.0T！
• 3、斯巴鲁全新BRZ亮相，内饰升级明显，换2.4L自吸发动机
• 4、全新一代斯巴鲁BRZ发布 配全新2.4L发动机
• 5、全新斯巴鲁BRZ官图发布 搭2.4L引擎/外观内饰升级
• 6、2022款斯巴鲁森林人改款谍照首次曝光 前脸升级/或搭载1.8T发动机

全新一代斯巴鲁BRZ现真身，外观调整神似保时捷，动力全面升级

相信许多追求速度的年轻汽车消费群体，应该都听过这么一个词汇，那便是“JDM”！而JDM的全称为Japanesedomesticmarket；也就是日本国内市场。早些年，日本出于安全的考量，将当时的日本本土车款的极速限制在180km/h。这也就催生出众多虽然表显极速是180km/h，但只要稍做改装，便可以跑出更快的速度的车款。于是乎，JDM逐渐变成了像马自达RX-7、三菱3000GT、丰田大魔王以及本田NSX四款被称为“日系四天王”为首的具备着超强改装潜力的产品。

只是，随着时代的偏移，使得现如今的JDM产品已逐步消失殆尽；独留的斯巴鲁BRZ和丰田86等小部分车型，也在停产的边缘徘徊。好在，JDM粉们终于在近期迎来了好消息；因为，斯巴鲁BRZ终于迎来了换代更迭。

得益于全新一代BRZ已在本月18日正式发布；近日已有海外媒体释出了新车的实拍照。话不多说，快让我们一起来看看吧。

外观方面，全新一代BRZ将会换上品牌最新的设计语言。其发动机盖依然会显得很长，并顺势向下延展；搭配两侧隆起的头灯造型，使之有了一些保时捷911的味道。此外，波纹状线条填充的格栅，加之前包围中的黑色倒L型饰条和黑色利铲状前唇，则在满足空气力学的同时，也让它变得更为激进。

车侧一面，短小的形体结构以及大溜背结构，结合前翼子板的力学孔槽和熏黑磨砂的多辐式轮毂，则会持续强调它的跑车属性。

尾部的设计中，即便没有装配上真正的扰流尾翼，但其“小鸭尾”的上扬幅度之大，加上后包围中央位置的反光灯具以及圆孔双排气布局，也足够展示其浓厚的跑车范儿。

尺寸部分，新车的长度加长了30mm，轴距也加长了5mm，但宽度和旧款一样；并且，高度还下调了10mm。

内饰部分，全新一代BRZ也会做出重新调整；虽然圆孔空调出风口被沿用，但内部的造型变成了涡轮状；并且，中控位置的线条排布，也会变得更为规整一些。这些变化，可使其内饰看起来机械感更强并促使人们有着更为强烈的驾驶欲望。

动力部分，全新一代BRZ搭载了斯巴鲁FA242.4L直列四缸发动机，其最大功率为231PS，最大扭矩为249N·m；扭矩会比以往的同类型发动机提升了15%。与之相匹配的是6速手动变速箱，并支持新Sport模式，用以实现更快的降档速度。此外，使用了众多铝合金材质打造的全新一代BRZ，有着不到1315kg的整体质量；并且，在焊接点得到加固之后，使之抗扭强度提高了50%。

据悉，全新一代斯巴鲁BRZ已在日本的群马工厂开始生产，最快或于明年秋季率先于北美市场上市。那么，各位JDM粉们，你们会选择等候全新一代BRZ吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新斯巴鲁WRX STI换装新发动机，405马力，喊话奔驰最强2.0T！

斯巴鲁虽然在国内销量不高，但是其受欢迎的程度是不会比丰田、本田差。只是相对而言，在实际用车的实用性上，同价位丰田、本田的车型要显得更加实用，并且也更加便宜一些。因此，其实很多人对于斯巴鲁是有兴趣的，但是因为现实的问题，导致消费者选择了其他品牌的车型。在前段时间，斯巴鲁宣布在WRXSTI上EJ20发动机正式停产，这个消息也让很多的斯巴鲁的车迷感到非常的惋惜，毕竟这台发动机也征战了30年，有着不少的辉煌记录。

随后，很多人认为既然发动机停产了，那么WRXSTI是不是也要结束了？而就在近日，海外媒体透露出一个消息，此消息称WRXSTI并不会停产，还将会继续更新换代，重要的是，此消息还透露了WRXSTI将会搭载的新款发动机。

新一代的WRXSTI将会搭载一款2.4T四缸涡轮增压水平对置发动机，并且全新一代的WRXSTI造型会大量借鉴SubaruViziv概念车的造型元素，也就是说，全新一代的WRXSTI的外观造型将会更加犀利和运动。

说回这台2.4T的发动机，对于这台发动机其实并不陌生，如今已经搭载在了斯巴鲁Ascent、傲虎和力狮等车型上。但是不同的是，搭载在斯巴鲁Ascent、傲虎和力狮等车型上只是普通的调教的普通版本。而搭载在全新一代WRXSTI上的2.4T则是经过特别的升级调教，包括了升级活塞，增强型曲轴以及升级的气门和进气口等等方面来让这台发动机爆发更加强悍的性能，据了解，这台特别的2.4T发动机拥有405马力和489牛米的动力输出。

根据此前透露出的消息来看，全新一代斯巴鲁WRXSTI在性能、技术方面都较上一代车型有大幅度提升，值得注意的是，在全新一代WRXSTI上市之后，斯巴鲁表示将会与奔驰AMGA45S上的地表最强2.0T发动机一较高下，虽然在参数上没有奔驰这台2.0T那么强悍，但是搭载在车上，可不单单只是对比发动机了。

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斯巴鲁全新BRZ亮相，内饰升级明显，换2.4L自吸发动机

作为30万级可玩性较高的跑车之一，斯巴鲁BRZ凭借极致的操控性备受消费者喜爱。近日，云堆汽车从海外媒体了解到，斯巴鲁全新一代BRZ已在海外市场正式亮相，据悉，新车将在日本群马工厂开始生产，未来将继续以进口形式引入国内。

外观设计上，新车采用全新的家族式设计语言，外形相比现款车型更加夸张运动，尤其是其大灯组变化明显，采用了全新的设计，进一步提升了整车的运动感。此外，新车在车身尺寸上也有明显变化，其车身长度提升了30mm，宽度降低了10mm，轴距提升了5mm，总长达到了2575mm。

内饰部分，相比之前非常简朴的设计，全新一代斯巴鲁BRZ变化明显，新车信息娱乐系统采用了八英寸的触摸屏显示器，并具有AndroidAuto，AppleCarPlay，SiriusXM等功能，不仅在内饰氛围上有所提高，在实用性上也有进一步提升。

动力上，新车将换搭一台2.4L自然吸气发动机，最大功率可达170kW，峰值扭矩250N·m，传动系统方面，新车将匹配6速自动以及6速手动变速箱，同时，新车还标配了限滑差速器。整体来看，新车非常值得期待！

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全新一代斯巴鲁BRZ发布 配全新2.4L发动机

全新一代斯巴鲁BRZ在北美正式发布了，据斯巴鲁官方介绍，全新一代BRZ沿用了现款车的平台打造而来，并没有采用之前传言的丰田TNGA架构。新车在外观上变化较大，此外还将原来2.0L发动机升级到2.4L发动机。

全新一代斯巴鲁BRZ的外观相比现款会显得更加圆润饱满，前脸格栅更加低矮，连安装牌照框的位置都留的很小。大灯采用了更加时尚的LED大灯，造型上更加一体化。

侧面会在前翼子板处设置一个倒流风口，不过这只是起装饰作用，配合半包围式的侧裙，显得更有运动感。在新车“臀部”位置，会向外凸出显得更有肌肉感。

新车尾部的线条会更加圆润饱满，尾灯组进行了重新的设计，与前大灯一样会更符合当下的审美。下方保险杠预计排气管的设计与上一代车型的区别并不是很大，只是稍微将细节进行了调整。

内饰上，新车显得比较传统，不过依旧配备了7英寸的液晶仪表盘和8英寸中控屏幕，在中控台上依然保留了比较多的实体按钮。全液晶仪表左右两侧主要显示行车信息，而中间则显示发动机转速和速度，当然了进入赛道模式后，其仪表盘会有不同的显示方式。

在配置上，新车将配备斯巴鲁的EyeSight安全系统，同时支持AppleCarPlay以及AndroidAuto。

动力方面，全新一代BRZ搭载2.4L水平对置四缸发动机，最大功率230马力，峰值扭矩249牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。虽然全新一代BRZ采用了之前的平台架构，不过新车的车架刚性得到了加强，此外，新车的离地间隙也更低，操控起来会更加平稳，转弯的极限也相应的提高。据官方数据，全新一代BRZ0-97km/h的加速时间为5.7秒，相比旧款车型有大幅的提升。

最后，目前并没有消息说这款车会引入国内，不过丰田在性能车方面一直蠢蠢欲动，全新一代的SUPRA已经准备引入，而丰田GR86大概率也会引进，我们现在能做的就是等待。

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全新斯巴鲁BRZ官图发布 搭2.4L引擎/外观内饰升级

日前，斯巴鲁官方正式发布了全新BRZ的官图，新车将继续与全新丰田86同平台打造，在日本的群马工厂生产，并于2021年正式在美国上市销售。

外观方面，新车采用了全新的设计语言，前脸造型更为扁平，全新的“C”形头灯组虽然更具科技感，但不如老款车型犀利，下方依然采用倒梯形的进气格栅设计，两侧新增了真的导风槽，可以有效给刹车系统散热。车侧也依然长车头加溜背的造型，非常运动，同时新车还在前翼子板上增加了散热口，细节上更加丰富。车尾保留了老款车型的小鸭翼造型和双边共两出的运动排气，但采用了与头灯相似的“C”形尾灯组，辨识度不如老款车型高。

内饰方面，新车相比老款更有质感，方向盘、手刹、座椅等处采用了红色缝线，营造出更为运动的驾驶氛围，同时新车还配备了液晶仪表盘和中控屏，科技感明显提升。

动力方面，新车搭载2.4L四缸水平对置发动机，最大功率231PS，峰值扭矩249N·m，匹配6速手动和6速手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022款斯巴鲁森林人改款谍照首次曝光 前脸升级/或搭载1.8T发动机

【佰咖汽车·进口新车资讯】我们从外媒获取到一组2022款斯巴鲁森林人测试谍照曝光，新车应该中期改款，此次更新重点放在了新车的外观造型设计，动力上新车将搭载2.5升四缸水平对置发动机，另外，1.8升涡轮增压引擎或将推出。新车有望在2021年到2022年之间首发亮相。

此次谍照包裹着大量的覆盖物，新车不会有太大的改动，最大的改动集中在新车前部，新车采用了全新的蜂窝状中网格栅设计，前大灯非常锐利，视觉效果很棒。

新车内饰方面我们没有捕捉到谍照，由于第五代车型相对比较新，因此不会有太大的改动，新车会在一些细节处进行微调，并进行一些技术改进。

动力总成上，新车或搭载连接CVT的2.5升四缸水平对置发动机。另外，新车未来或推1.8升涡轮增压发动机。据悉，新车有望在2021年年中到2022年之间首发亮相。有关新车的最新动态，我们会持续关注。

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关于《斯巴鲁发动机改装》的介绍到此就结束了。