模友们好！疫情期间爱改装模型的我又闲不住了，但是这次，被“魔改”的模型是一款意义非凡的车型―2015款皇冠。 丰田皇冠一定是70后车迷朋友儿时对豪华汽车最直观的概念吧，当时他与老对手公爵已经成为了下海老板的不二之选。尽管那时汽车在中国人民心中比较奢侈，但是路上那些飞驰而过的车中十辆中怎么都有三四台是皇冠吧。虽然本人身为05后，但我对皇冠有种独特的情怀。 因为家中老人以前长期驾驶首汽的豪华专车―七代皇冠MS122，所以皇冠成为我耳旁常常听到的名字，了解到首汽皇冠有着绒布大沙发、2.0升发动机和优雅的电镀轮毂盖等等等等当年算数一数二的享受。但是122皇冠的C柱水晶柱是我对122皇冠number one的印象。所以这次模型改装就从一个水晶柱说起…… 一天，背论语时，背到了温故知新这个词，我就“陷入沉思”：温故知新表面指学习时把握旧知识的同时也掌握新知识。大致就是对旧的一清二楚，对新的也了如指掌吧。如果把温故知新融入到汽车当中是何种感觉呢？于是我便想起皇冠…… 2015款皇冠，是目前国内车迷争议最大的一代车型吧。不符合皇冠气质的大嘴、不太稳重的线条让他的销量处于不乐观状态。但是我觉得他的内在品质还是不错的，当时试乘的后，一如既往平顺的V6 2.5发动机和舒适调教的悬挂给我留下了深刻的印象。 说回模型，这次我以温故知新的风格操刀，留下了水晶柱的元素。好了，看图吧！

湖水绿的颜色并不太夸张，有种优雅气质。贴膜还是比较难的[尴尬]

这个角度下，水晶柱元素的衬托让他显得像一台轿跑[偷笑]

不太讨喜的大嘴。

修长的侧身，标准后驱车。

水晶柱元素。皇冠车标打印的，可能缺乏一丝立体感。

特意留下的黑色裙边让他有了一丝商务气息。

内饰没啥改装。2015款皇冠的内饰带有一些复古风，个人很喜欢。

空间方面，丰田拿捏的恰到好处。忽略开胶的安全带[尴尬][发怒]

他，曾是多少70后的Dreamcar……

经典的V6 2.5现在已经不复存在，被2.0T取代。但是车迷明白，大排量自吸发动机的声音及经典无法取代。这个机头就是扭矩输出差了点儿。

打印的杂志，带有一丝喜感。

“老板，请上车！”又是多少70后做梦时的画面……

湖水绿烘托出他修长引擎盖的力量感。

可惜，皇冠在中国市场或许无法高傲起来，我们或许无法见到14代皇冠刚刚上市那种昂首挺胸的劲儿了……

没有日系粉、后驱粉愿意对皇冠说再见……

哈哈，提车时他还是个商务大叔[嘻嘻]

十二代皇冠成为调表重灾区!但座椅上那条筋可以还原真实公里数?_百度...

哈喽，大家好，我是验车帮南京检测师大表哥，这个国庆有点长，今天周几有几个能一口回答的？好像都要去翻一下日历吧。

今天带来十二代 皇冠，这个想必大家都了解，广东靓仔把它带了起来，近些年号称比较强的理财产品。

这台皇冠09年8月出厂，09年上牌的2.5版本

有句话这么说，十二代后再无皇冠，这句话好像真的有那么点意思，你看十三代十四代，好像就没那么耀眼了，你品你细品。

内饰特别经典的米色配色，桃木装饰，方向盘皇冠标，扫风空调出风口等等，象征着上个10年的经典。

废话不多说，来看看这台车车况如何？香不香？

水箱框架啊哦，追尾了，都没修复，不过这皇冠机舱是整块塑料护板包裹的，不拆是看不到这个水箱框架变形的，拆了，一目了然，好在水箱框架没换。

但是，大灯前保等附件都是换过的。在我刚拍好这张照片，老板拿个一瓶5块钱的自喷漆和一个抹布，准备开始了修复，把这块破漆的地方喷了起来。二手车商真的是无所不能～～～

再来看看机盖螺丝精修，不过这个精修水平真的一般般，螺丝后部都没喷到漆。

很明显，右前后门螺丝拆装，还有门上附件拆装，断定前后门更换，好在ABC柱没得大碍。

得了，外观其他全车做漆，包括车顶，不过这类车也正常，只要骨架无异常也能说是正常。下面我们看看内饰

方向盘重新包皮，踏板磨损清晰可见（我的照片拍的不明显）座椅磨损严重，了解皇冠的人都知道，皇冠这车座椅特别耐磨，磨损这样，公里数应该不小，告诉各位一个小知识，皇冠座椅上那条筋，断了几段，再乘以十万，大约是实际公里数，我这个断了3段，我估计在30万以上。

再来看看表显13万，心中悠然出现一句话（我信你个鬼，你个糟老头子坏的很）

最后，通过记录查询到该车最后一次进4s店是31万多，还是19年11月，估计现在实际公里数应该在33万左右。

如果你要在市场上看到12代皇冠公里数10万或者十几万，你就要小心了，对于皇冠来说，几乎不可能，宁愿相信世界上有鬼，也不要相信某些人的那张嘴。

我是大表哥，拜拜，下回再聊。

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