本篇文章给大家谈谈《途胜15T发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、全面升级的途胜L除了动力升级外，还有什么地方升级了？
• 2、现代推伊兰特/途胜新车型！均搭2.0T+7DCT，原厂自带小尾翼
• 3、叫板RAV4？现代途胜"整容完毕"，动力带T，外观很犀利

全面升级的途胜L除了动力升级外，还有什么地方升级了？

换装高流量的空气滤芯可降低发动机进气的阻力，同时提高发动机运转时单位时间的进气量及容积效率。如果想达到更好的效果，还可将整个空气滤清器改装为滤芯外露式滤清器，12年途胜车型有两种变速箱手动挡的是5速变速器，自动挡车型使用的是4速的AT形式的自动变速箱。大众途观L的定位是一台中型SUV，这款车型的整车外观设计还是非常漂亮的，家族式的外观非常的具有辨识度，低配中配还有高配车型在外观上的差异并不是很明显。

该款配置搭载大众第三代EA888发动机，2.0T低功率发动机，最大功率为137KW，最大马力为186匹，最大扭矩为320牛米。搭载湿式双离合变速箱，耐用性上没有任何问题。销量还是非常好，论性价比，论产品力，途观L并不值得推荐，中保研对新途观L碰撞测试，成绩极差，特别是25%偏置碰撞，让人们大跌眼镜，大众一直以秉承安全强过日系的神话破灭总体来说,这个价位的车性价比很不错了,毕竟价格摆在那,不能要求太多。

在高速跑的时候动力还是很不错,在市区里,起步的时候有点慢。在购车时，中保研只是一个参考，不是你够买车的唯一标准。主动安全占99%，被动安全只占1%，中保研只是测试的那1%。再有中保研是个商业联盟，与参费紧紧相连。买车大可不必以中保研为标准。厂家针对机油增多问题进行的处理措施当中就有修改发动机程序一项。试图通过修改发动机程序来改变喷油量以及油气混合比，但是从目前来看效果不佳，不然的话北京现代也不会进行第二次召回。

现代推伊兰特/途胜新车型！均搭2.0T+7DCT，原厂自带小尾翼

目前现代全新伊兰特N-Line谍照图片以及途胜N-Line车型效果图片已曝光，两款新车计划在2022年内正式推出。据悉，两款车型均预计匹配VelosterN（飞思N）车型同款2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达205kW。同时新车还有望匹配1.6T涡轮增压发动机，最大功率可达146kW。从发布的谍照图中可以看出，伊兰特N-Line车型将配备全新样式网状格栅，车尾采用了双边单出式排气布局，上方还加装了小尺寸扰流板。而途胜N-Line车型则与基础款车型保持高度相似，车尾选用了单边双出式排气布局。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

叫板RAV4？现代途胜"整容完毕"，动力带T，外观很犀利

不难发现，对于大部分购买SUV消费者而言，他们更多的购车需求则是在于家用。而对于一台家用级SUV，出色的配置、可观的空间、可靠的质量都是缺一不可的。具体细分到车型，大家总绕不开本田CR-V、奇骏、RAV4等这些主流车型。虽然销量证明了它们的实力，难道手握20万预算就只能选它们了吗？

不尽然。如果你不想墨守成规、也不想随大流。那么除日系车以外，韩系车则是不二之选。

要知道，年轻运动乃是近几年来韩系车的设计主流方向。菲斯塔、伊兰特，这两款车系作为现代家族里最为年轻的"选手"，经历全新改款上市后，均获得一致五星好评。而提起旗下资历最老的途胜，似乎开始逐渐淡出人们的视野。

途胜第一代车型，早于2005年在国内国产后开售。上市后仅凭一年时间，月销量就成功破万。其市场热度并不亚于本田CR-V、日产奇骏等同级热销SUV车型。时至今日，虽然国内汽车市场竞争激烈，但新途胜仍凭借自己的一己之力，成为韩系紧凑级SUV标杆之作。

近日，车知事也收到一组现代全新途胜路试谍照和效果图。据悉新车将于今年年内正式亮相，并计划在2021年上市开售。国内市场方面，新车有望在2021年同年在华国产开售。

结合已给出的，谍照和效果图可以看出。新车在前脸部分采用了最新的家族设计语言。中间倒梯形大嘴前格栅，搭配左右两侧犀利的分体式大灯组，整体形成一个V字形。而格栅内部也有着相似的V字形中网装饰，配合下半部分分体式远近光灯组显得非常前卫大胆。同时这点设计也早已在全新索纳塔上体现出来。

新车侧面采用了运动且硬朗的线条造型。上扬的下窗线及裸露部分翼子板，透露出十足的力量感。并且轮毂也是大胆采用银+黑双色多幅式。 车尾部分，可以看出清晰的贯穿式尾灯结构，且左右两侧还有着犀利的刹车灯组，在科技感上有着出色的表现。

内饰中控配备大尺寸的液晶屏，底部采用大面积触控面板，取消了传统物理按键。并且方向盘采用多功能的款式，换挡机构也由传统的立式改为按键。

当然对于全新途胜未来引进亚洲市场，现代也是早已有所准备。据悉将搭载，全新索纳塔相同的1.5T与2.0T涡轮增压发动机。最大马力分别为170匹、240匹。为了保证更好的燃油经济性。传动系统部分，新车有望匹配7速DCT和8AT变速箱。当然，我们也不排除1.6T动力总成出现在国产新车上的可能，毕竟现款1.6T动力达到了177匹，也符合最新的国六标准。

写在最后

近年来，现代旗下各个车型，都呈现出更为年轻运动的设计。并在市场中取得了不错的成绩。而为了进一步扩大细分市场并提高占有率，现代引进全新途胜也是迟早的事情。毕竟正如上文所述，国内紧凑级SUV市场，完全处于日系一边倒的局面。所以这对于较为重视中国市场的，现代汽车来讲，自然更不能放过这一块小"蛋糕"。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于《途胜15T发动机》的介绍到此就结束了。