本篇文章给大家谈谈《发动机怠速哒哒哒哒的声音怎么回事》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机怠速时，总是嗒嗒的响，这是发动机出问题了吗？
• 2、发动机怠速时，总是嗒嗒的响，这是为什么？
• 3、发动机怠速清脆哒哒声是怎么回事？
• 4、1.4t发动机怠速哒哒哒哒声音是什么原因 ？
• 5、发动机有哒哒声是什么原因?
• 6、怠速时发动机哒哒异响什么原因

发动机怠速时，总是嗒嗒的响，这是发动机出问题了吗？

发动机怠速时总是哒哒哒的响，也有可能是发动机出现了问题。有的人在开车的时候油压低也不管，那这个时候就会发出这种声音。车每到一段时间之后都得进行维修，不然问题就会越来越频繁，到最后这个车就会报废了。发动机怠慢时也得先检查一下机器的脚部是不是有老化的现象，用胶水涂一涂。每个车里面都会有橡胶块，在这个时候就会降低汽车工作的本能，要及时的进行维修。

开车的时候要保持好习惯。

开车的时候一定要保持好习惯，不能把所有的东西随手乱扔，也有可能会进入到一些缝隙当中。车的零件是很琐碎的，在进行加油的过程当中，不能有一些不好的物质，一定要保持好的习惯。像有些用的比较久的车，老司机在开车的时候就会用脚去踹一些零件，这也会容易损坏。车出现了哒哒哒的声音，也许是某个地方已经失去了固定的能力，一定要及时的改过来。不管什么时候开车都得保证车的健康，都得让自己提起精神，好好的呵护。

该怎么办呢？

当车出现了哒哒哒的声音时，就不要忽视自己的车应该去更换这个车的零件了。在开车之前要把所有的零件去好好的检查一番，一般的车会在4个月左右就要进行维修，所以要做到保养。如果发动机里面缺油的话，也是会出现哒哒哒的声音，首先可以用凉油尺进行量一下，其次再去加上一些油。在开车的时候不能让车在没有油的状态下行驶，这是会损害车的寿命的，并且也会对车造成影响。不管是老司机还是新司机，既然选择了开车，就得对车的质量有所保证才行。发动机里面的油如果一再不添置的话，可能就会对发动机起到影响。

发动机怠速时，总是嗒嗒的响，这是为什么？

发动机的达达声实际上分为两种情况。 一个是发动机本身的零件或在某些特定条件下产生的嘟嘟声；另一个是机体或系统故障引起的异常的嘟嘟声。 那么，发动机的声音是由什么引起的呢？ 其次，分两种情况进行分析。

正常状态的达达，音缸内直喷技术的弊端缸内直喷发动机的噪音大多很大。 由于是缸内直喷发动机，其燃料喷射的压力是普通发动机的十几倍。 那种喷油嘴在高压喷射时会产生振动，安静或慢速行驶时特别容易听到滴答滴答的声音。

碳罐电磁阀工作，碳罐电磁阀的作用是，发动机起动后，安装在碳罐和进气歧管之间的电磁阀打开，将吸附的汽油蒸汽与空气一起带入气缸内参加燃烧。 这样不仅会降低排放量，还会降低油耗。 这个零件在工作中也会发出啪啦啪啦的声音。汽车冷启动，许多车主在汽车冷启动时，会听到发动机舱发出“哒哒哒”的异响，但实际上这种“哒哒”的异响是由于油泵在冷启动时未充分建立液压，导致各零件无法润滑。 90%是阀门发出的声音，通常车辆加热后，达达漏音会消失。

异常的达达声脚手架橡胶的老化或松动，脚橡胶是指铺在发动机和车架之间的橡胶块。 其作用是减少发动机工作时的振动和缓冲，发挥固定发动机的效果。 这些锚固橡胶老化或脱落时，会发生发动机的振动，严重时会发出“松动”的异响。 这个只需要换新的锚定橡胶。敲缸的异响由于润滑条件差，活塞和气缸壁过度磨损，活塞和气缸壁之间的间隙嵌合公差超出正常范围，发动机运转时裙子和气缸壁碰撞，产生“松动”的清脆声音，通常怠速时或低速运转

发动机怠速清脆哒哒声是怎么回事？

发动机怠速清脆哒哒声故障原因：活塞与缸壁的配合间隙过大，机油压力过低,缸壁润滑不良。

1、将发动机转速控制在异响最明显的范围,查看机油加注口是否冒烟,排气管是否冒蓝烟,用听诊器在机体上部侧听诊,也可运用螺钉旋具抵触在缸体一侧,将耳朵贴在螺钉旋具的木柄上,听是否振动敲击声,如果出现上述症状,可确诊为活塞敲缸。

2、逐缸断火试验,若某缸断火后其声响减弱或消失复火时其声响明显增大一两声后又恢复原来声响,当发动机温度升高后声响减弱或消失即可确诊为活塞敲缸。

3、加机油试验法将待查气缸的火花塞拆下,注入少量机油,再重新起动试验,如声响消失或明显减弱,但不久又复出,则可确诊为该缸活塞敲缸。

解决方法如下：

1、机油压力过低，因为在怠速时，暂时机油不能很好的润滑到发动机顶部气门和气门挺筒，导致气门没有得到充分润滑发出哒哒的响声，此时等发动机充分润滑后即会消除响声；

2、因为在油箱当中还会有一点废气重新排到燃烧室进行燃烧，那么在这个过程中会经过一个碳罐电磁阀的部件，所以就产生了哒哒的声音，如果该部件老化或破损时将其更换即可；

3、活塞敲缸，可以将逐个气缸断火尝试，如果将其断火后声音减弱或消失了，再恢复后声音又重新恢复，在热车后声音消失或减弱即可证明活塞敲缸，此时就不是可以我们自己解决了，可以去到专业的修理厂或4S店进行处理。

1.4t发动机怠速哒哒哒哒声音是什么原因 ？

发动机怠速哒哒响有可能是液压挺杆，挺杆异响最根本的原因是油压低，机脚胶老化或松脱和混合气过浓都会造成怠速哒哒哒响，另外，汽车冷启动时，也会怠速哒哒哒响。

机脚胶老化或松脱：机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少发动机做工时的振动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机就会发生抖动，严重时会出现“哒哒”异响，这种只需更换新的机脚胶即可。

混合气过浓：当发动机混合气过浓时，其现象是：启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有哒哒的异响声，有时放炮；发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关。

冷启动异响：汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，其实这种“哒哒”异响是油泵在冷启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑导致的。

发动机有哒哒声是什么原因?

绝大部分发动机发出“哒哒哒”的声音都是直喷系统的工作噪音 ，冷车时声音稍大，热车会减弱。如果汽车原来没有这种异响，用了一段时间后或者几年后能听到“哒哒哒”的异响，那就是硬件出问题了!

清脆的哒哒哒声音首先检查一下高压油泵，大多数车型高压油泵由凸轮轴驱动，因此位置都在气门罩的一侧，可以用听诊棒排查异响零部件，也可以用大号螺丝刀放在零部件表面然后用耳朵听，可以找到异响零部件。除了高压泵异响之外还有很多零部件损坏也会发出异响。例如正时链条托架也会产生异响，气门磨损过大也会产生异响、气门润滑不良也会异响、发动机爆震也会产生异响，拉缸后也会出现敲缸异响、连杆瓦磨损也会有哒哒哒异响……如果发动机使用中突然出现异响，那么就不要继续开了应该及时去修配厂检查，尽早排除故障以免损失扩大。

怠速时发动机哒哒异响什么原因

【太平洋汽车网】怠速时发动机哒哒异响,可能是发动机气门部件过度磨损、机油泵压力不足以及机油粘稠造成的。

1、可能是发动机的气门响声，因为气门部件过度磨损，导致发动机异响。

2、可能就是机油泵压力不足。

3、可能就是机油粘度的问题，机油在冬天会变得更加黏稠，不易流动导致发动机异响。

关于《发动机怠速哒哒哒哒的声音怎么回事》的介绍到此就结束了。