本篇文章给大家谈谈《劲炫噪音大吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、广汽三菱新劲炫隔音效果怎么样
• 2、三菱劲炫2.0自动档起步加油有嗡嗡的响声是什么原因
• 3、劲炫做个全车隔音要多少
• 4、我的新劲炫ASX600公里用车实践，要的就是这种感觉
• 5、三菱劲炫高速噪音测试，新劲炫噪音大怎么办

广汽三菱新劲炫隔音效果怎么样

做工比进口的差了很多，内饰材质比较不上档次，发动机扭矩较进口的有提升，但1.6的相对于比较内敛的4b11来说略显不足

三菱劲炫2.0自动档起步加油有嗡嗡的响声是什么原因

三菱劲炫2.0自动档起步加油有嗡嗡的响声是正常现象

这个劲炫使用的都是自然吸气发动机，而且由于生产成本的限制，它的发动机隔音效果并不是很好，因此在加速的时候，发动机的噪音相对会大一点，由此就会传递到车厢内部了

而且本身自动档车辆怠速高，与手动档相比下声音自然要大一些

可以做个发动机舱隔音，会好很多

劲炫做个全车隔音要多少

你好，三菱劲炫如果是进行全车隔音的话，全车隔音包括车辆发动机舱盖四个车门，还有后备箱盖，全部下来，费用大概在1500左右

我的新劲炫ASX600公里用车实践，要的就是这种感觉

新劲炫提了一个月多的时间，跑了600公里，算是跑的比较少的。一是没跑过长途，二是主要用于市区，上下班只有20公里。虽然只跑了600公里，但是我已经对新劲炫有了全新的认识。今天周六我值班，周末无事相对清闲，那就在办公桌谈一谈新劲炫的600公里用车感受吧。 首先是油耗。首次加了220块钱的油，买了560公里路程。一公里仅为4毛钱，我不知道这算不算低油耗，反正只要自己满意就可以了。之前坐出租车，好像一公里是1.5还是2块钱，这样横向一对比，对油耗简单太满意了。 第二是操控。新劲炫搭配的是2.0自然吸气发动机以及CVT变速箱。自然吸气与CVT简直就是绝配，那种平顺让你觉得就如之前骑过的电动车，毫无顿挫感。600公里里程没有感受到一次顿挫，希望以后也不会有顿挫。新劲炫每公里4毛钱的超低的油耗估计就和CVT变速箱有关。我们都知道急加速、急刹车不但费车还费油，所以平顺的驾驶带来舒适性的同时，还省油。 第三是舒适性。新劲炫的座椅软硬程度还可以，虽不是移动的大沙发，但是长时间开车也不会觉得累。另外新劲炫的减震高校的偏硬，过减速带的时候感觉很明显。因为新劲炫的轴距为2760MM，所以乘坐空间表现也是很优异的，不会让你憋屈。最后想说一下新劲炫的隔音也是做得非常棒，在闹市里，只要把窗户关严实，四五十码的样子，里面简直是”这里的黎明静悄悄“。

先来个笑脸镇楼吧。笑一笑，十年少，一笑解百愁啊，我们都要积极乐观面对人生。

新劲炫的外观也是大家乐道的。据不完全统计，外观的几大亮点分别为：五幅轮毂、矩阵雾灯、T或Y尾灯等等。

我基本上是在市区里开，许多市区街道都留有我小炫优雅的身影。

这个角度显露出小炫优雅的车身腰线。腰线微微后扬，彰显小炫运动气质。

又是小炫另一个场景的照片。不知不觉，小炫陪我去过许多并未去过的地方。

我也变成了小炫的专业摄影师，我要拍出它的美。

又双双到了一个新地方。小炫停在大理石瓷砖上，就如明星走在红地毯。

600公里没跑过高速的小炫，端午节放假我要回乡下，你要陪着我哦。我期待你更优异的表现。

这个角度的轮毂真是漂亮，腰线也再次凸显。

城市SUV，新劲炫很适合在城市里开。但是又不局限于城市哦。三菱家族的越野基因传到它这一代还未完全消失。

T字型漂亮的尾灯。如果夜晚灯光亮起，更像一个Y字。

新劲炫的轴距离可是2670哦，大家请看一下，车轮基本位于车子的最前方和最后方，这就决定了它内部优异的空间。

摆个POSE，照照镜子。前脸一角，大胆独特的设计。

双五幅的轮毂再来个特写。18寸的大轮胎，在城市里跑刚刚好。

新劲炫也让我更热爱了运动。许多人买车后变懒了，我买车却变得更爱运动了。

哥们，没错，我就是在拍你。

爱运动，爱绿色，爱花朵。

最后以新劲炫大气、美观的中控图压轴。丰富的配置在这里面基本全显现了，比如多功能方向盘，10.1寸大屏，一键启动，舒服的座椅等等。

新劲炫600公里用车，要的就是这种感觉:一种不张扬不夸奖的低调，平顺又有超低的油耗，激动热爱生活之心，爱运动爱自然爱劲炫。

三菱劲炫高速噪音测试，新劲炫噪音大怎么办

三菱劲炫高速噪音是有点大，很多用户反馈是这样说的，但是大部分车主觉得可以接受。每辆车都有自己的侧重点，三菱的优势在其他方面，如果你追求它的优势，就得接受他的缺点，都是这样的。解决办法是做全车隔音。

关于《劲炫噪音大吗》的介绍到此就结束了。