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r8 v10发动机

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r8 v10发动机

本篇文章给大家谈谈《r8 v10发动机》对应的知识点,希望对各位有所帮助。

本文目录一览:

  • 1、美系超跑之- 道奇蝰蛇,8.4L V10发动机,赛道机器
  • 2、8.4L V10比布加迪排量还大的量产车—道奇蝰蛇
  • 3、道奇蝰蛇车型参数配置,搭载8.4升v10发动机的美国国宝

美系超跑之- 道奇蝰蛇,8.4L V10发动机,赛道机器

美系一代神车——道奇蝰蛇(DodgeViper)搭载8.4LV10发动机,可爆发600匹马力,超过750Nm扭矩。它是曾经的纽博格林北赛道王者,DominikFarnbacher只用7:03.45的成绩做了个纽北最快手动挡汽车圈速、最快后驱车圈速和最快美系车圈速。

DodgeViper历经了五代车型演变,1992年推出第一辆viper,之后分别在1996,2005,2008,2017推出换代车型,不过最终在2017年停产于第五代车型。

无论时光怎么改变,美系神车的席位总是不能忽略它?道奇蝰蛇!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

8.4L V10比布加迪排量还大的量产车—道奇蝰蛇

Hello大家好,我是misscar小编恒华。

提到美式肌肉车,大家脑海中基本都会浮现出“大排量、V8、大马力、后驱”等形容词,那么什么才是美式肌肉车的终极梦想呢?那就是《汽车总动员》中闪电麦昆的原型车—道奇蝰蛇。

从1992年道奇蝰蛇的诞生(上市),到2017年最后一辆蝰蛇从ConnerAvenueAssembly工厂里下线,道奇蝰蛇无时无刻都在证明自己的实力,它是曾经在全球13个赛道里打破过纪录的量产车,并且始终保持着大排量自然吸气的格言There'snoreplacementforcubicdisplacement(排量无法替代)!

1992年的初代道奇蝰蛇,也是排量最小一代蝰蛇,只配备了8.0L自然吸气的V10发动机,都说2.0L的发动机省油,那么8.0L岂不是4倍省油,不愧是蝰蛇的设计师,那就是有远见。

不过区区8.0的排量怎么能轻易满足大众消费者呢,毕竟欧洲那个16缸的布加迪也是8.0L的排量,这作为大排量的鼻祖,我美式肌肉车不要面子嘛,必须比他大。当然主要是因为SRT全全接管了蝰蛇的项目,并在2003年发布了全新的第三代车型,蝰蛇SRT-10。也是蝰蛇的里程碑车型,因为它是全球第一款“3×500"的量产车,即动力超过500匹马力,扭矩超过500磅/英尺(618N·米),排量超过500立方英寸(8.15L),但这些还远远不够。

在2007年全新的蝰蛇SRT的排量达到了丧心病狂的8.4L,发动机也升级到了最大马力600匹,最大扭矩750N·m。但这只能算前菜,因为在2008年发布的蝰蛇SRT-ACR版本才是真正的性能怪兽,它在纽伯格林北环的成绩,快过了日产的GTR、雷克萨斯LFA、也同样快过了克尔维特ZR1!当之无愧的成为美式肌肉车的精神代表。

但在排量日益严格的环境下,像SRT蝰蛇这样的传奇车型还是逃不过停产的噩耗,尽管在18年还有外媒说蝰蛇会复活,不过也被SRT蝰蛇官方辟谣了。大排量早晚会成为历史,就连4.0的C63也要换小排量混动的了,唉…

最后我想说

我们生在最好的时代,因为所有车都变得又省油又快。但我们又在最坏的年代,因为自己还没有能力去实现大排量的梦想,她就不复存在了。

本篇内容到这里就结束啦,感谢大家观看,我们下期再见~~~

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

道奇蝰蛇车型参数配置,搭载8.4升v10发动机的美国国宝

道奇 是一个来自美国的汽车制造厂 商 ,这个品牌对于国内的大部分消费者来说是比较陌生的。

道奇旗下有很多轿车和suv车型,并且很多美国的警车都是道奇旗下的。

但是道奇不仅制造家用车和肌肉车,也制造跑车。

我要说的不是 挑战者 ,挑战者跟下面这台车比不算什么,我要说的是道奇 蝰蛇 ( 查成交价 | 车型详解 )。

道奇蝰蛇可以说是美国超跑中最暴力,并且也是量产车中排量最大的车型。

这款车搭载了一台排量为8.4升的v10发动机。

道奇蝰蛇的这台8.4升v10自然吸气发动机拥有600马力和760牛米的最大扭矩,需要注意的是这还只是原厂数据。

虽然这台发动机的数据比不上很多跑车使用的4.0升双涡轮增压发动机,但是相信我,这台8.4升的v10发动机带给你的体验一定是涡轮增压发动机给不了的。

道奇蝰蛇的发动机声浪是非常浑厚的,并且这款车的低扭是得非常强劲的,这也是美国跑车的一个典型特点。

在外观设计方面,道奇蝰蛇的车身设计是非常夸张的,为了容纳巨大的发动机,道奇蝰蛇拥有一个巨大的车头,驾驶员和副驾驶几乎是坐在车辆的后轴上的。

这款车的驾驶舱非常靠后,并且车尾比较短小,这样可以获得比较好的车身前后配重。

前后配重平衡了可以大幅度提高汽车的操控性。

从侧面看上去,道奇蝰蛇的车身比例并没有因为长长的车头而显得奇怪,相反这款车的侧面比例是非常协调的,这款车从侧面看上去非常美。

比较可惜的是,因为国内实行了国六排放法规,所以这款车已经无法进入国内了,即便进来了也是无法上牌合法上路的。

道奇蝰蛇在美国其实是比较常见的跑车,但是在国内这台车是非常稀有的。 @2019

关于《r8 v10发动机》的介绍到此就结束了。

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文章名称:《r8 v10发动机》
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