本篇文章给大家谈谈《道奇蝰蛇发动机V10》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、美系超跑之- 道奇蝰蛇，8.4L V10发动机，赛道机器
• 2、道奇蝰蛇是几缸发动机
• 3、道奇蝰蛇售价多少人民币
• 4、道奇蝰蛇车型参数配置，搭载8.4升v10发动机的美国国宝

美系超跑之- 道奇蝰蛇，8.4L V10发动机，赛道机器

美系一代神车——道奇蝰蛇（DodgeViper）搭载8.4LV10发动机，可爆发600匹马力，超过750Nm扭矩。它是曾经的纽博格林北赛道王者，DominikFarnbacher只用7:03.45的成绩做了个纽北最快手动挡汽车圈速、最快后驱车圈速和最快美系车圈速。

DodgeViper历经了五代车型演变，1992年推出第一辆viper，之后分别在1996，2005，2008，2017推出换代车型，不过最终在2017年停产于第五代车型。

无论时光怎么改变，美系神车的席位总是不能忽略它?道奇蝰蛇！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

道奇蝰蛇是几缸发动机

2008款蝰蛇SRT-10 工作方式 自然吸气 气缸排列型式 V 汽缸数 10个 　 每缸气门数 2个 气门结构 SOHC 　 马力(hp) 500 最大功率 380kW 最大功率转速 5600rpm 　 最大扭矩 725N·m 　 最大扭矩转速 4100rpm 燃油 汽油 燃油标号 97号 　 供油方式 多点电喷 缸体材料 铝

道奇蝰蛇售价多少人民币

截止2021年，道奇蝰蛇售价75万左右人民币。道奇蝰蛇是一种具有超窄焦距的小批量生产车辆。它是用非常小的数字手工制作的。在任何一年里，法拉利的产量都比蝰蛇多。

1999年，当克莱斯勒被出售给戴姆勒(Daimler)时，下一代中置引擎蝰蛇(Viper)被首席工程师抢走，带到福特(Ford)。当时那辆车还处于早期设计阶段。最终，这款车演变成了福特GT。

主要优势：

蝰蛇公司赚了足够的钱来开发ACR和ACR- e。蝰蛇ACR-E仍然保持着比其他任何车更多的生产记录。它绝对是一个巨人杀手。在拉古纳·西卡，它是冷血杀手。作为一辆街头合法生产的车，它的速度只比它在IMSA的GTD级赛车的完整比赛兄弟几秒钟。

它的老式发动机需要彻底更新，以满足2018年的排放标准。它的车身和底盘是基于20多年前的设计，经过多年的更新，无法再满足安全和碰撞标准。

道奇蝰蛇车型参数配置，搭载8.4升v10发动机的美国国宝

道奇 是一个来自美国的汽车制造厂 商 ，这个品牌对于国内的大部分消费者来说是比较陌生的。

道奇旗下有很多轿车和suv车型，并且很多美国的警车都是道奇旗下的。

但是道奇不仅制造家用车和肌肉车，也制造跑车。

我要说的不是 挑战者 ，挑战者跟下面这台车比不算什么，我要说的是道奇 蝰蛇 （ 查成交价 | 车型详解 ）。

道奇蝰蛇可以说是美国超跑中最暴力，并且也是量产车中排量最大的车型。

这款车搭载了一台排量为8.4升的v10发动机。

道奇蝰蛇的这台8.4升v10自然吸气发动机拥有600马力和760牛米的最大扭矩，需要注意的是这还只是原厂数据。

虽然这台发动机的数据比不上很多跑车使用的4.0升双涡轮增压发动机，但是相信我，这台8.4升的v10发动机带给你的体验一定是涡轮增压发动机给不了的。

道奇蝰蛇的发动机声浪是非常浑厚的，并且这款车的低扭是得非常强劲的，这也是美国跑车的一个典型特点。

在外观设计方面，道奇蝰蛇的车身设计是非常夸张的，为了容纳巨大的发动机，道奇蝰蛇拥有一个巨大的车头，驾驶员和副驾驶几乎是坐在车辆的后轴上的。

这款车的驾驶舱非常靠后，并且车尾比较短小，这样可以获得比较好的车身前后配重。

前后配重平衡了可以大幅度提高汽车的操控性。

从侧面看上去，道奇蝰蛇的车身比例并没有因为长长的车头而显得奇怪，相反这款车的侧面比例是非常协调的，这款车从侧面看上去非常美。

比较可惜的是，因为国内实行了国六排放法规，所以这款车已经无法进入国内了，即便进来了也是无法上牌合法上路的。

道奇蝰蛇在美国其实是比较常见的跑车，但是在国内这台车是非常稀有的。 @2019

关于《道奇蝰蛇发动机V10》的介绍到此就结束了。