本篇文章给大家谈谈《吉利汽车豪情suv》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、吉利豪情7座suv发动机性能如何好吗
• 2、吉利汽车GX9豪情SUV的发动机好吗？离合器是湿式的还是干式的？
• 3、吉利豪情suv用的是什么发动机

吉利豪情7座suv发动机性能如何好吗

提到吉利豪情可能很多人产生的第一个疑问是，在吉利整合的大背景下，所有车型名称都开始统一化，包括帝豪系列、金刚系列，但现在为什么又多了一款要单独叫“豪情”？提到“豪情”这个名字，可能只有那些有资历的汽车人，才会想起那是吉利汽车最开始的起点——1998年8月8日，吉利集团生产的第一辆汽车，也就是豪情两厢车正式下线。因此，在16年以后，吉利再次把“豪情”这个尘封已久的名字拿出来放在新款SUV、也可能是整个吉利品牌售价最高的车型上，自然很能说明吉利高层是多么重视。

“大”很简单。比如，从吉利方面给出的尺寸数据上看，吉利豪情SUV轴距为2804mm，已经超过了汉兰达的2790mm，并且在车长、车高上也有一定优势，这意味着吉利豪情SUV内部空间的确更有优势。

“7座”则是吉利豪情SUV特别强调的一个差异化卖点，尤其是第三排座椅还拥有完整的乘坐空间，可以做到MPV的空间利用率。因而，吉利最早提出了一个叫做“越野公务舱”的产品概念，想把SUV和MPV的特点相结合。

全车几乎在明面上都是软材质——仪表台和中控台全部用搪塑工艺，车门扶手处都是皮质包裹，再加上全车真皮座椅的厚实感，手套箱内也有绒面，整体视觉感受就不会有硬塑料的生硬，至少对得起豪情的“豪”字。

作为吉利的高端车型，豪情SUV在舒适性配置上还是很拿得出手的，主驾驶位的八项调节、三区独立空调、全触屏的哈曼多媒体系统、自动大灯、全景倒车影像、无钥匙进入和一键启动在顶配上都有，不用让人担心这车没面子。

论坛上说其实DSI的这具6速手自一体变速箱表现还是非常不错的，换挡平顺，几乎感受不到顿挫感，而且倾向于积极升档，这也就大大提升了燃油经济性，比如车速在80km/h时的转速只有1500转偏上，相当不错。

吉利汽车GX9豪情SUV的发动机好吗？离合器是湿式的还是干式的？

吉利汽车GX9的发动机：

（1）各项性能指标都明显优于国内自主品牌同排量各类发动机，尤其作为发动机核心技术的最大功率、升功率、扭矩、油耗、排放等方面的综合匹配指数都遥遥领先于国内同类发动机，1.8升60km/h等速油耗为4.35L是令人相当惊讶的。

（2）吉利发动机完全可以说是世界先进，在中国发动机领域是当之无愧的“中国领先”。

（3）吉利的发动机基本达到了世界较先进的水平，综合吉利的各项综合指标及性能，发动机比较先进，设计比较时尚，缺点是做工比较粗糙，各部位接缝连接不均匀，小毛病多，维修配件贵。

豪情SUV的发动机：

（1）动力：全系标配2.4L发动机并搭配5MT/6AT，

（2）这款发动机的最大功率为119kW，最大扭矩为210Nm，从数据上来看这款发动机显然在调校方面中规中矩，同时也能满足于日常的代步需求，官方给出的百公里油耗为9.9L。

吉利汽车GX9豪情SUV的离合器是干式的。

汽车离合器干式与湿式的区别：

（1）摩擦式离合器、液力变矩器(液力偶合器)、电磁离合器等几种。摩擦式离合器又分为湿式和干式两种。

（2）液力偶合器靠工作液（油液）传递转矩，外壳与泵轮连为一体，是主动件；涡轮与泵轮相对，是从动件。当泵轮转速较低时，涡轮不能被带动，主动件与从动件之间处于分离状态；随着泵轮转速的提高，涡轮被带动，主动件与从动件之间处于接合状态。

（3）电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。如在主动与从动件之间放置磁粉，则可以加强两者之间的接合力，这样的离合器称为磁粉式电磁离合器。

（4）目前，与手动变速器相配合的绝大多数离合器为干式摩擦式离合器，按其从动盘的数目，又分为单盘式、双盘式和多盘式等几种。湿式摩擦式离合器一般为多盘式的，浸在油中以便于散热。采用若干个螺旋弹簧作为压紧弹簧，并将这些弹簧沿压盘圆周分布的离合器称为周布弹簧离合器（如图所示）。采用膜片弹簧作为压紧弹簧的离合器称为膜片弹簧离合器。

吉利豪情suv用的是什么发动机

吉利豪情SUV搭载了吉利自主研发的2.4L

GeTec高效节能发动机。GeTec，取义自G=Green=Geely,

e=Efficient=Engine,

Tec=Technology，是吉利基于高效节能、绿色环保的技术理念，不断创新、不断突破而研发的，拥有完全自主知识产权的先进发动机产品系列。采用全铝缸体，传动可变正时（CVVT）技术，双顶置凸轮轴，全塑进气歧管，双平衡轴等先进技术，这款发动机的最大功率为119/5700（kW/rpm）最大扭矩为210/4000～4500（N·m/rpm）。

关于《吉利汽车豪情suv》的介绍到此就结束了。