本篇文章给大家谈谈《ktm390发动机寿命》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、一试就中毒，KTM390车主15000公里真实体会
• 2、ktm390 加92 有没有问题
• 3、KTM390加油门有呼呼的声

一试就中毒，KTM390车主15000公里真实体会

车型：KTMDUKE390

目前骑乘里程：15000

购入方式：二手车购入

购入DUKE390的原

原为Z250与R6，后因周围有390车主让我试驾，一试就中毒了。

配置如何？

悬挂部分，前叉偏软容易点头；后避震回弹过快。制动部分，若未改装RCS力度较小。仪表部分，有些车友说会进水，但我自己没遇到。

操控如何？

过弯流畅灵活，可以说是毫无路线可言，自在。

动力表现如何？

到断油前都有力！

对于爱车「骑姿」看法与心得

脚踏位置稍嫌尴尬，想战斗点的话势必得调整一下。但这也跟自己的身材有关系，毕竟我本身是比较瘦小的骑士。

乘坐感受如何？

后座的话，听闻坐过的朋友表示非常不舒服。

实用性如何？

我觉得骑车不太计较这些。

拥有后，你认为DUKE390有哪些优点？

乐趣。

拥有后，你认为你的爱车有哪些缺点？

好热。

拥有后，你认为你的爱车有哪些值得或需要改装的部分？

散热、制动、避震。

骑DUKE390时有遇过什么趣事吗？

欧洲车的浪漫，真的太多了。

给爱车的评分

配置评分：10分

动力评分：9分

原厂制动评分：6分

原厂悬挂评分：4分

舒适性评分：1分

组装质量评分：6分

推荐指数：10分

综合总评分：10分

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

ktm390 加92 有没有问题

ktm390加92有问题。加92会使压缩变低。气缸压缩过低，会有起动困难或无法起动、怠速不稳易熄火、动力不足油耗大的症状。压力过高，或有爆震、早燃、异响、发动机高温等故障。要加95以上，压缩比较高。不会产生动力不足等现象。

KTM390加油门有呼呼的声

气门调节丝间隙过大，部件松动。

1、KTM390气门调节丝间隙过大，加油门时有响声，重新调整气门间隙就可以解决。2、KTM390部件松动：如果是某个部位松动，这种情况应该到修理部门进行检查修理，防止小毛病拖成大事故，也相应减少了经济损失。以上就是KTM390加油门有呼呼的声的解决方案。

关于《ktm390发动机寿命》的介绍到此就结束了。