本篇文章给大家谈谈《凯美瑞发动机烫手怎么回事》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、凯美瑞刹车异响,轮毂发烫什么原因
• 2、凯美瑞车头两侧熄火后还是发热是什么原因
• 3、丰田08年的凯美瑞发动机发热以后滴答滴答的响是什么原因
• 4、凯美瑞2.4G 在市区发动机温度很高,一般是在多少温度才合理呢? 我的行车电脑A301 显示出为102度呢?
• 5、丰田凯美瑞发动机舱温度过高正常吗

凯美瑞刹车异响,轮毂发烫什么原因

1、 发动机有异响

症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

2、 变速箱有异响

症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。

3、 车门有异响

症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

解决办法：

车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。

凯美瑞车头两侧熄火后还是发热是什么原因

你好亲，这是因为发动机工作产生的热量，向外散发到两侧造成的。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

丰田08年的凯美瑞发动机发热以后滴答滴答的响是什么原因

（1）异响与

发动机转速

的关系

发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

①异响仅在

怠速

或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；

活塞销

装配过紧或连杆轴承装配过紧；

挺杆

与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使

皮带轮

发响（在转速改变时明显）。

②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销

衬套

松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、

轴瓦

烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

（2）异响与负荷的关系

发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。

①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞

敲缸

；连杆轴承松旷；

活塞环

漏气；活塞销折断。

②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销

铜套

松旷；活塞裙部

锥度

过大；活塞销窜出；连杆轴承盖

固定螺栓

松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。

③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。

（3）异响与温度的关系

①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因

主轴承

油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。

②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞

椭圆度

小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。

（4）异响与发动机工作循环的关系

发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是

曲柄连杆机构

和

配气机构

的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。

①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞

顶缸

盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。

②由配气机构引起的异响其原因有：

气门间隙

过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；

气门弹簧

折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。

③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为

发动机附件

有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。

（5）异响与发动机部位的关系

发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

凯美瑞2.4G 在市区发动机温度很高,一般是在多少温度才合理呢? 我的行车电脑A301 显示出为102度呢?

是正常的……

摸下上下水管温度，如果都是烫的那就没问题，如果只有一个是烫的，另一个是温热或是低温，那就是节温器要换了……

如果都是烫的，只要风扇高速运转，水箱不差水，那就没问题……

如果水箱漏水，或者97度以上，风扇不转，或是低速转那就是有问题……

夏天，开了空调，97度以上——100多度都是正常的，前提是水箱不能差水，风扇必须高速转。

丰田凯美瑞发动机舱温度过高正常吗

正常现象不用担心【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

关于《凯美瑞发动机烫手怎么回事》的介绍到此就结束了。