本篇文章给大家谈谈《272发动机机油泄压阀》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、奔驰272发动机气门油封老化渗油换粘稠度大的机油管用吗
• 2、奔驰272发动机机油压力不稳定
• 3、奔驰272940发动机烧机油吗
• 4、奔驰272发动机机油压太低怎么办？

奔驰272发动机气门油封老化渗油换粘稠度大的机油管用吗

不管用。

气门油封老化的解决方法有：

1、提高零件的表面质量密封唇与配合面的接触情况，是影响密封效果的关键。若轴颈表面过于粗糙，其凸出部分穿过极薄的油膜与密封唇口易干接触，从而导致油封磨损，故轴颈的表面粗糙度应控制在Ra0.20.8μm，表面硬度应为HRC55，淬火深度至少为0.3mm。在低转速、润滑良好且污染程度较小的工况下，允许降低轴颈的硬度。

2、装配前应检查油封质量安装油封前，必须先检查油封的质量，如发现唇口有缺隙和裂口、橡胶老化、弹簧生锈或失效等，均不能使用。同时，必须严格控制油封安装孔的公差，如果孔径过大，油封与孔之间就会有间隙，造成漏油，相反，如果孔径过小，油封就会变形，无法使用。

3、改进装配工艺应设计专用的工位器具和专用工装，确保油封密封处轴颈表面不被划伤、油封唇口不损坏以及油封唇口安装方向正确。在安装过程中如油封唇口需通过螺纹、键槽、花键等时，应采取相应措施（如采用厚纸、胶布等盖住螺纹表面）防止唇口损伤。如果唇边锁簧较松，可剪去1015mm，将锁簧首尾牢固相连，装配时一定要用专用的压套，轻轻压进油封孔座，切不可敲打，更不准用锤子直接敲打油封。在不同的情况下，其安装要求不同。

4、及时更换润滑油由于润滑油在使用过程中，受到机械的摩擦作用，加上搅动剪切和空气的侵入，容易氧化变质、形成大量磨粒，一旦进入油封配合面将引起油封泄漏。建议新设备在二次试机时应换油，使初期经剧烈磨损而产生的微粒及时排出，以后机器每运行3个月更换一次润滑油。

5、其他当使用油封主要是为了防止润滑剂流失时，油封的密封唇应向内安装。若主要是防止污染物进入时，密封唇应向外安装。在有较多的灰尘或雨水等环境中使用时，应采用有副唇的油封。轴径大、转速高I时，应优先选用硅橡胶制作的骨架油封，其次才选用橡胶制作的油封。另外，还要注意控制机器的振动和主轴的偏心量，减小漏油的概率。

奔驰272发动机机油压力不稳定

机油压力不稳定主要有以下原因导致：

（1）机油泵吸入空气：密封破损、机油量不足或油位过低。

（2）机油泵吸油不足：集滤器滤网被杂质堵塞或滤网因安装有误不能完全浸入机油、机油黏度过大等原因，均会造成油泵吸油不足、供油时多时少，从而导致机油压力不稳定；应该检查并清洗集滤器，更换机油。

（3）回油阀不能灵敏工作：回油阀又称机油压力调节阀，如果其弹簧严重锈蚀或阀座偏磨、弹簧折断或严重变形，均会使阀芯卡滞，不能随压力变化灵敏地开启、关闭；可拆下回油阀并进行清洗以除去锈迹，必要时可更换弹簧。

一般情况下回油阀开启压力在车辆出厂时候调试已好，一般情况下不要拆卸或调整。

奔驰272940发动机烧机油吗

烧机油的。奔驰272940发动机一般使用的都是全合成机油。全合成机油的流动性比较强，这就意味着粘度更加稀，所以机油从汽缸和活塞环之间流入燃烧室的比例也就更大，机油消耗量自然就比那些使用普通机油的家用车要高很多。就会存在烧机油的现象。

奔驰272发动机机油压太低怎么办？

机油压力过低的原因：油底壳机油油面过低；传感器或机油压力表损坏；机油滤清器堵塞；机油限压阀故障或机油压力弹簧过软。

关于《272发动机机油泄压阀》的介绍到此就结束了。