本篇文章给大家谈谈《本田20发动机解析图》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、本田思域Type R动力参数曝光 2.0T发动机功率或达243千瓦
• 2、东风本田crv2.0两驱多大马力?
• 3、冠道的2.0T发动机到底强在哪里？
• 4、本田2.0发动机工作原理
• 5、本田冠道解析，搭载2.0T发动机272马力，油耗7.3L

本田思域Type R动力参数曝光 2.0T发动机功率或达243千瓦

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了疑似提前曝光的本田思域Type R动力参数，虽然该车此前已经全球首发，但是2.0T发动机的功率扭矩信息，以及其他车辆相关参数，可能还需要等到秋季才能发布。

据悉，部分日本订车用户貌似已经收到了产品手册，并曝光了2.0T发动机的部分参数，其中功率243千瓦（326马力），在6500转/分时达到；扭矩420牛·米，在2600-4000转/分时达到，匹配6挡手动变速箱。

不过，需要注意的是，在本田官方参数正式发布之前，目前还不能确定这些数据到底是否属实。

作为参考，上代在美国销售的本田思域Type R同样搭载2.0T发动机，匹配6挡手动变速箱，不过功率为306马力，扭矩400牛·米。如果本次曝光的动力参数属实，那么横向对比来看，新一代产品的动力表现也有了小幅提升。

根据易车App“销量榜”显示的数据，思域在合资品牌紧凑型车中排名第6位。如需更多数据，请到易车App查看。

东风本田crv2.0两驱多大马力?

东风本田crv2.0的发动机是一台代号为R20A7的2.0升自然吸气发动机，这台发动机是155马力的最大功率和190牛.米的峰值扭矩。

这台2.0发动机在本田车上用了很多年。

冠道的2.0T发动机到底强在哪里？

掀开冠道发动机盖，本田这台拥有200kW功率及370Nm扭力的2.0T发动机，看上去比较普通，每个本田迷心中的红头缸盖当然不会出现，但这台代号K20C3的T动力，和第五代思域Type R所用型号一样，预示着冠道这台2.0T并不简单。据本田工程师说，两台发动机主体部分基本一样，如缸体、活塞、曲轴、点火和喷油系统等，但控制电脑和缸盖还是有区别的，毕竟Type R嗜好性能，冠道却要考虑油耗、噪音、实用等均衡性。可以说这台拥有红头基因的发动机比其他竞品强势是肯定的。

本田2.0发动机工作原理

本田将发电机与电动机的组合称为双电机，该模式下靠电动机驱动车辆行驶，内燃机驱动模式是电动机与传动系统解耦。其搭载低功率版1.5升涡轮增压发动机、高功率版1.5升涡轮增压发动机、2.0升自然吸气发动机。其中2.0升自然吸气发动机具有146马力和175牛米的最大扭矩，最大功率转速为每分钟6200转，最大扭矩转速为每分钟3500转。该发动机配备ivtec技术和多点电喷技术，使用的是铝合金缸盖缸体。

本田冠道解析，搭载2.0T发动机272马力，油耗7.3L

今天为大家带来的是广汽本田冠道，该车提供1.5T和2.0T两种动力系统，官方指导售价为22.00至33.28万元，接下来让我们看一下这款车的静态详情。

外观方面，该车整体设计较为独特，洋溢着青春活力，符合时下年轻人的购车审美，车头部分，采用本田标志性进气格栅，配以横置式中网造型进行填充，分体式设计的大灯组，造型狭长凌厉，紧贴进气格栅，增强了车头的整体性，下方日间行车灯横向排列，成功拉伸了车头的视觉宽度，搭配细长的银色镀铬装饰，提升了车头的辨识度。

车身侧面，采用了较多的线条设计，使其看上去层次感十足，前后轮拱的凸起，使整车充满肌肉感，车门处的凹陷为车身带来了很好的光影感，同时，外后视镜采用双色设计，搭配纯黑的车窗包围，使整车看上去更为年轻化，车身尾部，整体设计中规中矩，层次分明，尾灯组采用分体式设计，整体造型与前车灯相呼应，同时中间由一条镀铬装饰进行连接，营造了一种贯穿式设计的视觉观感，顶部伸出的小型扰流板，搭配底部双边共四出排气的夸张造型，进一步强化了该车的运动气息。

内饰方面，整体设计透露着一种高级感，多处木纹材质装饰的点缀，提升了该车内部的档次感，中控台采用对称式设计，多层材质的拼接，为车内带来了很好的层次感，与扶手箱连接处高度较高，整体造型极为规整，增强了车内的空间感，中控显示屏造型方正，显示效果清晰，集成了车内大部分实用性功能，为车内带来了不错的科技感，下方紧贴物理按键区域，增强了中控部分的整体性，下方换挡区域，被皮革装饰所包围，为车内带来了一丝豪华感，多功能方向盘，粗细适中，皮质细腻，细节处加入了缝线设计点缀，并带有镀铬饰条，使其看上去立体感更强。

空间方面，全车尺寸4858*1942*1670mm，轴距为2820mm，四驱车型的全车尺寸为4858*1942*1675mm，轴距同样为2820mm，整体空间表现较为不错，毕竟这是一台中型SUV，前排驾驶位视野清晰开阔，A柱没有太大视野遮挡，保障了日常出行的安全，扶手箱整体设计宽大规整，不但提供了较大的储物空间，同时也为驾驶员带来了很好的支撑感，后排底部几乎没有太大隆起，乘坐时不需要太大前蜷曲动作，头部空间较为充裕，且头枕高度可调，设计合理，乘坐时不会有太大压抑感，全车座椅填充物较为柔软，为乘坐带来了很好的舒适感，美中不足的是，后排中间座椅的整体设计较为硬直，长时间乘坐，可能会不太舒适，后备箱开口适中，内部空间较为规整，纵深较深，存取物品较为方便，510L的容积可以满足各种储物需求。

配置方面，大部分车型将配备五安全气囊、胎压报警系统、前排安全带未系提醒、车身稳定控制系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助、交通标识识别、主动刹车系统、后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、定速巡航、多种驾驶模式可供切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可变悬架功能、可变转向比、可开启全景天窗、远程启动等功能。

动力方面，该车将提供1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，最大马力分别为193PS和272PS，峰值扭矩分别为243牛·米和370牛·米，均满足国六排放标准，传动系统分别匹配CVT无级变速箱和九速手自一体变速箱，悬架方面，选择前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为优秀，工信部综合油耗百公里7.3L，部分车型达到了百公里8.7L，燃油经济性较为一般。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于《本田20发动机解析图》的介绍到此就结束了。