本篇文章给大家谈谈《212改涡轮增压》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、55岁的北京吉普212再度更新，换发动机！马力突破210匹
• 2、212 2.4T发动机能改到猎豹黑金刚上么?
• 3、北京212又出新车型，长轴大三门，搭载三菱2.4T发动机
• 4、212吉普改装大排量发动机

55岁的北京吉普212再度更新，换发动机！马力突破210匹

1965年BJ212诞生，伴随着中国社会的变迁，这台在中国汽车工业历史上占据重要地位的老兵，在历史的长河中，没有凋零，没有被遗忘。反而随着中国汽车工业的整体发展，北汽212一步一步的对产品进行了全方位的改进，直到现今，依然保留了原汁原味硬派外观，将其称之为车坛活化石，并不过分。

渐渐的，随着中国市场硬派越野车领域内的竞争日渐剧烈，更舒适、动力更强且改装潜力更大的众多ORV车型，都不断的蚕食着北汽212的市场，而“越野老炮儿”在新生代力量面前，逐渐显得力不从心。

改变迫在眉睫，进化在所难免，但如何保留经典的外形，重新回到主流视野，是北汽面对吉普212时亟需解决的问题。其中首当其冲的羸弱动力，变成了北汽对212进行下手改进的第一步。改款之后的212换装了来自航天三菱的2.4T发动机，代号为4k22d4t，最大可输出211匹马力和320N.m的峰值扭矩，相较于之前的1.5T发动机，动力输出可谓是发生了翻天覆地的变化，这一次，吉普212彻底摆脱了“动力羸弱”的帽子。

而曾经古老的内饰，也随着换装了来自北汽勇士的仪表总成，变得更加贴近日常生活，不再充斥着冷冰冰的上世纪工业风，做工先放到一边，至少在功能层面，补足了短板。但仍然缺少安全气囊的加入，对于顶配售价高达10.1万的2.0T硬顶212来说，还是不太应该，毕竟安全重于一切，没得商量。

最后总结：硬派的外观，强悍的纯机械四驱系统搭配更强的动力，让212这块活化石有了再战沙场的能力，而更多比如EBD、ABS、胎压监测等安全科技配置的加入，也使212变得更容易驾驶，也更安全，但是被动安全诸如安全气囊的缺失是个不小的遗憾，其实212，本应做的更好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

212 2.4T发动机能改到猎豹黑金刚上么?

212 2.4T发动机应该是不能改到猎豹黑金刚上，一方面因为发动机号不相符，有可能导致车子年检无法通过，还有就是变速箱未必能够匹配

北京212又出新车型，长轴大三门，搭载三菱2.4T发动机

北京212可以说是目前仍在产在售的最具情怀的车型了，五十年来外观内饰基本没有怎么改变，保持着经典的设计。工信部最新的第328批产品公告中，又出现了北汽制造的一款212系列的新车型，型号是BJ2030序列。

这款新车型的前脸部分依旧是我们熟悉的212造型，圆形的大灯，左侧翼子板上的防空灯，铁质的前保险杠，原汁原味。该车的不同在于车身和尾部造型。

这是一辆高顶长轴的三门版车型，侧面比较修长，但是只有主副驾驶保留了车门，后部乘客上下车是通过后尾门。后面的两个侧窗使用的是非常复古的侧向推拉式开启。新车的长宽高分别为4850/1820/2320mm，（不带车顶行李架2130mm），轴距为3035mm，尺寸要比普通版的212大很多，而且这是一辆8座车型。

车尾的造型完全不同于现款的212，采用的是侧开式的后尾门，尾灯采用的是212最初版本的独立式圆形灯，非常复古经典。从实车来看，带有车顶行李篮子的版本，在车尾还带有一个梯子，可以方便的上到车顶拿放行李物品。

动力上，这辆长轴大三门212搭载的是航天三菱的2.4T发动机，型号4K22D4T，功率155kw，峰值扭矩320nm，满足国六版排放标准。

其实在此前北汽制造也曾经有过212三门运兵版车型，还有基于战旗车型打造的三门8座战旗车型，但是对比车子的尺寸数据，这辆最新的三门版都要更大，特别是轴距超过了3米多。对于8座来说，这辆车作为家用实用性不是很好，如果能够推出6座版本相信会更受欢迎。价格上，预计会在10万以内。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

212吉普改装大排量发动机

我建议更换丰田的2.4L 直列4缸凯美瑞发动机，比较新，而且低扭比较好油耗较低比较适合日常使用及豁车。顺便强化一下刹车，改个6前速变速箱。

关于《212改涡轮增压》的介绍到此就结束了。