本篇文章给大家谈谈《自吸发动机烧机油的几个原因》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、自吸发动机烧机油吗
• 2、为什么自然吸气的车也会烧机油
• 3、自吸发动机烧机油是怎么分辨气门油封漏油还是活塞环间隙大？
• 4、自然吸气的发动机烧机油严重，你知道是为何吗？

自吸发动机烧机油吗

有些自然吸气发动机也会烧机油，主要是内部橡胶密封圈损坏或者活塞环与气缸壁间隙过大造成的。如果出现严重的机油燃烧，建议立即检查维修。机油对汽车发动机非常重要。在发动机中，机油不仅起到润滑的作用，还起到清洗、密封、缓冲、防锈、散热的

自吸发动机烧机油吗

有些自然吸气发动机也会烧机油，主要是内部橡胶密封圈损坏或者活塞环与气缸壁间隙过大造成的。如果出现严重的机油燃烧，建议立即检查维修。

机油对汽车发动机非常重要。在发动机中，机油不仅起到润滑的作用，还起到清洗、密封、缓冲、防锈、散热的作用。

发动机运转时，机油会在发动机内各部件表面形成一层油膜，可以防止发动机内的部件直接接触而产生摩擦。

如果发动机中的部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，也会导致发动机过热。

机油使用时间长了性能会降低，所以需要定期更换机油。

建议您平时用车时定期更换机油。

并且每次更换机油时，机油 滤清器 滤芯应一起更换。

机油滤清器滤芯用于过滤机油。如果没有机油滤芯，机油在使用一段时间后会变脏。

买机油和机油滤芯一定要选择大品牌的正品，一定要从正规渠道购买。

平时用车的时候，一定要按时保养你的车。

按时保养可以使汽车始终保持良好的状态。

自吸发动机经常3000转伤车吗

3000转属于中速，只要正常保养，不会对发动机造成任何损伤，可以放心使用。如果长时间不换机油，经常跑中高速区会加重发动机磨损。建议你平时用车的时候按时换油。

机油被称为发动机的血液。如果发动机里没有油，发动机就不能正常运转。

机油在发动机中不仅起到润滑的作用，还起到清洗、密封、缓冲、防锈、散热的作用。

如果发动机里没有油，发动机就不能正常运转。

长期使用机油会使各方面性能下降，因此需要定期更换机油。

如果长时间不换油，会加重发动机磨损。

每次更换机油时，一起更换机油滤清器滤芯。

机油滤清器滤芯用于过滤机油。没有这个部件，机油使用一段时间后会很脏，也会影响发动机的润滑。

换油时，必须先清洗旧油，再添加新油。

换油的时候一定要买大品牌的正品。不要为了小便宜选择假冒伪劣产品。长期使用假冒伪劣机油会对发动机造成很大的损害。

购买机油滤芯时，也一定要选择大品牌的正品。

自吸发动机烧机油吗 @2019

为什么自然吸气的车也会烧机油

活塞间隙过大：当汽车的使用时间比较长的话，多多少少肯定是有积碳附在活塞环上的，但长期不清理的话，很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油，严重的话还会导致发动机“爆缸”的现象。所以定期清理积碳是非常重要的，算是预防烧机油的一种方式吧。

气门油封：气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面，但随着时间的推延，多多少少都是会出现磨损或老化的情况。严重的话会影响气门的密封性，这样一来就很容易出现烧机油的现象了。

自然吸气汽车注意事项

自然吸气发动机是最初的发动机形式，现在已经是及其的幼稚，另外相比涡轮增压发动机，自然吸气的发动机比较完善。怠速的恬静平顺性、冷车发动时的噪音和运转平稳度，自然吸气发动机普遍会做得更好，而且自然吸气发动机的动力收放更容易掌控。

依照使用手册上更换周期及时更换就可以，一般都是5000公—7500公里换一次机油，如果用车条件恶劣一些可以适当地缩短周期。但是不管什么形式的发动机，用全合成机油的对于发动机的维护更到位是肯定的。

自吸发动机烧机油是怎么分辨气门油封漏油还是活塞环间隙大？

关于发动机烧机油很多车主都认为只有增压发动机才会出现的情况，其实并不是这样的。很多自吸发动机也同样会出现烧机油的情况，特别是一些大排量的自吸发动机在达到较多公里数后都会出现不同程度的烧机油现象。如果跑越快，机油烧得越多，说明是活塞环间隙过大引起的；如果冷车时候着车冒蓝烟同时有机油味，或者排气管有油渍和湿气，这些都是油封有问题造成的。

老车烧机油是比较常见的一个问题，老车烧机油一般有几种可能，一个是发动机废气阀坏了，如果废气阀损坏发动机内部的废气就会夹杂着机油一同进入发动机内部燃烧，导致发动机出现烧机油的问题。上图就是一个气门油封，它套在气门杆上，防止气门室里的机油顺着气门杆流到发动机燃烧室里。从图中可以看到气门油封口上有一圈弹簧，作用就是将油封紧紧压在气门杆上，形成良好密封。

活塞环开口间隙过大或气缸套磨损超差及活塞环折断造成拉缸后的判断，一是测试各缸气缸压力是否一致，二是拧开加机油盖帽或配气室罩上机油盖帽看是否有大量废气油雾窜出。若无这两种状况出现，基本上就排除缸内故障。如果废气管有大量废气排出，也是活塞环的问题。如果进气管气门前这段非常干净没有附着机油，而机油参与燃烧。大概率是气门油封问题。冷车烟大，温度正常有好转也是活塞环的问题。

发动机烧机油的问题在车龄比较长的老车上还是比较常见，一般我们把车子开到修理厂或者是4S店去，他们都会直接建议我们大修发动机，其实如果发动机烧机油并不是特别严重的话，那么一般是没有必要大修发动机的。

自然吸气的发动机烧机油严重，你知道是为何吗？

自然原因和人为原因：柴油机故障的形成不外乎四个方面。自然原因是无法消除的，所以自然恶化的过程是有规律的，可以采取相应的技术措施来降低后一影响的强度。人为原因不一般，也是有迷惑性的，属于操作者不够熟练，缺乏实践经验一般的贪婪、失职，可以排除。柴油机所产生的各种故障几乎都有很强的表现形式，归纳起来有：柴油机内外异常现象的出现，如排气冒黑烟、排出小油滴、漏油、漏水和漏水。奇怪的气味和所有正常的一些柴油味和柴油燃烧味。

天然气是以气体的形式进入发动机的，不会破坏油膜的润滑特性，理论上燃烧天然气可以延长发动机的寿命两到三倍，延长大修周期20万公里以上，所以发动机当从整个使用过程中它基本上不会产生碳沉积。例如，即使30辆汽车的发动机是用油运行的，打开后也会看到厚厚的积碳。但发动机的燃烧还是很严重的。诚然，质量好的品牌设备安装要符合规范，所以气体的工作参数要调整正确，长期使用会有好的效果。

气瓶的后备箱感觉像是装满了八颗肿瘤，槽车设有截止阀，4台双油双枪自吸泵加油机，加油机设置截止阀，防止油气倒流到加油枪上。两个独立的加油岛，1个油气岛宽度为2.6m，所以离地面20cm，但有10个带防撞杆的地埋式油罐储存油气。95#25m3汽油罐1个五，97#20m汽油罐1个五，0#24m十个，成品油储存量为57m（柴油减半计算）。储油区位于油站南端，设有围堰，高度为1m。CNG储气井组由三套、37个储气罐组成。总容积为24m的天然气压缩净化区位于站区西北部。

关于《自吸发动机烧机油的几个原因》的介绍到此就结束了。