本篇文章给大家谈谈《不用燃料的发动机有哪些》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、不需要任何燃料及能源的永动力发动机
• 2、工质发动机和非工质发动机的区别？
• 3、国内航空专家表示要研制反引力发动机 要进行研发超现实主义概念下的发动机，这种发动机可能不需要燃料了
• 4、为什么航母发动机不用柴油机和汽油机
• 5、全柴发动机怎样

不需要任何燃料及能源的永动力发动机

如果的确是先进技术,经过一定的论证及程序上报,肯定会得到国家的经费支持.比如,现在的燃料电池发动机有很多厂家在做,相当一部分都是靠国家的科研经费在维持.但你的项目从标题上看就难以让人相信,好象是永动机,违背了能量守恒定律.

工质发动机和非工质发动机的区别？

无需工作物质的发动机。有别于传统的需要喷射工质的发动机，无工质型发动机是不需要工作物质的。工质即工作物质，传统的工质型发动机（火箭和喷气式飞机）是依据动量守恒定律，靠燃料燃烧向后喷射工质来实现推进的。无工质发动机则相反。

而发动机能将任何形式的能量转化为机械能。其中，将燃料能量转化为机械能量的装置称为发动机（英语：Engine）或动力机，亦可以机一字来代称（如：热机）；将电能、流体动能、压缩空气的内能转化为机械能的装置称为电动机或马达，中国大陆也称发动机。

发动机可以用来驱动交通工具前进，或是作为其他装置如发电机的动力来源。

工质发动机存在问题

由于工质型发动机需要在被推进体内部装填工质，且在能量的多次转换中损耗较大，因此导致其在长途推进或高速推进的领域受到限制，最明显的就是太空飞行，飞行器中携带的推进工质增大了其质量，即为阻遏飞行速度的一大原因。

解决方法：

解决这一问题的办法，首先是以燃料残渣作为推进剂，如化学推进剂的燃烧产物，核推进体的反应残渣；第二种方法即开发非工质推进器，通过以纯粹的发动机能量直接转化为被推进体的动能，提高能源利用率，但这只是一种设想，无实践，人类的技术水平仍无法做到。

国内航空专家表示要研制反引力发动机 要进行研发超现实主义概念下的发动机，这种发动机可能不需要燃料了

没错，人家是用反重力磁铁做的，力的方向都变成相反方向......

为什么航母发动机不用柴油机和汽油机

因为汽油的辛烷值抗爆性能，目前为止，还不足以风险防控的识别系统或是安全隐患的排查系统还不完善，所以自然而然的不用在航母上了。汽油机高转速低扭矩，任何船舶都不可能用汽油机，而且汽油易挥发，燃点低，易燃易爆，不安全。柴油机只能用在中小型舰艇上，舰艇需要航速快，所以需要用中速柴油机，而中速柴油机造不出马力特别大的。超大型柴油机都是两冲程低速柴油机，由于其马力大，但转速很低，每分钟100转左右，用于民用船没问题，用于军舰，显然速度不够。所以航母既需要大马力又需要转速的，不能用柴油机。当然这么大马力的燃气轮机也是不太符合实际的

最后，从航母自身需求来看。早期航母均使用蒸汽弹射，出于蒸汽和动力的需求，早期航母均采用蒸汽轮机作为动力选择。蒸汽轮机功率大、使用简单、维护方便；后期又更换为燃气轮机，比较起来燃气轮机体积小、响应快，动力性能好，但油耗高。

全柴发动机怎样

全柴发动机的功率涵盖15到380马力，比市场上的汽油发动机劲要大得多，因此多将其用于拉货和农业生产，往往能取得事半功倍的效果，至于质量问题大家不用担心，安徽全柴集团是一家老企业，品牌知名度高。

另外，全柴发动机占据2020年柴油机排名第四位，前三分别是潍柴，玉柴和锡柴，这些都是国内很知名的柴油机企业，它们大多经历过工业化时代，所以都有着自己完备的技术体系，能在这样的企业中占据第四名，全柴发动机的质量是可想而知的。

扩展资料：

经过多年发展已经形成了一套完整的动力体系，它适用于轻卡，皮卡，工程机戒用具，发电机组和农业装备，并且在这些领域发挥了它的先进技术，使得生产生活变得更为便捷，目前集团主要产品有4JR3，4110，4115和直列六缸发动机，均耗费巨资，采用了国际前沿技术打造而成。

全柴发动机是一种全部都将柴油作为燃料的发动机。其实作为小缸径的柴油发动机，全柴保有量算比较大了，总体来说质量还差不多。其实国产的这种类型的发动机没有哪个牌子比哪个牌子绝对的好，国产的发动机一批和一批的质量会有差异，这可能就是和国外发动机的最大区别。三分运气七分保养吧。

关于《不用燃料的发动机有哪些》的介绍到此就结束了。