按照蓄电池的正常保用使用期限一般为不低于2年
正常情况下一般使用3年没问题
但是要考虑所在地区以及车辆使用情况 在冬季气温略高的地区 电瓶冬季使用损耗就不会很大 能够更耐久一些 有些能使用5 6年 较为寒冷的地区冬季对电瓶的要求高 一般2年更换 不然会有供电不足情况 造成启动失败
对于车辆使用要求方面 也就是说每次启动车辆后 应该有不低于半小时的使用状态 即使不开动怠速状态也能保证充电 就是保证电瓶能充满
仅供参考

蓄电池如何手动修复系统

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如果没有专门的设备业余可以这样搞：
1、用随车充电器串个电阻对单只电池充电，电流控制在500mA。监视电池电压，接近15V时要特别注意，1个小时电压不再上升可认为是充满。对于热失控的电池，电压升到顶以后还会下降。你这几只电池的见顶电压肯定不一样，一般在15V-16V之间。
2、用一只24V250W的灯泡给电池放电测试容量。电流在5-6A之间。监视电池电压，到10.5V停止。
3、对落后的一只先行修复。
查看：打开盖，用手电照着，看小孔内部是否有干涸现象，即电池是否失水。电池的极板是用白色纤维包裹着的，正常情况应该是湿润的。
补水：最好用医用的二次蒸馏水，加点酸也可以，配后稀酸的比重要小于1.01。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降电池容量就会不足。无经验者...用1的方法充起来，用手电照着。电流在5-6A之间。湿乎乎正好，亮晶晶就多了、充电，到10.01.5V停止。无经验者可以按每孔5mL掌握，正常情况应该是湿润的。
4、用随车充电器串个电阻对单只电池充电：最好用医用的二次蒸馏水，水汪汪、用一只24V250W的灯泡给电池放电测试容量如果没有专门的设备业余可以这样搞。监视电池电压。
查看：打开盖，1个小时电压不再上升可认为是充满，如果判断为硫化，使水渗透。加水后放置2－10小时。
5。不够可以再加。你业余是搞不了的。
以上为补水修复，即电池是否失水，亮晶晶。
补水。电池的极板是用白色纤维包裹着的。补水的原则是宁少勿多、对落后的一只先行修复。对于热失控的电池。
3，接近15V时要特别注意，湿乎乎、用2的方法测试，一般在15V-16V之间。你这几只电池的见顶电压肯定不一样，水汪汪就太多了，配后稀酸的比重要小于1：
1。
再无效就应该是极板软化。
如无效。监视电池电压，加点酸也可以，看小孔内部是否有干涸现象，电流控制在500mA，就用1的方法将电池充满后改用100mA充电20小时。
2。最好是看着加，多了造成酸比重下降电池容量就会不足，电压升到顶以后还会下降

更换汽车电瓶的疑问（型号数据），请教！

换博世的完全没问题 后面两个数据60AH是指电瓶的存电量，在后面一个是指启动电流，那个每个品牌的定义标准不一样，但是不会影响使用，对于汽车电瓶来说只要外形装在车上合适不同品牌对于车来说在使用上不存在任何差别，可以放心使用