本篇文章给大家谈谈《朗逸的20发动机怎么样启动》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、大众朗逸2.0品悠的发动机到底怎么样？
• 2、08款朗逸2.0EA113发动机烧机油吗?
• 3、上海大众朗逸2.0怎么样
• 4、大众朗逸发动机怎么样
• 5、你了解上海大众朗逸吗，它的发动机怎么样？
• 6、朗逸2.0的发动机性能怎么样？

大众朗逸2.0品悠的发动机到底怎么样？

东西到是可以用，就是太旧了

老爷级的东西了。但是在大众车的发动机里，这款还算实惠，保养维修都便宜，最总要的是这款发动机的动力线性较好，也较省油。但是和别的品牌的发动机相比，技术的确落后，且动力仅相当于某些品牌的1.6的发动机功率。

08款朗逸2.0EA113发动机烧机油吗?

朗逸2.0发动机机油消耗相对大一些，但是一般还达不到烧机油的程度。

朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。

作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。

上海大众朗逸2.0怎么样

如果你只是问车的性能的话还算不错！可以去网站上去看，我觉得这车外观大气，价格适中。它还带轮胎气压检测系统（其他同价车少有），有2.0和1.6两种发动机，2.0的和帕萨特2.0的一样；1.6的和波罗1.6的一样。如果你是想买车的话不只是看车的性能！车是消耗品，是需要不断的投钱进去的！排量大的车动力自然好，也更费油，1.6的家用足够！2.0的有点耗机油！长远的还要考虑车的保养和维修问题，上海大众的4S维修店也不算太贵！大众的车都有结构扎实的特点。所以总体说还算不错！

大众朗逸发动机怎么样

最近朗逸的销量和口碑都不错，很多骑手都被它所诱惑。良好的性能和动能加上良好的驾驶体验是大多数用户的反馈。但是大众朗逸真的名副其实吗？发动机是决定汽车性能的汽车部件。大众朗逸发动机怎么样？我带你去看看。

大众朗逸发动机怎么样？

朗逸1.6L直列四缸多点喷射发动机最大功率77 kW，最大扭矩155 Nm。POLO使用的这款首款发动机虽然动力数据一般，但其155牛米的最大扭矩是其他同排量发动机所没有的，与变速箱匹配性极佳，动力响应性和经济性极佳。MQ200的手动变速箱和6速Tiptronic自动变速箱也是朗逸非常吸引人的地方。其中2.0L发动机进行了重新调整，最大功率88kW，最大扭矩180N·m略高于帕萨特和明锐，而1.6L发动机的动力指标依然与1.6L明锐保持一致。虽然搭载的发动机在大众已经服役多年，但依然成熟可靠。这款发动机是典型的中低速发动机，中低速时动力充沛，但110点以后就变得精力不太充沛，油耗相当可观，非常适合城市交通代步。1.4的后缀是TSI，指的是涡轮增压汽油直喷发动机。功率参数为96kw 220Nm，甚至功率超过2.0。可想而知它有多强大。但是涡轮介入的速度是1750r/min，在城市感受力量的机会可能不多。高速公路是它发挥力量的地方。

朗逸内饰怎么样？

虽然全新朗逸的内饰依然有着浓厚的大众气息，但无论是布局还是装饰设计都发生了很大的变化。与目前的银色饰条相比，渐变拉丝饰板档次更高，在中控区域占据更大的面积。全新内饰更加注重横向视觉空拓展，整体感和层次感得到加强。虽然家居的简约风格依旧，但无疑比现在车型的内饰更好更耐看。其实大众新款朗逸的申报图已经曝光很久了。最新的家族式设计，整个造型有点类似新CC。很多网友说，老实人的家用车也感觉有点运动！此外，期待已久的内饰终于得到了消息。从网上曝光的谍照来看，新款朗逸的内饰相比现在的车型有了很大的变化。中控采用了全新的布局，整体层次感更强。此外，在应用了一些银色装饰板后，质感也得到了提升。

你了解上海大众朗逸吗，它的发动机怎么样？

上海大众朗逸的发动机还是非常优秀的。

上海大众的朗逸提供了两款分别为EA111系列的105马力1.6升直列四缸机型以及EA827系列的120马力2.0升直列四缸机型，而这两款排量的发动机很多人都不会陌生，因为它们同时也应用在明锐、领驭等多款上海大众产品上它们分别与5速手动及6速手自一体Tiptronic变速箱相匹配，可派生出4种不同动力配置的车型。这两款发动机分别来自目前的Polo以及帕萨特领驭，经过重新调校后，它们有着更加理想的动力输出曲线。其中2.0L发动机经过重新调校，88kW的最大功率和180N·m的最大扭矩都要比PASSAT领驭、明锐略有增加，而1.6L发动机的动力指标则仍与1.6L明锐一致。

大众EA111系列发动机中1.2升，1.4升和1.6升排量，都具有双顶置凸轮轴和单顶置凸轮轴两种不同的缸盖形式，不过单顶置凸轮轴结构目前只有在1.2升发动机还有应用，欧版和国产版的1.4升与1.6升发动机已经全面升级为双顶置凸轮轴结构，从而最大功率和扭矩都有一定幅度的提升，而这也就是为什么8气门1.6升发动机退出的来龙去脉。不过需要指出的是，欧版EA111系列中1.2-1.6升发动机的材质都已经早已采用铝合金缸体和铝合金缸盖。但是国产版1.4升和1.6升发动机的材质却改为了铸铁缸体和铝合金缸盖，成本因素和生产条件差异应该是不能实现技术同步的主因。

朗逸1.6L直列四缸多点电喷发动机，最大功率77千瓦，最大扭矩155牛米。这台最早用在POLO上的发动机，功率数据虽然表现一般，但它155牛米的最大扭矩是其他同排量发动机所不具备的，而且它与变速箱的匹配优秀，而且动力响应和经济性都非常出色。MQ200的手动变速箱和6速Tiptronic手自一体变速器，也都是朗逸非常吸引人的地方。

国产版和欧版的EA111系列发动机除了使用了双顶置凸轮轴结构外，还应用了链式传动系统替代了原有的齿型皮带传动。与传统的皮带传动相比，链条传动系统的维护成本更低，免去了车主更换正时皮带、张紧轮等维护费用。

朗逸2.0的发动机性能怎么样？

朗逸2.0的发动机是老发动机，是双气门的

现在基本上都不用了。而且目前2.0的只有品优版的，倒车雷达和天窗都没有

品雅版是目前卖的最好的。

您跑市区1.6L的足够了。

跑长途多就上1.4T了。

关于《朗逸的20发动机怎么样启动》的介绍到此就结束了。