本篇文章给大家谈谈《柴油发动机的正常机油温度》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、换机油时，是以冷车还是热车看油标尺？
• 2、机油尺冷车看还是热车看？怎么看机油尺最准确
• 3、换机油时，以冷车还是热车看油标尺，该怎么看呢？
• 4、怎么看机油尺，冷车看还是热车看？
• 5、换机油时，以冷车还是热车看油标尺，哪个才是正确的？

换机油时，是以冷车还是热车看油标尺？

随着生活水平不断的提高，人们更注重生活品质，所以现在很多人都会消费购买汽车这个商品，而对于汽车本身来讲，汽车的保养对于汽车的使用工况非常重要，那么当汽车在更换机油的时候，是以冷车的状态看机油标尺还是以热车的状态看机油标尺呢？其实是以冷车的状态看机油标尺是最为标准最为科学的，因为在冷车状态下，机油已经进行了沉淀，这时候查看机油尺是最为准确的。

一、冷车查看机油尺刻度是最为正确的

一般来讲机油标尺都是在汽车凉车的时候进行查看，因为车主的目的是更换机油，那么就要知道机油所在发动机里面的容量为多少，这时候机油标尺就起到至关重要的作用，一般来讲，冷车状态下机油都会回流到发动机底部，这时候查看机油标尺的刻度来进行判断机油的容量，所以这时候车主就能更加准确的添加机油的多少，不会导致汽车因为机油加多或者加少而影响汽车的使用工况。二、机油加到机油标尺上限和下限最中间位置最合适

为什么发动机会设置一个机油标尺，而且机油标尺有一个上限位和下限位，如果机油加到了下限位，那么汽车很容易导致拉缸，从而损害发动机的缸体，如果说机油加到了机油标尺的上限位置，那么很有可能导致发动机烧机油，而且还会伴随汽车动力减弱油耗增加的现象，所以车主在添加机油的时候一定要查看好机油标尺，只要把机油加到了机油标尺上限位和下限位最中间的位置，而这就是最标准的加油容量。三、总结

总的来说，汽车保养在更换机油这个项目上是非常重要的，发动机机油加多了或者加少了都会影响发动机的使用工况，所以汽车在冷车状态下一定要查看好机油的容量，这样车主就会根据机油尺刻度来判断发动机是否加的合适。同时加机油一定要用品质好的机油，如果使用了劣质机油会导致发动机使用寿命减短。

机油尺冷车看还是热车看？怎么看机油尺最准确

;机油标尺一般情况是冷车看，还有一种情况是热车看，就是才换了机油要运行几分钟看。目的是要使机油滤清里面有机油 这样才够准确关闭发动机等候10-15分钟左右，让机油会全部回流至油底壳后查看。如果是经常需要查看话，可以在早晨启动车辆之前查看，此时的机油油面高度也是准确的。

上图为汽车机油标尺的位置。机油标尺一般都在发动机的旁边，有的在上面，有的在侧面，标尺有个很明显的特点，就是有个手拉环，所以很好辨认。机油标尺max是英文maximum的缩写，意思是最多，指的是汽车机油标尺的上限，超过它可能会烧机油，min是机油标尺的下限，低于它可能会导致发动机拉缸。

在查看机油标尺时，应将车子停在平坦的路面，不然会出现误差。

换机油时，以冷车还是热车看油标尺，该怎么看呢？

换机油时，以冷车还是热车看油标尺，该怎么看呢？

机油尺检查发动机机油量，在冷车和热车都可以，只是检查标准不一样罢了！好多车辆都要求是热车之后检查机油量，这样检查之后，机油量在1/2出最佳，但如果冷车检查机油量也未尝不可以，只是此时机油量可能会多一些，大约在机油尺3/4位置处！

对于发动机冷车而言，车辆在静置后，机油下沉，各零部件表面机油几乎全部流到发动机油底壳，机油滤芯，机油管道机油都会回流，此时检查的机油量比较多一些，代表了发动机所有的机油量！

发动机运行中机油泵从油底壳中抽取机油送往各个润滑部位，完成润滑的机油再次流回油底壳，就这样一直循环。所以理论上来说只要保证此时机油液面正常机油泵就可以持续抽油进行润滑。

那么冷车没启动时检查机油会有什么误差呢？这时候机油全部回流在油底壳，如果此时检查机油液面正常，当发动机启动后润滑系统通道会存留一部分机油，这时候机油液面就会降低，所以冷车没启动时检查的机油量有可能偏低。

冷车启动后发动机没达到正常温度时检查会有什么误差呢？这时候机油也充满整个润滑系统了，按理说检查结果应该是很准确的，其实并不是，因为此时机油温度低，而发动机大部分时间都是在正常温度下运行，机油温度对其体积也会有影响。

所以说我们想要准确的检查到发动机内的机油液位的话，最好是在我们冷车的时候检查，如果想要检查的特别准确，那么只有早晨起来的时候检查发动机油位是最为准确的。

其实我们也没有必要频繁的检查机油液位，因为当机油严重缺少的时候我们的仪表上会点亮机油压力报警灯，来提示我们检查机油。

怎么看机油尺，冷车看还是热车看？

冷车看、热车看都可以，差别不大，只要在机油上下刻度中间就可以。查看机油尺也很简单，把汽车停放在平坦的地面上，关闭发动机，等待一段时间，等机油都落回油油箱底部，拔出机油尺，查看机油的高度。一般来说，加的机油比保养手册上的稍微少一点刚好，我的保养手册建议加4.5L，我一般4L的进口GT机油加进去刚好在中间位置，全加进去反而多了影响动力。

换机油时，以冷车还是热车看油标尺，哪个才是正确的？

车辆的维修手册上会注明车辆加油的数量，这是指发动机内的总油量。也就是说，排空内燃机中的所有机油，包括机油滤清器和润滑油道中的所有机油，然后在机油尺上加油，增加机油体积。普通家用车排量低于2.0 L，加机油低于4升。这一数量对于发动机而言，将会产生巨大的余量，能够满足汽车在各种路况和使用条件下的润滑需求，例如汽车行驶在非常陡峭的坡道上，当高速行驶时，当急速加速或减速时，仍能保证机油泵吸取足够的机油润滑发动机。

一般城市道路情况下，只需半个机油就能满足发动机基本润滑要求。如果是要更换机油的话，不需要查看机油标尺；只有在检查或补加机油时，才会查看机油标尺。而且是在冷车的时候查看才是正确的做法，只要机油的液位处在机油标尺刻度的上限和下限之间即可，不可多也不可少。更换机油的时候，基本是整体进行更换，通常不会换一部分留一部分，所以不需要知道机油还存有多少量，即不需要查看机油标尺。

因此，换机油不牵涉是冷车还是热车看油标尺的问题。一般来说，机油可以按照一个大致的时间段或行驶里程来进行更换，也可以根据机油的颜色和气味来判断机油更换的时间。如果机油变成乳白色或有强烈的酸味，则需要更换。发动机运行后，部分机油将进入发动机润滑油道和机油滤清器，机油液位将略有下降。更换机油时，发动机内的机油不能全部排空，部分机油将残留在润滑油道和零件表面。

机油滤清器一般安装在机油过多的地方。因此，更换机油时，应在机油尺上下限之间添加3/4的油。检查或补充机油时，需要检查机油尺，并根据机油尺的刻度判断机油现状。正确检查机油尺是在冷车或热车停车十分钟后检查的。因为此时，大部分机油已经流回油底壳，此时检查更准确。热车时，大部分机油处于循环状态，检查不准确！

关于《柴油发动机的正常机油温度》的介绍到此就结束了。