本篇文章给大家谈谈《大众cc2012款变速箱型号》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、10年大众cc搭在的哪款变速箱
• 2、大众CC变速箱型号是什么
• 3、大众CC这款车，它搭载的是什么发动机？
• 4、大众cc装的是什么型号的变速箱？
• 5、大众CC变速箱耐用吗？大众CC变速箱是干式还是湿式
• 6、大众CC发动机是什么型号？

10年大众cc搭在的哪款变速箱

6速双离合变速箱。大众cc在动力总成方面，依然是那台2.0T涡轮增压发动机，最大功率200马力/5100-6000rpm，峰值扭矩280牛·米/1700-5000rpm，搭配6速双离合变速箱，全系标配换挡拨片。

大众CC变速箱型号是什么

（ 查成交价 | 车型详解 ） 大众CC装配了两款DSG变速箱，DQ200干式变速箱只装在1.8T车型上，DQ250湿式变速箱装配在部分1.8T和所有2.0T，3.0车型上面。大众CC采用2.0T涡轮增压发动机的车型，全系搭载7挡湿式双离合变速箱，发动机最大输出功率为162kw，最大扭矩为350N·m。

大众CC变速箱DSG的变速箱，大众的DSG变速箱换挡确实很快，搭载了大众最先进的TSI涡轮增压缸内直喷发动机和著名的VR系列自然吸气发动机。大众CC是一汽-大众旗下一款运动型的轿车外观延续了优雅身形。

大众CC诞生于大众模块化横置平台MQBB平台，前脸采用突破性的U型前脸特征，镀铬条镶嵌其中并与全LED大灯组融合。

A柱与前大灯的自然衔接，配合发动机舱盖上凸起的线条；侧面采用了短前悬、长后悬的设计，侧窗所占整车比例面积更小，重心降低的同时又兼具俯冲的力量感。腰线与尾灯相连并搭载Coupe掀背造型。尾部采用线条后尾灯造型。后尾灯采用了全新样式的LED光源。其中，L形示宽灯与前大灯相呼应，尾灯采用了带流水动态转向灯。尾部排气的造型采用了双边单出设计。新CC配置ACC 3.0 高级自适应巡航系统、PLA 3.0第三代智能泊车辅助系统、HUD平视显示系统、FPK数字液晶仪表、Lane Assist车道保持系统、Side Assist变道辅助系统。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

大众CC这款车，它搭载的是什么发动机？

在动力方面，新模型CC它仍然配备有高功率和低功率2.0T的EA888系列发动机。380TSI该型号的最大功率为：220马力，最大扭矩为：350牛·米；330TSI该型号的最大功率为：186马力，最大扭矩：320牛·米，都和他们匹配7速双离合变速箱。

虽然有两种版本的高功率和低功率，但这两种发动机还有其他区别。380TSI该模型配备有EA888-DKX发动机，该发动机的供油方式为直接喷射。和330TSI该模型配备有EA888-DPL发动机，该发动机的供油方式为混合喷射，虽然两者都是铸铁发动机，但除了功率不同，供油方式也不同。

新大众CC它配备了第三代EA8882.0T，低功率和大功率两款发动机，而大功率发动机是马力最大的220便士，最大扭矩350N·M，低功率发动机是马力最大的发动机186Ps，最大扭矩320N·M，同时与七速湿式双离合器变速箱配套。调整的感觉还是很平稳的。无论是低速行驶还是高速超车，基本上没有这种拖泥带水的感觉，但在拥挤的市区路段会有轻微的挫败感，这也是双离合器的先天缺陷。

当然，这辆车不可能绝对完美。关键是满足你的需求。新大众CC不仅外观得到了改善，而且整体运动风格也得到了调整，特别是在力量方面。此外，智能技术系统的加入使整车看起来更年轻。试驾大功率车型后，动力仍然值得展示。因为选择了更年轻、更运动的车型，事实上，在动力选择方面，高动力是值得关注的。

新车的外观与旧车相比没有多大变化。在内饰方面，方向盘的形状发生了变化。CC猎车前围两侧开口尺寸较大，外轮廓形状更简洁，倾斜范围更大D立柱以及线条的拉伸形状，使整辆车看起来更低矮、更具运动感。但是，如果从侧面看，悬架高度略高。虽然它创造了一种跨境氛围，但对汽车的动态氛围影响不大。

大众cc装的是什么型号的变速箱？

6速双离合变速箱。

大众cc在动力总成方面，依然是那台2.0T涡轮增压发动机，最大功率200马力/5100-6000rpm，峰值扭矩280牛·米/1700-5000rpm，搭配6速双离合变速箱，全系标配换挡拨片。

1.8L TSI EA888发动机：主轴承直径从58mm减小到52mm，活塞，活塞环和供油管路改进，采用不同的珩磨工艺，自调节机油泵，真空泵，EA113增压器控制杆。

2.0L TSI EA888发动机：活塞，活塞环和供油管路改进，采用不同的珩磨工艺，自调节机油泵，真空泵，日立第三代高压泵，新空气流量计(取消了进气温度传感器，只有3根线)。

扩展资料：

注意事项：

1、驾驶双离合变速器的汽车，进入汽车以后安全带要戴上，这时候要踩下刹车，然后顺手挂N档，开始进行汽车的启动，这时候转到挂D档，脚抬起来松刹车，稍微给油就可以出发了。

2、在停车的时候也要注意一些事情，停车前先踩下刹车，将车停稳，这时候要先挂入N挡，把汽车的手刹拉住，然后要关住车窗，之后熄火，同时记住挂入P挡，然后就可以离开车子关门锁车。

3、双离合变速器的汽车，在使用的时候会觉得比较费油，其实一些小细节就可以慢慢的调整油耗，比如在极短时间停车的时候，要先慢慢的踩下刹车，然后将车停稳，启动的时候要慢慢给油才可以。

参考资料来源：百度百科-大众CC

参考资料来源：百度百科-双离合变速箱

大众CC变速箱耐用吗？大众CC变速箱是干式还是湿式

大众CC 变速箱详解

型号:DQ380(大众汽车自动变速器(天津)有限公司)

年份车型:2020款和2019款。

车型: 帕萨特 、 途观L 、迈腾

驾驶体验

大众搭载DQ380七速湿式双离合变速箱。虽然是湿式双离合，但还是能听到非常轻微的换挡卡嗒声，尤其是在低档位。

在行驶加速过程中，变速箱换挡平顺，没有所谓的顿挫。尝试切换到运动模式后，换变速箱，会延迟换挡时机，让车辆有更好的动力表现。

大众湿式双离合器的技术特点

相比干式双离合，湿式双离合浸泡在变速箱内，可以起到散热、减震、缓冲的作用，避免异响和顿挫。

但是机油是有阻力的，所以会消耗发动机的动力，影响离合器接合和分离的速度。所以我们看到湿式双离合匹配的是2.0T发动机，干式双离合匹配的是1.2T或者1.4T发动机。

虽然湿式双离合的换挡速度略有影响，但相比传统AT变速箱还是很快的。从结构上看，双离合变速箱和手动变速箱是一样的，只是它的奇数档和偶数档都有一个离合控制。换挡的时候其实是离合器在切换，所以可以达到极快的换挡速度。

大众湿式双离合器的耐久性

总的来说，这个双离合问题不大，耐用性也是从其他搭载相同变速箱的车型中值得信赖的。上面提到的离合器异响小的问题，相信是因为我们的试驾被很多人糟蹋了。毕竟我们试驾帕萨特和迈腾就没有这个问题。

@2019

大众CC发动机是什么型号？

大众CC发动机型号为：EA888，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，提供高低功率两种输出版本，低功率版的峰值功率为137kW(186PS)，峰值扭矩为320Nm；高功率版最大功率为162kW(220PS)，峰值扭矩350Nm。

注意：

大众CC在最新的2020款车型上仍然是只提供2.0T一种排量的发动机，但有330和380高低两种不同功率可以选择。

这台发动机即使是低功率版本，但它的动力表现还是可圈可点的。作为大众的黄金动力总成，从来不需要担心会出现动力不足的现象，而且发动机在中高段的提速很猛，一眨眼的功夫就从40km/h上到了80km/h。

虽然说这台发动机在大众很多车型上都有采用，但是在不同车型上其调教是略有不同的。在CC上这台发动机的调教并没有它的外观来得那么运动，油门和动力响应的调整匹配有点不好，不是那种有多深油门就会有多好动力反馈的感觉。

关于《大众cc2012款变速箱型号》的介绍到此就结束了。