本篇文章给大家谈谈《14富康油耗多少》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、富康1.4或者1.6耗油相差多少?
• 2、汽车发动机，1.4L四缸8气门跟1.6升四缸16气门哪个更省油呢？
• 3、富康发动机老花非常耗油
• 4、1.4与1.6升的电喷富康油耗各是多少?化油器的比电喷发动机能省多少油?
• 5、富康1.4发动机气门间隙多大最省油
• 6、富康1.4手动档该怎么开省油 听说是高速发动机

富康1.4或者1.6耗油相差多少?

本人是湖北武汉的，以前也做过二手车，我们这里富康的保有量是最大的，富康在我们这也比较保值，平时驾驶富康车也比较多，富康车的优点就是动力表现不错，非常省油、维修保养便宜、底盘扎实;富康主要有3款发动机，分为1.4L

8V、1.6L

8V和1.6L

16V，1.4L

8气门的发动机最大功率为55KW，百公里综合油耗在6.5升左右，比较省油;1.6L

8气门的发动机最大功率为65KW，百公里综合油耗在6.8-7升左右;1.6L

16气门的发动机最大功率为78KW，该发动机技术先进，动力强劲，油耗和8V发动机差不多，百公里综合油耗在7升左右。其实富康不管多大的排量，表现都是很不错的，1.4的就算开空调动力一点就不弱!表现比那些国产自主品牌的车要强得多!所以建议你买二手富康只要价格便宜，车子无事故、车况良好、手续齐全就行了，当然1.4的富康比1.6的便宜，买1.4的也最划算。

汽车发动机，1.4L四缸8气门跟1.6升四缸16气门哪个更省油呢？

当然是1.4L 8气门的发动机更省油了！排量小当然也就更省油了！既然拿1.4L 8V和1.6L 16V相比较，我想楼主说的一定是东风雪铁龙或东风标志的车型了，1.4L的发动机是TU3/JPK发动机，1.6L的发动机是TU5/JP4发动机，这两款发动机在东风雪铁龙和东风标志的部分车型上共同使用！目前同时使用这两款发动机的东风雪铁龙富康和东风标志206已经停产了，现在正在销售的同时采用这两款发动机的车型是东风雪铁龙C2和东风标志207，1.4L 8V的车绝对省油！百公里综合油耗基本上在6.8升左右，一般低于7升！1.4的车动力表现完全足够了，只要你不是喜欢飙车，看重经济性的话建议就买1.4的车最不错，不仅省油，而且维修保养也比1.6L 16V的要便宜许多，如果你看重动力性那就选择1.6L 16V的。

富康发动机老花非常耗油

油耗高的问题，由于没有见到现车，分析原因可能是因为节气门、怠速马达、进气门、进气管和燃烧室及火花塞、喷油嘴等部位积碳过多，从而造成发动机油耗高的，这必须要全面地进行检查清洗。还要注意检查碳罐是否出现的故障，导致发动机工作时，混合气一直在处在加浓状态，造成低速行驶时混合气过浓，从而导致油耗高。再有就是长期在市区内低速行驶也容易导致油耗升高，并且容易形成积碳。

有条件的话可以定期跑跑高速，这样可以减缓积碳的形成。再说您的车都跑了10万公里了，发动机内部也已经出现磨损了，这也会导致发动机动力下降，从而导致发动机油耗增加的现象。

1.4与1.6升的电喷富康油耗各是多少?化油器的比电喷发动机能省多少油?

化油器与电喷各有各的好处。

化油器的可以根据自己的需要供油，想啥时间喷油就啥时间喷，而电喷车是根据电脑控制喷油，但在冬天化油器的车容易打不着火，这个是大家都知道的事，再有化油器的车不够环保，现在讲究环保所以化油器已经被淘汰了，但化油器的确比电喷省油。

富康1.4发动机气门间隙多大最省油

一、气门间隙：就是气门在完全关闭时，气门杆尾端与气门传动组零件之间的间隙称之为气门间隙。

二、气门间隙必要性：

发动机工作时，气门将因温度升高而膨胀，如果气门及其传动件之间，在冷态时无间隙或间隙过小，则在热态时，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩和作功行程中漏气，而使功率下降，严重时甚至不易起动。为了消除这种现象，通常在发动机冷态装配时，留有气门间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。有的发动机采用液力挺柱，挺柱的长度能自动变化，随时补偿气门的热膨胀量，故不需要预留气门间隙。

三、气门间隙过大和过小的危害

气门间隙的大小由发动机制造厂根据试验确定。一般在冷态时，进气门的间隙为0.25mm~0.35mm，排气门的间隙为0.30mm~0.35mm。

1、过小：如果气门间隙过小，发动机在热态下可能因气门关闭不严而发生漏气，导致功率下降，甚至气门烧坏。

2、过大：如果气门间隙过大，则使传动零件之间以及气门和气门座之间产生撞击响声，并加速磨损。同时，也会使气门开启的持续时间减少，气缸的充气以及排气情况变坏。

四、气门间隙调整方法

1、在气门工作面上用软铅笔沿径向每隔4mm划一条线，将相配的气门与座接触，并转动气门1/8～1/4转后取出，如铅笔线痕迹已全部中断，且接触在居中偏下，则表示密封良好；如果有的线未断，或接触位置不对，则说明密封不严或密封不合要求，需重新研磨或修复。

2、将气门在相配的座上轻拍数下后，察看气门及座的工作面，应有明亮完整的光环，且气门上的光环位置应在工作锥面的居中偏下，则认为已达到密封要求。

3、用带有气压表的气门密封性试验器进行检查，气门组零件处于装备状态，将试器的空气筒紧紧压在气门头部位置，使容筒端面与汽缸盖（或汽缸体）结合面保持良好密封，然后捏橡皮球，向空气容筒内充气，使具有0.6～0.7MPa的气压。如果在半分钟内气压表的读数不下降，则表示气门与座的结合密封是良好的。

检查和调整气门间隙的原则

应在气门处于完全关闭、且气门挺柱落在最低位置时进行，顶置式气门应测量气门杆端面与摇臂之间的间隙，侧置式气门则测量气门杆端面与挺柱之间的间隙，其检查调整方法 有两种。

五、检查调整方法

（一）逐缸调整法。

首先找到一缸压缩终点，调整该缸进排气门间隙，然后摇转曲轴，按点火顺序逐缸进行。

（二）两次调整法。

以六缸发动机 按1、5、3、6、2、4点火顺序工作为例说明如下：

①先将一缸活塞置于压缩终点，则该缸的进排气门必然可调整。

②按“二进三排”的原则。即此时二缸的进气门和三缸的排气门必然处于完全关闭状态，它们也是可以进行检查、调整的。

③连杆轴径在同一平面上两个气缸，一次只能调整一对气门，所以此时五缸的排气门和四缸的进气门也必然可以检查调整

④当六缸活塞位于压缩终点，则其余未检查和调整的气门，必然处于完全关闭状态。

由此，摇转曲轴两次，即可将发动机 的所有气门都进行检查调整。

（三）其他方法

(1)划线法.

在研磨过的气门工作面上,每隔8mm左右用软铅笔画一条线,然后将相配的气门放在气门座上旋转1/4圈,如所划的线条均被切断,则表示密封性良好,如有的线条未被切断,说明密封不良,需重新研磨。

(2)加压法,

从进、排气管口各注入50ml煤油,然后施加20～30kPa的气压,看是否有煤油经气门渗出,若渗油应拆下再次研磨。

(3)涂色法,

在气门工作面上涂上一层贡蓝薄膜,在气门自然压下气门座时,相对气门座旋转气门,此时,若气门密封面360。都出现贡蓝,则气门是同心的,反之则应更换气门。

气门间隙过大，就会使气门迟开早闭。以致开启的时间太短，在进气过程中无法充分吸入可燃混合气。使发动机 正常功率发挥不出来。在排气过程中，也不能充分排出废气，易使发动机 过热。另外，发动机 在工作时还会产生气门敲击声，影响机件的使用寿命。

气门间隙过小，使气门提前开启和延迟关闭，使该气缸无法正常工作。随着发动机 温度的升高，气门与气门座将会发生密封不严而漏气。同时还可能使气门积炭，甚至烧坏气门等。

（四）检查调整方法

气门间隙调整的一般方法 是：

①预热发动机 使冷却液水温达到80℃-90℃。

②打开离合器壳体上正时 标志检查孔和缸盖罩。

③确认缸盖螺栓处于拧紧到规定扭矩状态。

④转动曲轴，使飞轮上“0”刻线与离合器壳上标记线对齐，确认第一缸进排气门摇臂的弧面与凸轮轴凸轮基圆接触，即一缸活塞处于压缩上死点(如果摇臂与凸轮接触，则应旋转曲轴360°)此时气门处于关闭位置。

⑤松开调整螺钉1的锁紧螺母2，用螺丝刀转动调整螺钉使螺钉下端面与气门杆3上端面之间A为规定的间隙值(用厚薄规的厚度确定)。保持螺丝刀不动，拧紧锁紧螺母至规定扭矩，然后可用厚薄规插入间隙A进行复查，如此可以调完第一缸进、排气门间隙。

⑥然后顺时针转曲轴(从发动机 前端看)，对于4缸机每转动180°，即可按点火顺序1-3-4-2的次序调整下一发火缸的气门间隙。对于3缸机则每转240°，即可按点火顺序1-2-3次序调整(曲轴旋转的角度可用飞轮齿圈的齿数进行换算)。

富康1.4手动档该怎么开省油 听说是高速发动机

2500看声音又多大！很吵人的话是你的车有问题！等你把这个开熟了就知道什么时候换挡了！记住千万别拖档，拖档会烧离合器！而且发动机也很吃力！80到100之间省油一些！

关于《14富康油耗多少》的介绍到此就结束了。