本篇文章给大家谈谈《新福克斯换发动机缸垫子》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、换回四缸后的全新福克斯产品力大幅提升，具体体现在哪些方面？
• 2、新一代福克斯换回四缸，主动反击战还能打吗？
• 3、2011款经典福克斯换了发动机新的总成磨合多少公里
• 4、换回四缸发动机的全新福克斯，能否进入巅峰赛道？

换回四缸后的全新福克斯产品力大幅提升，具体体现在哪些方面？

全新福克斯在性能操控上面相比老款有很大的提升，全系换装了1.5T四缸发动机，7.9米的百公里加速成绩，比老款快了1秒，动力响应快，加速性能强，带有超增压模式，去百度了解下。并且可以加注任何标号的汽油。匹配的6AT变速箱，与发动机匹配默契，平顺性和稳定性都不错。

新一代福克斯换回四缸，主动反击战还能打吗？

福克斯是紧凑型轿车市场中的常青树，它创造了一个又一个的销量奇迹，巅峰时期的福克斯月销量直逼4万余辆，大大的不错，上一代福克斯的更换三缸发动机，销量受到一定影响。近日，福特宣布即将上市的全新一代福克斯将换回四缸，相信福克斯的这次反击一定会大获成功。

既然是主打运动的一款车型，动感的造型必不可少，根据网上曝光的实车图，新款福克斯较于现款，外观更具运动感，大尺寸的多边形进气格栅得以保留，内部采用黑色网状饰条进行装饰，锐利的大灯增加了运动氛围。ST版本还配备了独有的红色卡钳，车尾依然采用经典的外露式单排双出排气布局，搭配上方的小鸭翼扰流板，运动属性直接拉满。

内饰以海外版为例，非常适合当下消费者使用

新款福克斯的内饰并未曝光，我们以海外版车型为参考，新款福克斯配备了13.2英寸的中控大屏和液晶仪表盘，车机将配备SYNC 4系统，不仅尺寸提升，而且内置功能也更加丰富，智能语音交互系统让人车交互方面的表现更加出色，车机支持OTA升级，整体智能化表现得到提升。

空间小幅提升

以三厢版本为例，三厢版福克斯的长宽高尺寸设计分别为4672*1824*1460mm，轴距为2705mm，和现款相比长宽高均有小幅提升。尺寸设计已完全超越同级别的轩逸（长宽高4631*1760*1503mm，轴距2700mm），空间更大的福克斯乘坐起来更舒适，更加适合家用。

运动王回归，足够吸引人

福克斯曾是紧凑型轿车中的运动王，新款福克斯将搭载1.5T四缸发动机，发动机 最大马力可以达到177Ps，传动系统预计将配备8速手自一体变速箱。作为对比我们看下同级别其他车型的一些动力数据，朗逸高配版匹配1.4T发动机，最大马力150Ps，燃油版轩逸全系搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力135Ps。对比之下，福克斯的动力参数要明显优于同级别两款车型，而且福特的操控调教一直是业内标杆，相信这次”运动王“的回归将吸引一大批消费者。

根据此前的新车申报信息，新款福克斯将提供三厢版以及ST Line以及S EDITION版本。多样化选择更能满足用户的多样化需求。醒悟之后的福克斯，正式装回四缸发动机，相信上市之后，一定会给A级家轿市场形成强大的冲击力，这次反击我相信是成功的。

2011款经典福克斯换了发动机新的总成磨合多少公里

大概四千公里左右。

新福克斯磨合期如下：

500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超220最好。

500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。

1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。

注意事项：1、切勿紧急制动2、载货不能过重3、避免长期高负荷行车4、使用优质燃油5、冷车启动先预热6、挡位要合适。

换回四缸发动机的全新福克斯，能否进入巅峰赛道？

拥有四缸发动机的福克斯，是许多操控迷心中的梦，三缸福克斯经历了一段时间的低迷，终于醒悟，重新换回四缸。去百度了解下。遥想当年四缸福克斯创造了一个又一个的销量神话，月销3万台更是跟玩的一样，这次中期改款的福克斯不仅换回四缸，其他方面也得到了明显提升相信新款福克斯一定能快速进入“巅峰赛道“，下面我们就来一起进入“四缸福克斯”的世界吧！

外观更动感

新款福克斯基本延续了上一代的设计语言，不过在细节方面的处理让它看上去更加运动、时尚。尺寸变大了的进气格栅采用熏黑处理，精致和运动的气息非常浓厚。回旋镖式的前保险杠造型独特，一定程度提升了新车的运动氛围。翼展式LED大灯造型犀利，与整个车头完美融合在一起，大灯路面铺展性很好，功能方面还配备了自适应远近光、自动头灯和大灯高度可调等，实用性很高。

新款福克斯的侧面造型依旧亮眼，熏黑轮毂、红色卡钳以及低趴的车身让车子看上去动感十足，粗壮的线条充满了力量感，那个熟悉的福克斯终于回来了。

车尾还是挺好看，单双出排气系统很有运动风范，总体来说福克斯的设计非常符合性能迷的审美。

内饰更高级

和其他15万以内的合资品牌不同，新款福克斯彰显”质感“二字，新车内部采用了大面积的软性皮质进行包裹，细节处还采用了打孔工艺，再搭配上大量的镀铬饰条，车内高级的氛围非常强烈，红色双缝线工艺很有运动范儿。

在科技感方面，福克斯采用8英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控大屏组合，这也让车内的科技氛围足够突出，全液晶仪表盘显示清晰，仪表盘上面的挡位、温度、转速、里程、油耗等行车信息能够轻松看到。12.3英寸中控大屏内置SYNC+系统，车机内置丰富的功能，百度地图、路况显示、蓝牙电话、车家互联、多媒体等应有尽有，智能语音控制系统表现优秀，识别精准度可达98%，能够轻松完成乘客下达的每一个指令。

四缸，久违了！

福特这次也算是开窍了，终于拿回了自己曾经引以为傲的四缸发动机，1.5T四缸发动机最大可以爆发出177马力的最大功率，峰值扭矩可达243牛·米，传动匹配6AT变速箱，需要特别说明，这套变速箱最大可承受300牛·米左右的最大扭矩，喜欢改装的朋友，你懂得～

三种驾驶模式最爱运动，运动模式下的福克斯，迅速将自己拉回了它的”巅峰时代“，踩下油门发动机就会积极响应，相对比老款，新款福克斯涡轮介入更早，驾驶起来也更加轻松，百公里7.9秒的加速成绩，足以满足年轻人对性能的追求。

用”好饭不怕晚“来形容新款福克斯再恰当不过了，优秀的产品力让人感觉等再久也值得，相信用不了多久的时间，四缸福克斯就能重回属于自己的“巅峰赛道”。

关于《新福克斯换发动机缸垫子》的介绍到此就结束了。