本篇文章给大家谈谈《发动机平衡机构的作用》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、为了使发动机工作平顺曲柄连杆机构应满足哪些技术方面的要求?
• 2、汽车发动机平衡系统的作用是什么是怎么分类的？
• 3、发动机平衡轴的工作原理是什么？
• 4、内燃机的平衡机构起什么作用

为了使发动机工作平顺曲柄连杆机构应满足哪些技术方面的要求?

尽量减小曲柄连杆机构运动件质量以减小惯性力。在曲轴上加平衡重和设置平衡机构来平衡惯性力。

往复惯性力，旋转惯性力，翻倒力矩和发动机转矩的周期性变化，会引起发动机在支承的振动，从而降低了汽车行驶的平顺性和舒适性，所以，尽量减小曲柄连杆机构运动件质量以减小惯性力，在曲轴上加平衡重和设置平衡机构来平衡惯性力。

曲柄连杆的工作条件：发动机工作时，曲柄连杆机构直接与高温高压气体接触，曲轴的旋转速度又很高，活塞往复运动的线速度相当大，同时与可燃混合气体和燃烧废气相接触。

汽车发动机平衡系统的作用是什么是怎么分类的？

汽车发动机平衡轴系统作用是平衡曲轴连杆机构产生的惯性力，一键清发动机的震动。平衡系统可分为单品，恒系统和双平衡系统两种。

发动机平衡轴的工作原理是什么？

当发动机处在工作状态时，活塞的运动速度非常快，而且速度很不均匀。当活塞位于上下止点位置时，其速度为零，但在上下止点中间位置的速度则达到最高。由于活塞在气缸内做反复的高速直线运动，因此必然会在活塞、活塞销和连杆上产生较大的惯性力。

虽然连杆上的配重可以有效地平衡这些惯性力，但却只有一部分运动质量参与直线运动，另一部分参与了旋转。因而除了上下止点位置外，其它惯性力并不能完全达到平衡状态，此时的发动机便产生了震动。

为了消除这种振动，设计者采用了很多方法，例如采用轻质的活塞减少运动件的质量、提高曲轴的刚度、采用60度夹角的“V”型布置发动机等等。

增加平衡轴也是这些办法其中之一，简单说平衡轴其实就是一个装有偏心重块并随曲轴同步旋转的轴，利用偏心重块所产生的反向振动力，使发动机获得良好的平衡效果，降低发动机振动。

扩展资料

平衡轴可分为单平衡轴和双平衡轴两种。单平衡轴顾名思义采用单一平衡轴，利用齿轮传动方式进行工作，通过曲轴旋转带动固连的平衡轴驱动齿轮、平衡轴从动齿轮以及平衡轴。单平衡轴可以平衡占整个振动比例相当大的一阶振动，使发动机的振动得到明显改善。

由于单平衡轴结构简单，占用空间小，因而在单缸和小排量发动机中应用较为广泛。而双平衡轴则采用的是链传动方式带动两根平衡轴转动，其中一根平衡轴与发动机的转速相同，可以消除发动机的一阶振动。

另一根平衡轴的转速是发动机转速的2倍，可以消除发动机的二阶振动，从而达到更加理想的减震效果。由于双平衡轴的结构较为复杂、成本高、占用发动机的空间又相对较大大，因此一般在大排量汽车上较为常用。

另外，还有一种双平衡轴布置方式，就是两个平衡轴与气缸中心线成角度对称布置，旋转方向相反，转速与曲轴转速相同，用以平衡发动机的一阶往复惯性力。

参考资料来源：百度百科-平衡轴

内燃机的平衡机构起什么作用

平衡机构主要用于减轻机体或者部件的振动.

内燃机中转动部件很多,由于质量的不均匀,容易产生振动,这对机器是有害的,通常用加平衡重等方式抵消振动.个别平衡机构还有储能的作用,比如飞轮.

关于《发动机平衡机构的作用》的介绍到此就结束了。