本篇文章给大家谈谈《发动机不冒蓝烟却烧机油怎么回事》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车发动机烧机油但是排气管不冒蓝烟什么原因？
• 2、柴油机烧机油为什么不冒蓝烟？
• 3、车子不冒蓝烟但耗机油什么原因？
• 4、发动机烧机油却不冒蓝烟是怎么回事？
• 5、机油消耗大却不冒蓝烟 机油消耗大原因
• 6、一千公里烧一升机油不冒蓝烟，机油消耗大却不冒蓝烟

汽车发动机烧机油但是排气管不冒蓝烟什么原因？

你好，发动机“烧机油”的主要原因有：

活塞环对口或抱住；

活塞与汽缸壁间隙过大；活塞与汽缸都被拉出沟痕，活塞环端隙、侧隙、背隙都过大；

气门挺杆与气门导管磨损严重，间隙增大；

空气滤清器堵塞，使汽缸出现了真空；

曲轴箱通风单向阀堵塞或单向阀弹簧折断。

具体诊断方法:

诊断发动机“烧机油”最有效的方法是打开机油加油口盖，观察机油加油口是否有向外倒气或冒烟现象。

如果机油加油口向外倒气或冒烟，问题可能是：活塞与汽缸壁间隙过大；汽缸被拉伤；活塞环抱住或对口；新装配的发动机活塞环装反或弹力过弱。如果机油加油口不向外倒气、不冒烟，就要从气门挺杆与导管间隙过大来查找。

其方法是：

堵住通往摇臂轴座的油道孔或机油油管的孔道，再继续运转发动机，看机油消耗和排烟情况。这时如果机油消耗少或不消耗，排蓝烟现象也减轻，即为气门挺杆与导管间隙过大或进气门的油封挡罩破损或漏装。

另外一种查找的方法是：将排气歧管(柴油发动机)卸下，从汽缸盖的排气孔就能清楚的看到是否还排机油，如果继续排机油或者某个单汽缸排机油，说明气门挺杆与导管间隙正常；如果发现不排机油时，那无疑是气门挺杆与导管间隙过大所致。

柴油机烧机油为什么不冒蓝烟？

1、排气管冒黑烟：故障判定：真故障。原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。

2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾：故障判定：真故障。原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。

3、车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了：故障判定：假故障。原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。此状况不必检修。

4、发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆、隆”异响，发动机舱内有振动感。故障判定：使用类故障。原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。

车子不冒蓝烟但耗机油什么原因？

当发动机出现消耗量过大时，除了考虑到可能有烧机油的问题，还应该检查发动机是否有漏油、渗油的现象。我们应该仔细检查，尤其是发动机各有油液经过的部件结合处，这些地方是发动机漏油、渗油的重灾区。

当然，不管是发动机烧机油还是发动机漏油、渗油，都不是我们能解决的。及时的前往4S店进行检查维修才是正确的做法。

发动机“烧机油”的主要原因有：

(1)活塞环对口或抱住；

(2)活塞与汽缸壁间隙过大；活塞与汽缸都被拉出沟痕，活塞环端隙、侧隙、背隙都过大；

(3)气门挺杆与气门导管磨损严重，间隙增大；

(4)空气滤清器堵塞(包括曲轴箱通风空气滤清器)，使汽缸出现了真空；

(5)曲轴箱通风单向阀堵塞或单向阀弹簧折断。

发动机烧机油却不冒蓝烟是怎么回事？

(1)活塞环对口或抱住；

(2)活塞与汽缸壁间隙过大；活塞与汽缸都被拉出沟痕，活塞环端隙、侧隙、背隙都过大；

(3)气门挺杆与气门导管磨损严重，间隙增大；

(4)空气滤清器堵塞(包括曲轴箱通风空气滤清器)，使汽缸出现了真空；

(5)曲轴箱通风单向阀堵塞或单向阀弹簧折断

诊断发动机“烧机油”最有效的方法是打开机油加油口盖，观察机油加油口是否有向外倒气或冒烟现象。

如果机油加油口向外倒气或冒烟，问题可能是：活塞与汽缸壁间隙过大；汽缸被拉伤(成沟痕)；活塞环抱住或对口；新

装配的发动机活塞环装反或弹力过弱。如果机油加油口不向外倒气、不冒烟，就要从气门挺杆与导管间隙过大来查找。

机油消耗大却不冒蓝烟 机油消耗大原因

1、活塞环对口或抱住。

2、活塞与汽缸壁间隙过大；活塞与汽缸都被拉出沟痕，活塞环端隙、侧隙、背隙都过大。

3、气门挺杆与气门导管磨损严重，间隙增大。

4、空气滤清器堵塞(包括曲轴箱通风空气滤清器)，使汽缸出现了真空。

5、曲轴箱通风单向阀堵塞或单向阀弹簧折断。

6、诊断发动机“烧机油”最有效的方法是打开机油加油口盖，观察机油加油口是否有向外倒气或冒烟现象。如果机油加油口向外倒气或冒烟，问题可能是：活塞与汽缸壁间隙过大；汽缸被拉伤(成沟痕)；活塞环抱住或对口；新装配的发动机活塞环装反或弹力过弱。如果机油加油口不向外倒气、不冒烟，就要从气门挺杆与导管间隙过大来查找。

一千公里烧一升机油不冒蓝烟，机油消耗大却不冒蓝烟

;相信我们车主都会有给汽车做日常检查的好习惯，而对于日常检查来说，检查发动机机油液位一定是大家关注的重点。有车主发现，自己的车辆跑了一千公里竟然烧了差不多一升的机油，然而机油消耗很大却没有冒蓝烟的情况。

发动机烧机油

众所周知，排气管冒蓝烟就说明是发动机烧机油了，但是，是不是发动机烧机油就必须和冒蓝烟挂钩呢？其实并不是这样的，只有发动机烧机油烧到非常严重的情况下，排气管才会冒蓝烟。所以说，如果发动机出现异常消耗，却不冒蓝烟，并不能排除发动机烧机油的问题。

发动机漏油、渗油

当发动机出现消耗量过大时，除了考虑到可能有烧机油的问题，还应该检查发动机是否有漏油、渗油的现象。我们应该仔细检查，尤其是发动机各有油液经过的部件结合处，这些地方是发动机漏油、渗油的重灾区。

当然，不管是发动机烧机油还是发动机漏油、渗油，都不是我们能解决的。及时的前往4S店进行检查维修才是正确的做法。

关于《发动机不冒蓝烟却烧机油怎么回事》的介绍到此就结束了。