本篇文章给大家谈谈《森林人发动机两侧渗油》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、16款斯巴鲁森林人发动机怎么样
• 2、森林人的发动机怎么样？
• 3、斯巴鲁森林人2.5XS的机油滤清在发动机底下的吗?
• 4、斯巴鲁森林人发动机共振是怎么回事

16款斯巴鲁森林人发动机怎么样

新森林人有2.0l、2.5l自然吸气，以及2.0t缸内直喷涡轮增压，共三款动力。其中2.0t是斯巴鲁首发的全新发动机，它的输出数据在国内现有2.0t发动机中是最优异的，达到177kw，峰值扭矩达320nm，而它的油耗竟然也是同级最低，8.7l/100km的综合油耗比途观2.0t的9.3l/100km还要低。

结构上，斯巴鲁新森林人发动机都将机油滤清器放在了发动机上部，直接朝外，保养更换极其方便。而更大的变化是涡轮增压器放在了发动机的底部，比油底壳的位置还低。因此原厂就设计了铝合金的底护板，以防止越野托底时损坏涡轮增压器。工程师说，因为排气管是从车底走的，而涡轮增压就是利用排气来推动，所以将它放在底部是最优的布置方案。我也提出这是否会提升了水平对置发动机的安装位置，导致整体重心升高，工程师表示并没有，因为涡轮增压器和发动机本体的“密度”是差不多的，放在车底唯一的坏处就是改装起来没那么方便吧。

森林人的发动机怎么样？

斯巴鲁森林人采用的是水平对置发动机，其工作原理与平常的发动机一样，也是需要点火喷射，简单的说水平对置发动机就是把常用的V型发动机的V开口开到180度。如图 水平对置发动机作为斯巴鲁车型两大核心技术之一，其活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动，而不同于普通直列发动机活塞上下运动，或者V型排列发动机活塞成一定夹角运动。

这种设计使得水平对置发动机的整体高度大大降低，长度有所缩短，发动机外形看上去更为扁小，带来的直接优点就是降低了整车重心，令车辆行驶更加平稳，实现了汽车应有的敏捷性，降低了侧翻的可能。例如，记者在试乘斯巴鲁翼豹时，明显感觉高速过弯时该车的侧倾更小一些。由此看来，超级跑车保时捷911选择水平对置发动机自然有降低重心的考虑。

此外，水平对置发动机安装在整车的中心线上，两侧活塞产生的力矩相互抵消，能够大大降低车辆在行驶中的振动，能够从一定程度上降低发动机噪音。活塞运动的平衡良好（180度左右抵消），相比直列发动机，在曲轴方面所需的平衡配重减少，有助于转速提升，而相比其他发动机油耗也更低些。当然，独特的设计除了为水平对置发动机带来了众多的优势，也为其推广普及造成一定的不利因素。据介绍，水平对置发动机各部分的设计和生产工艺均要求相当苛刻，因此制造成本相比常见的置列或V型发动机高出不少。因此，采用水平对置发动机的车型价格往往也较同级别、同排量车型高出不少。

斯巴鲁森林人2.5XS的机油滤清在发动机底下的吗?

2010款之前的全在发动机底下，2011.2012新款的在机舱内，把机盖子打开就能看见

斯巴鲁森林人发动机共振是怎么回事

车主您好，发动机共振需要检查发动机下面和旁边的支撑脚有没有老化或者断裂松旷的，这会影响发动机行驶到某个速度时共振，需要更换，如果没有破损，那么建议螺丝松了动一下发动机再拧紧一下试试

关于《森林人发动机两侧渗油》的介绍到此就结束了。