本篇文章给大家谈谈《霸道27柴油》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、新款普拉多曝光，搭2.8T柴油引擎+CVT，全面黑化更霸道
• 2、丰田“小霸道”正式改款，雨燕式中网，换装2.8T柴油机！
• 3、丰田新款普拉多发布，搭载2.8T柴油引擎！
• 4、丰田新款普拉多发布，搭载2.8T柴油引擎，还不快去试驾!
• 5、普拉多再出新款！2021款普拉多搭载2.8T柴油发动机来了！
• 6、丰田"小霸道"奔跑者改款现身，外形犀利且硬派，配柴油2.8T

新款普拉多曝光，搭2.8T柴油引擎+CVT，全面黑化更霸道

在国内的硬派SUV市场，丰田普拉多一直是“王者”级别的存在，不论是销量还是口碑都表现出色，成为了许多同级车型的“眼中钉”。只不过如今在说起这款车时，大多都会感到惋惜，因为在今年6月份，一汽丰田普拉多在华正式停产。

虽然国产版的丰田普拉多已经正式停产，但是，这并不能代表丰田普拉多已经正式停产，近日，从相关渠道获悉，丰田新款普拉多已经在日本本土开始销售，售价折合人民币约为23.91万元。

作为改款后的车型，新款普拉多的整体改变其实还是蛮大的。前脸的中网进气格栅变得更加的大了，内部采用了竖直的镀铬条进行点缀，加入了熏黑的工艺，而两侧的进气口也变为棱形的设计方式，内侧雾灯小巧精致，为粗犷的车型增添了几分细腻的美感。下方采用的是较为厚重的下包围来进行包裹，在不失越野的同时也加入了更多的年轻运动色彩。

车身侧面则相对变得简洁有力，下腰线内凹带给整车不错的肌肉感，轮毂采用的是熏黑18英寸的铝合金轮毂，同时在新车的侧裙、后视镜下方以及车顶行李架等，也是加入了熏黑的工艺，让这辆“越野之王”彰显出更加强烈的运动气息。车尾看起来更有层次感，熏黑的尾灯再一次强调其定位，视觉效果更显霸气。

全新普拉多采用了丰田的TNGA架构，意味着加强了这台车在越野之外的硬实力，比如舒适性，安全性等。新车内饰设计中，液晶仪表、大中控屏不会缺席，而用料也会上一个台阶，由此可见，普拉多的车内舒适性会提升不少。

并且搭配全新9英寸显示音频信息娱乐系统，可支持AppleCarPlay、AndroidAuto智能手机互联功能、实时互联网、3年在线地图以及OTA在线升级功能等，科技感进一步提升。而在安全方面，丰田最新的SafetySense车辆安全辅助系统成为标配，车道偏离预警、自适应巡航以及交通标识识别等功能不在话下。

全新一代的丰田普拉多将会由150系列进化到180系列，车身尺寸方面，新款丰田普拉多的长宽高分别为4830*1880*1850mm，轴距则为2800mm，整车在长度上缩短了10mm，但是轴距增长10mm，综合来说，全新普拉多越野性能更强，乘坐舒适性也随之增加。对于当下的消费者来说，吸引力可能会进一步增强。

全新普拉多最大的亮点即在于其解决了此前一直存留的排放标准问题，新款车型将提供汽油版和柴油版两种版本车型。其中汽油版车型或将搭载2.5L直喷自然吸气发动机，最大功率151kW（205马力），峰值扭矩250Nm。而2.8T涡轮增压柴油发动机，最大功率130kW（177马力），峰值扭矩450Nm。

同时新车还搭载了最新的丰田Stop＆Start技术，传动系统方面，新车或由现款车型的6AT变速箱改为全新Direct-shiftCVT变速箱。动力表现上，虽然与此前版本相比略有削弱，但放之市场而言，依旧强劲。并且，达到国六排放标准则是消费者最为关注的，这意味着该车很有可能引入国内市场。

综合来看，新款普拉多从外观到内饰都有很大的变化，在依然保持硬核的越野能力之外整体给人的感觉已经是更时尚、运动，动力系统取消了3.5L发动机，2.5L/2.8L发动机将成为普拉多的主力发动机。至于普拉多更多更准确的消息，我们将持续保持关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田“小霸道”正式改款，雨燕式中网，换装2.8T柴油机！

自从丰田普拉多停产，关于谁才能成为继任者的消息就一直没有停止过。而其实丰田自己早就有了答案，那就是全新一代的“奔跑者”。即便未来没有国产的计划，那么这款车的仍有可能成为中国市场最出色的一款专业型越野车！图中就是刚刚到店的全新一代“奔跑者”也就是我们常说的“小霸道”！这款改款车型做了大幅度的改造，不再像以往那样滞后。而且这款车也首次加入了2.8T的柴油机，整个性能上也有了明显提升！

我们还是从外观上看看这款车到底给我们带来了哪些改变。正面上，格栅呈现出了一种纺锤式的造型设计，而它的内部则是一种叫做“雨燕”的格栅，中间丰田的牛角标采用了一种平面的造型！底盘在前方向上延伸与前包围融为了一体，更能展现出它的力量感！

我们看到这款车大灯的形状也伴随着前脸两侧的线条呈现出了一定的弧度，整部车的线条也完美的展现了出来，从侧面上看，这款车并没有采用比较明显的腰线设计。尾部的第三视窗再次展现出了它硬派的一面！从图中的这个角度上看，整部车的离地距离要更高。尾部上，尾灯与银色格栅贯穿在一起，同时尾灯也全部更换成了LED的光源！

在内饰上，这款“奔跑者”继承了老款卡罗拉的特征。中间带有内嵌式中控大屏和液晶仪表盘加持，也让这款车颇有科技感。在细节上新车还用上了大量具备缝线装饰的软性用料，加之换挡区的纹木饰板，也让这款车看起来更有高级感。座椅方面主要还是倾向于运动性，特别是在两翼上具有更强的包裹性！

在动力上，这款车将会搭载两套动力系统，分别是2.7L自然吸气发动机，最大马力为166匹马力，最大扭矩达到了245牛·米，除此之外这款车还搭载了一款代号为1GD-FTV的2.8T柴油增压发动机柴油发动机，最大马力204匹，最大扭矩达到了500牛·米。这款车没有国产计划，所以未来也只能靠进口销售，不知道这款车能否延续“普拉多”的神话，我们也拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田新款普拉多发布，搭载2.8T柴油引擎！

在硬派越野车中，无论地位还是知名度，丰田的普拉多（霸道）是大批越野爱好者的首选。在国内有着不错的销量和口碑，只可惜一汽丰田国产的车型已经停产，想买这款车的要通过进口渠道。近日，官方发布出2021款的丰田普拉多官图，据悉新款将在明年上市，在日本国内售价大概约360万日元，折算成人民币约24万人民币，唉，国内的消费者就别羡慕了。

新款丰田普拉多的外观并没有太大的变化，属于小改范围，在部分细节处加入了时尚设计，迎合市场需求。车尾依旧保留了悬挂式备胎，看上去非常霸气。两侧的尾灯经过重新设计，视觉效果时尚年轻了不少。

内饰方面，相比之前精致了许多，大尺寸液晶显示屏相信在普拉多车上见到还是挺难得。新款主要增加了安全驾驶辅助配置，配备可识别行人的碰撞预警、车道保持与偏离等多项配置，保证了车内人员的安全。海外版普拉多搭载的是4缸2.8T柴油发动机，搭配6AT变速箱，可输出147kW和500Nm。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田新款普拉多发布，搭载2.8T柴油引擎，还不快去试驾!

提起越野车，那么丰田普拉多可以说是门面担当，发烧友们也称TA为"霸道"，车如其名，其外形和性能都有雷霆万钧之势，受到广大男同胞的追捧。长久以来，人们只要一谈起自驾游，出现在脑海里的必定会闪过霸道的身影，毕竟空间大、动力足、底盘高是作为旅行用车最大的特点。

如今，广大车友们又迎来了2020新款普拉多，看看TA有多少惊喜之处是你没想到的。

在外形上，新款车型前脸采用了较粗的竖条进气格栅，黑色沉稳大气，外围由瀑布似的流型线条包围，看起来增添了几分精致。前保险杠采用夸张的设计，大灯延长至进气栅下方，视觉上使车身更长。新车配备了18英寸轮毂以用来支撑霸道庞大的身躯，整体造型来看，越野味儿更浓，看上去更加凶猛。

霸道作为越野之王，在动力方面当然需要极致体验，现车搭载了2.8T柴油涡轮增压发动机，最大功率可达150kw，并配备了6速自动变速箱。在配置方面，新车搭载了碰撞前的安全检测范围，这样夜间面对障碍物也可以及时做出反应，并增加了偏航辅助功能，偏离路线便会报警。新款普拉多无疑拥有一台专业越野车所必备的全部硬性条件。

当然，除了霸气的外观和优越的动力性能以外，车内的舒适感也是十分重要的。新车内部设计可谓是刚柔并济，整个车厢以柔和的色调为主，空间大而舒适；仪表盘采用双炮型设计，简约大方；方向盘粗壮厚实，俨然一副硬汉模样；坐垫松软厚实，靠背宽大柔软，舒适性极佳。后排座位放倒，呈现出超大空间，是搬家运输中一把好手，一车多用的感觉简直不要太棒。

新车基础款车型起售价为362100日元（折合人民币约24万元），BlackEdition车型起售价为4261000日元（折合人民币约29万元），据官方消息得知，计划在今年内陆续完成交付工作。

写在最后：

丰田普拉多作为越野车之王，2020款继续延续了硬派强悍的风格，无论是"舒适越野"的开发理念，还是"智能现代"的设计核心，都让20款霸道又一次成为越野车市场的标杆。

end·

—如果你喜欢霸道—

那么我们就是朋友！

"图片均源自网络，如有侵权联系作者删除"

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

普拉多再出新款！2021款普拉多搭载2.8T柴油发动机来了！

要问哪一款车最受男孩子的欢迎，那答案可能是保时捷、玛莎拉蒂等等。那如果要问哪一款车最受中年男人的欢迎，那不用说一定是能够带着驾驶人上山下河的丰田普拉多了。一直以来丰田普拉多都以绝对的越野性能著称，一句“车到山前必有路，有路就有丰田车”也是对它最好的描述。

凭借其强大的产品力，普拉多的一举一动也一直受到国内消费者的关注。近日丰田汽车官方发布了2021款的丰田普拉多官图，这一新动作让许多蓄势待发的消费者心动不已，毕竟在中国市场上有那么一句话，你风光时记得买一辆霸道（普拉多），落魄时它就是你东山再起的本钱。所以许多消费者都握紧了钱袋子准备在新车上市后一掷千金。那么今天我们就来看看2021款的普拉多有哪些方面的升级吧。

外观部分，新款车继续沿用了之前的硬派设计风格，但在细节处依旧加入了一些细微的改动。就比如两侧的尾灯变成了“双C字”型设计，整车的运动感与年轻化顿时提升了一个档次。与此同时，新款车新增了黑色运动套件的车型，该款车型对于前后保险杠进行了独一无二的的设计，另外，全深色的镀铬进气格栅和车尾装饰，搭配着透明灯组以及黑色雾灯挡板都让车辆看起来气势十足。同时加装了空气动力学套件，整车在路上行驶时识别率特别的高。

内饰方面，新款车型比之前的车型有了较大的提升。通常情况下，在硬派越野的身上很难看到这样尺寸的大屏幕以及这样丰富的配置。这套车机系统操作起来有着非常迅捷的反应速度，同时它还支持AppleCarPlay和AndroidAuto，能满足不同人群上山下河的需求。要知道在中控大屏上看导航可比看手机小屏幕舒服多了。

动力方面，2021款普拉多搭载的是2.8T柴油发动机，最大功率可达150kW，峰值扭矩500N·m，较老款有了部分提升。变速箱配合使用了六速自动变速箱，同时还采用了丰田的Stop＆Start技术，帮助驾驶者更好的进行越野。

经过上述介绍，消费者一定有一个疑惑，这款配置丰富、外观炫酷的神车普拉多究竟卖多少钱呢？在日本本土，新车的售价为360万日元，折合人民币仅24万元，这个价格在国内是肯定不可能的。具体的售价只有在将来新车上市后才能知晓了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田"小霸道"奔跑者改款现身，外形犀利且硬派，配柴油2.8T

众所周知，凭借着"霸道"普拉多、"陆巡"兰德酷路泽等产品的强势发挥，使得丰田在国内越野SUV领地早已名声在外。并且，了解丰田硬派SUV的车友们应该也听说过这个一款车型；它既有着"小霸道"的名号，且越野属性同样十分强悍。而这款车，便是Fortuner；中文名为奔跑者。

如今，为了持续提升产品竞争实力；时至中期改款周期的奔跑者，也如约推出了新款车型。而得益于新款奔跑者在8月份率先于澳大利亚上市；近日已有海外网友在当地专营店内，拍到了它的实车身影。话不多说，一起来看看吧。

从外观上看，新车采用了倒梯形格栅结构，内部加入了熏黑波纹纹理并在两侧嵌入了形似獠牙的粗大镀铬；搭配更显犀利神采的头灯以及造型复杂且有着大尺寸银灰色前唇的扎实前包围，使其在升华硬派属性的同时，又多了几分犀利与精致气息。

车身位置，虽然腰线纹理的轮廓并不算清晰，但高耸的身姿和宽广的离地间隙，倒也能折射出它硬派越野SUV的身份。此外，倾斜状分体结构的C柱，加之悬浮式车顶处理，则让它具备着一些个性与时尚元素。

车尾部分，上翘的高位扰流板，加深了其运动质感；而略显圆润的形体结构中，却有着十分犀利的扁平尾灯并用宽大的镀铬相连；搭配同样很是厚重的后包围造型，则形成了些许的视觉冲突美感。

内饰部分，规整化的T字型格局，内含着排布清晰的各功能控制区域；且有着内嵌式中控大屏和液晶仪表加持，也让它有了些许科技质感。此外，新车还用上了大量具备缝线装饰的软性用料，加之换挡区的纹木饰板，使其拥有了不错的质感与高端格调。

动力方面，新款奔跑者除了将延续最大功率为166马力，峰值扭矩为245牛·米的2.7L自然吸气汽油发动机以外；还会加入一台型号为1GD-FTV的2.8T涡轮增压发动机柴油发动机可选。这台柴油发动机的最大功率为204马力，峰值扭矩则到了500牛·米。而与两套发动机相匹配的则是6速自动变速箱；此外，继续使用非承载式车身结构的新款奔跑者，也依然会提供四驱系统可供选装。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于《霸道27柴油》的介绍到此就结束了。