本篇文章给大家谈谈《gn250摩托车发动机换正时链视频条》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、摩托车气门间隙是多少铃木GN250发动机进排气门间隙？
• 2、gn250摩托怎么对点火时间
• 3、望江铃木gn250摩托车质量怎么样
• 4、日本原装GN250和国产的区别是什么？
• 5、铃木gn250摩托车加油收油时顿挫？
• 6、gn250摩托车车把大灯仪表怎么拆卸

摩托车气门间隙是多少铃木GN250发动机进排气门间隙？

这个问题又问了一次，参考0.06-0.08这个状态调整，热车后调整，反复确认，用塞尺调整最好，进排气间隙相同，热车状态调整气门间隙，这个是规矩，

gn250摩托怎么对点火时间

gn250摩托对点火时间的方法是要先卸下磁电机盖上面的检查孔螺丝，把磁电机转子上的T点刻线与发动机上面检查孔对正，再把凸轮轴左侧两个刻线与缸头平面平行，凸轮轴的两个凸轮斜向下，链轮的固定销子朝上装好就和地。

对点火的使用

摩托车的点火时间是由磁电机、点火器控制的，不能也不需要调整，发动机的配气正时也只能对正，不能人为调整，哪怕向前或向后差一个齿都不行，如果要对正配气正时也有习惯称为点火时间，要拆下发动机左盖上的两个螺塞。

拆下发动机缸头盖，逆时针转动磁电机，把磁电机上T点刻线与发动机左盖上的检视孔对正，这时把凸轮轴左端的两个线与缸头平面平行，凸轮轴两个凸轮斜向下方装进缸头，然后把正时链轮定位销端朝上装在凸轮轴上即可。

望江铃木gn250摩托车质量怎么样

十来年前的GN250相当不错,日本原装件为主,发动机各项设计指标都在当今YBR250之上,极速可以上160,现在的GN250不过尔尔,只能说中规中矩。

日本原装GN250和国产的区别是什么？

GN250在日本国内几乎没有销售，这款车型是专门设计来供应中国和东南亚国家市场的，其原型是TU250（这个后面说）。

在中国，望江是唯一得到发动机蓝图和授权生产的厂商，只是无奈一直被大长江压制着，大长江一面保护着豪爵的市场，一面憋足大长江，不推广，甚至还协议限制望江的GN250一个价格底线，确保不对豪爵造成市场威胁。

GN250的特点，浅显的说是大个的GS125（GS125是GN250的简化缩小版才对），依然是个大缸径，小行程的高转机，配备内置平衡轴，不过在小排量中铃木的技术远远没有雅马哈成熟，GN250的平衡轴没有非常明显的减震效果，设计的初衷是为抵消发动机在6000转下的震动，所以转速离6000这个尺度越小震动越小，反之，过低、过高转速下震动还是相对明显。另一方面，平衡轴的存在都会中和掉发动机部分功率，相对雅马哈而言，GN250牺牲在平衡轴上的功率比例是大了一些。

不过上述缺点都不能阻止GN250成为过去几十年来中国大陆市场最经济、最耐用、综合性能最佳、市场占有份额最高的250排量摩托车。

GN250的表兄——TU250、TU250X Volty、GrassTracker。

面世最早的是TU250，作为80年代已经停产的GN400的延续，铃木把TU250推向市场，简单质朴的外形，铃木优雅的气质奠定了这款复古机型不可撼动的地位。借助之前的技术积累，此款机型作为简配量产民用车其巡航性能几乎无可挑剔，最初是普通的顶置凸轮2气门249cc配置，此后，也不知道是什么时候开始针对此款发动机改良成4气门以确保高转下的稳定性能。一切遵循铃木民用车人性化的宗旨。随后在外形潮流的变迁下推出了Volty，流畅的线条依然不失复古的特质（本屌觉得铃木猪整个都萌萌哒）。再后来，在外形设计上向来都不处于弱势的铃木又把无变动的车架配上新的油箱、减震、后轮尺寸、轮胎，摇身一变推出了GrassTracker，也就是大名鼎鼎的原厂FunBike草上飞，发动机也有缩减到200cc排量的选择，更能适应郊区路况巡航，一度也更耐玩味。

铃木gn250摩托车加油收油时顿挫？

铃木GN250摩托车加油和收油时都有明烛的顿挫感，这种情况在低速档（比如一档）比较正常，其他档位就不应该了。如果确定不是驾驶原因，可以再检查一下离合器是否有问题，后轮链轮缓冲体胶皮是否损坏等，这些可能会造成此类现象。

gn250摩托车车把大灯仪表怎么拆卸

gn250摩托车车把大灯仪表拆卸即先卸下前左和前右转向灯背面的两个小螺丝，取下两个前转向灯，用8套筒拆下拆下转向灯座的固定螺丝，用小螺丝刀撬开大灯的前，后壳，卸下大灯两侧的固定螺丝，取下大灯，从仪表下面卸下固定螺丝，拆下仪表，接着拆卸仪表壳上的螺丝就行了。

骑行动力充沛，时速最高可以达到130公里，唯一缺陷是发动机表面容易氧化，年份长的发动机看上去不太美观，后来望江厂对发动机外表面进行烤漆处理，解决这个问题，后期还有这款车出厂，但是整车打望江标志，不能再用铃木标，一代经典，就此谢幕，截止目前，保存完好GN250凤毛麟角，所以如果你能遇到成色好的这款车，值得收藏。

gn250摩托车的优点

GN250血统，相对完整的保留了铃木猪的风范。动力性好，震动在可接受范围内，技术比较成熟，而且很多配件与GN250互通，所以保养，维修方便且价格相对便宜，座椅舒适宽大，乘驾布局设计合理，加之14点5升大油箱比较适合摩旅。

GN250的发动机采用了和GS125相同的大缸径短行程发动机，使得它在高转速下有着更为强劲的动力输出，即便该款发动机配备了平衡轴，但是设计时是为了抵消6000转每分钟下的发动机震动，所以在低转速及高转速的时候，仍然会有震动的感觉，但是相比没有平衡轴的车型，已经舒服很多了。

GN250也是一款比较经典的车型，但这款车已经处于停产状态，所以符合排放标准的新车型根本就买不到，不过有成色比较好的二手车还是值得拥有的，毕竟这款车的改装潜质非常大，当然改装后继续上路骑行就别想了。

关于《gn250摩托车发动机换正时链视频条》的介绍到此就结束了。