本篇文章给大家谈谈《14款创酷是什么发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、首推“酷”版本 四缸雪佛兰创酷RS购车手册
• 2、2021款雪佛兰创酷怎么样？
• 3、雪佛兰创酷RS官图发布 搭1.5T四缸发动机
• 4、智驾开箱丨你好，四缸机！试驾雪佛兰全新创酷RS
• 5、雪佛兰创酷RS将于今日上市 全新内饰设计/搭1.5T四缸发动机

首推“酷”版本 四缸雪佛兰创酷RS购车手册

易车原创 自从美系品牌坚持三缸战略开始，国内美系小型SUV雪佛兰创酷、别克昂科拉、福特翼搏等在市场上销量都近乎全军覆没，对于喜欢美系车文化的人来说确实是个遗憾。但俗话说，亡羊补牢未为晚矣，雪佛兰最终选择了尊重市场，2022款全新创酷RS又全系换回四缸发动机，新车于5月23日正式上市，共推出酷、酷Pro、酷Max 3个配置版本，指导价10.99-12.89万元。那么哪个配置更值得买呢，一起来看看。

车型亮点回顾

外观方面，2022款创酷RS相比2021款创酷整体变化不大，车身长宽高尺寸依然是4270mm×1791mm×1627（1610）mm，轴距2570mm。主要变化一是在冰原白、熔岩红、极夜黑、湖心蓝四种涂装的基础上，新增晨空灰和珊瑚橙两种更年轻化的色彩；二是细节上采用专属车身套件和黑化设计，进一步强调运动感。

细节上，前脸中网采用蜂窝状立体格栅，相比老款Redline的平直百叶窗设计更富有时尚感；而且新增了RS专属耀红徽标；另外全系前大灯升级为LED智能灯组，配置上更有诚意。

侧面及尾部造型也基本没有大的变化，主要在细节方面进行了黑化处理，后包围底部扩散器相比老款更运动有型，配合17吋RS曜黑斧刃轮圈和黑色行李架等曜黑运动外饰，进一步凸显这款钢炮SUV的运动激情。

内饰方面的改动幅度相对较大，最明显的变化主要有三处：1 升级悬浮式双10.25英寸渐层智慧屏；2 采用全新猎速挡杆也采用了全新造型设计，顶部镶嵌RS专属耀红徽标，手感更佳，科技感和档次感也有所提升；3 取消机械手刹，全系改为电子手刹。

值得一提的是，车联网体验也有所升级，搭载全新小雪OS智能车联系统，支持在线导航、语音控制、车联网、无线Apple CarPlay连接、OTA等功能。三指滑动即可同步左右屏导航界面，百度智能语音助手可以识别通俗易懂口语指令，智能家居操控系统可以绑定连接上万种智能家居设备。

空间表现也属于小型SUV的主流水平，前后排容纳180cm身高的乘客会略显局促，但满足国内平均身高人群的乘坐体验还是可以的。后排座椅靠背也基本能放平，家用也很实用。

而要说到全车最大的变化，也是亮点，即全系换装1.5T四缸发动机，而且还是通用技术含量最先进的那台Ecotech第八代1.5T阿凡达发动机，它采用了35MPa高压直喷系统、电动放气阀涡轮增压器、高响应低背压排气系统等多项行业标杆技术，还拥有最新一代控制器芯片，将神经网络、深度学习等先进前沿的控制技术应用到发动机控制策略中，也就是说连动力ECU单元都可以实现OTA。

性能方面这台发动机最大功率135kW，并可在1500-5000rpm的宽泛转速区间内持续输出250N·m最大扭矩，参数上比原1.3T三缸发动机略强，也超越了本田地球梦1.5T发动机，新车百公里加速只需7.8秒，妥妥的钢炮性能，而且首任车主还可享受动力总成主要零部件原厂8年或16万公里超长质保服务。

变速箱方面匹配CVT无级变速箱，也是国内首款采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱，可承受扭矩更大，速比范围也更大，传动效率明显优于市场上常用的钢带式CVT，新车WLTC工况油耗只有6.35L/100km。

车型配置分析

虽然全新雪佛兰创酷RS目前只提供三个配置版本，但是从配置阶梯来看其实只有”中配“酷和”高配”酷Pro+酷MAX“两个等级，因为后两者配置差异非常小，先来看看具体配置表现。

首推“酷”：酷作为入门版其实有点浪费，因为配置足够丰富，它标配的全LED大灯、自动大灯、双10.25英寸液晶屏、以及全功能的车辆网系统等，在本田缤智、大众途铠等同级竞品身上往往是中高配才会出现。这也从侧面反应了全新雪佛兰创酷RS的诚意，为了拉近与老前辈的差距，姿态已经放得足够低了，配置和自主车型一样了，也就是”入门即中配“。而中配往往最具有性价比和实用性，所以这个配置最值得推荐。

次推“酷Pro”：作为实际的中配车型，酷Pro比酷贵了1.4万元，增加的配置包括功能丰富的安全辅助驾驶系统和全景天窗等高价值配置，成本绝对能值回多付出的1.4万元，但前提是这两项主要新增配置你能用得上。对于大部分人来说天窗一直是个摆设，而安全辅助驾驶系统对于经常跑长途的人更有用，如果只是作为市区代步车基本也用不上，所以这个版本只适合部分有需求的人群，买不买重点要看你用不用得上。

进阶选择“酷Max”：酷Max最有用的新增配置就是外后视镜电动加热，雨雪天都非常实用，另外侧安全气帘可以进一步提升安全保护，但不是必须，而为了这多出来的4个配置要多付出0.5万元，在我看来有点不值，所以顶配依然是留给不差钱的用户选择，其他人不推荐。

三个配置，酷和酷Pro价格差距有点大，我觉得全新创酷RS完全可以再增加两个配置版本：一个是没有互联网配置的入门版，把价格门槛进一步降低到10万元左右，想必会更契合一些保守用户的需求，因为互联网功对这些人来说都不是必须的，他们更在乎实惠的价格和合资的品质保障；另一个是没有互联网但有安全辅助驾驶系统的版本，符合经常跑长途的老司机的选择，价格比酷贵八千元也能接受。

编辑点评：目前合资小型SUV销量最好的本田缤智指导价12.78-17.68万元，上海参考价优惠2.5万元左右，但入门版是手动车型，而且配置寒酸。而作为雪佛兰在2022年推出的第一款新车，全新创酷RS的指导价其实相当有诚意，和竞品的参考价差不多，但入门即中配，还有行业领先技术的1.5T四缸发动机，竞争力全面超越竞品，为喜欢美系运动SUV的年轻人提供了一个不错的选择，而且新车上市更带来了丰厚的购车礼遇，例如首任车主APP无忧流量（50G/年基础流量+100G 3个月视频流量）等，感兴趣的朋友可以到店去体验一下。

最后，根据易车App小型SUV点评榜，雪佛兰a class="hidden" href="

2021款雪佛兰创酷怎么样？

其实美系车在国内汽车市场的知名度还是非常高的，不管是别克还是凯迪拉克，在国内汽车市场都拥有着极高的地位。但同样作为通用旗下的品牌雪佛兰来说，在国内汽车市场一直处于不温不火的境界，可能因为现在的市场竞争实在太激烈了，但能够在国内汽车市场一直存活下去也是非常不容易的。这不，2021款雪佛兰创酷全新上市了，不仅内饰大升级，而且售价更惊喜。

首先，雪佛兰创酷在外观上面基本上没有做出改变，依然是那个英俊帅气的前脸，再配上两侧犀利无比的大灯，充满了霸气之感。尤其是机舱盖上面的筋线，更是充满了力量感。但同样车身下方的雾灯设计也是别具一格，增加了整个前脸的时尚感。

而且，雪佛兰创酷的车身侧面则极具运动感。微微上扬的腰线彰显了它的青春活力感，悬浮式的车顶增加了它的时尚度。而配有红色卡钳的炫黑色轮毂，让整个车身看起来更加的炫酷无比。况且它车身尾部有嵌入式的尾灯，犹如红宝石般熠熠闪亮。配上下方银色保险杠的设计更能凸显出来它的与众不同。

当然，雪佛兰创酷最大的亮点就来自于它的内饰进行了大升级。虽说黑色的内饰给人的感觉就显得比较沉稳，可是有了红色缝线的点缀，瞬间提升了整个车内的档次感。再配上它望远镜般的全液晶仪表盘以及立体式的中控大屏，让车内的科技感一览无余。最为重要的是它搭载了全新一代的智能车载互联系统，符合现在年轻人对于时尚科技的定位。

最后，雪佛兰创酷在动力上面所搭载的是三缸涡轮增压发动机，而且还是两个。分别是1.0升和1.3升，毕竟三缸在国内汽车市场的热度并不高，也可能雪佛兰创酷不知道别克英朗曾经吃过的亏。当然，作为2021款的雪佛兰创酷，除了在发动机上的表现，让人感到有一点小失望之外，它的售价还是比较让人惊喜的。因为2021款雪佛兰创酷的售价是在11.89~13.99万元之间。抛去它的动力表现不说，雪佛兰创酷不管是在外观还是在内饰上的表现，还是让人感到非常满意的。至于它究竟能否在国内汽车市场有立足之地，就看它自己的造化了。

雪佛兰创酷RS官图发布 搭1.5T四缸发动机

易车讯4月26日，上汽通用汽车发布了雪佛兰创酷RS官图。新车除了采用RS运动包围套件，还将搭载1.5T四缸直喷涡轮增压发动机。

造型方面，创酷RS在普通版车型基础上加入了黑色运动包围套件，曜黑立体格栅配合加入RS耀红徽标进行点缀的蜂窝状立体中网，让前脸看上去更具攻击性。此外，新车还配备了RS曜黑外后视镜、17英寸RS曜黑斧刃轮圈及RS曜黑行李架。

动力部分，新车搭载1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，最大功率135kW，峰值扭矩250N·m。传动部分，匹配CVT变速箱。官方公布的百公里加速时间7.8秒，WLTC工况百公里综合油耗6.35L。

根据易车App“小型SUV点评榜”数据，雪佛兰创酷的平均位居第一名。如需更多数据，请到易车App查看。

智驾开箱丨你好，四缸机！试驾雪佛兰全新创酷RS

在好莱坞电影里，总有一个汽车品牌深受欢迎，无论是“大黄蜂”科迈罗、还是Suburban，都有很多拉风镜头展现，这就是雪佛兰。当然，雪佛兰不仅有跑车、全尺寸SUV，它也有小型SUV——创酷，早期的创酷确实因为《变形金刚》火了一把，但是后面因为更换了三缸发动机，一下萎靡不振了，而现在全新创酷来了，人们最关心的四缸机也回来了！

文丨智驾网YCC

车型：雪佛兰2022款 创酷RS 1.5T CVT酷MAX

售价：12.89万元

智能互联配置：小雪OS智能车联系统

智能驾驶配置：自适应巡航、车道偏离系统等

每个男孩心中都有一个“变形金刚”的梦，智驾君（ID：zhinengqiche）有时候也会想，如果有一天我自己的车突然变形了，去找火种源了，我该怎么帮助他？不得不说，一部电影会影响一代、甚至两代、三代人.......

说到好莱坞电影，那就不得不提雪佛兰了，无论是《变形金刚》里的大黄蜂、还是神盾局局长的Suburban，雪佛兰旗下的产品在电影里几乎每款车都有参与，当然，雪佛兰不只有跑车和全尺寸SUV，小型SUV同样也有，它叫：创酷。

雪佛兰创酷是一款小型SUV，早期确实因为《变形金刚》火了一把，但是后面它并没有发挥优势，而是突然变了一个“三缸机”，尽管性能并没有缩水，但是人们“谈三色变”让创酷销量不尽如人意......2022年5月23日，雪佛兰全新创酷RS正式上市，不仅外观和内饰进行了升级，更为关键是发动机搭载了四缸机，那么表现如何？我们一起来看看。

雪佛兰创酷RS定位小型SUV，但“麻雀虽小五脏俱全”这款车在设计和功能层面一点不马虎，新车主打年轻、时尚、运动，因为是顶配车型所以“RS”标和套件的出现，也为这款车增加了几分动感。

新车长宽高分别为：4270mm/1791mm/1627mm，轴距2570mm。中网采用了黑化+钢琴烤漆中网的组合，再配上红色的RS标识，个性十足。

颇具棱角的腰线设计，让侧面立体感更强，而且腰线和黑色侧裙让也增加了运动气质。

17英寸双拼色五幅轮辋算是侧面的“点睛之笔”，轮胎方面新车使用了普利司通泰然者系列，主打静音、舒适，尺寸215/55 R17。

车尾同样进行了“优化”，整体层次感更强，而且与车头相同，后保险杠底部也采用了黑色钢琴烤漆材质，提升质感以及运动气质。

来到车内，再也看不出一丝“上古时代”的产物了，双10.25英寸的大屏幕让内饰科技感倍增。

整个中控台做工较为出色，尤其是副驾驶前面区域的缝线，还是很精细的。

全液晶仪表支持不同样式的主题，包括尽管显示细腻，但界面设计比较梦幻，读取行车信息并不直接。

中控多媒体屏幕内置全新小雪OS智能车联系统，并支持无线苹果CarPlay连接，此外还提供OTA远程升级功能。此外，新车还在语音交互、智能影音等功能上进行了全面升级。

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雪佛兰创酷RS将于今日上市 全新内饰设计/搭1.5T四缸发动机

易车讯 5月23日，上汽通用雪佛兰创酷RS将于今日上市。作为创酷的升级版车型，创酷RS从内到外进行了全方位提升，包括造型加入RS专属设计元素、采用全新内饰设计语言、配备全新车机系统，并全系搭载1.5T四缸发动机。

造型方面，创酷RS在创酷车型基础上加入了RS专属黑色运动套件，曜黑蜂窝式前格栅配以RS专属耀红徽标进行点缀，让前脸看上去更具攻击性。

此外，新车还配有RS曜黑外后视镜、17英寸RS曜黑十幅斧刃轮圈及RS曜黑铝合金行李架。在RS运动套件的装饰下，创酷RS放到如今的小型SUV市场里，颜值依然抗打，整体造型看上去活力十足。

来到内饰，创酷RS采用了全新内饰设计语言，配备由10.25英寸液晶仪表与10.25英寸中控屏所组成的双联屏设计，中控屏幕向驾驶员侧倾斜9度。此外，耀红缝线、嵌有RS专属耀红徽标的全新猎速排挡杆及运动座椅的加入，更提升了车内的运动化氛围。

创酷RS成为首款配备小雪OS智能车联系统的雪佛兰车型，车机系统采用全新扁平化UI设计，界面直观简洁。内置交互式百度智能在线导航自带实时路况监测、在线更新升级、语音控制等多项功能。支持Apple CarPlay连接，并提供OTA远程升级功能。

动力部分，创酷RS全系搭载第八代Ecotec全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机+CVT变速箱的全新动力组合。最大功率135kW，峰值扭矩250N·m。官方公布的百公里加速时间7.8秒，WLTC工况百公里综合油耗6.35L。

根据易车App“小型SUV点评榜”数据，雪佛兰创酷的分数位居第三名。如需更多数据，请到易车App查看。

关于《14款创酷是什么发动机》的介绍到此就结束了。