思弗雷轮胎安全升级产品:特点防爆：在原有轮胎的基础上提高了防爆防漏能力，降低了轮胎爆胎的风险；完全保障了行车安全。不怕扎：扎破的轮胎不需补换，不但节约了车主的时间，也提高了行车效率，省心省力又省钱。防漏：TH高分子的自补功能，可有效避免胎面扎钉引起的漏气问题，降低交通事故的发生率。降噪：防漏层具有良好的吸音作用，能减轻车辆行驶中的震动和噪音，提高了出行驾车的舒适性。延长寿命：轮胎安全升级后，能降低因刺穿漏气和胎面微漏导致的轮胎问题，延长轮胎使用寿命。节能省油：有效避免因轮胎漏气导致的轮胎变形，增加滚动阻力等问题，从而减少燃油消耗量。动态平衡：经高低温（-35度-110度）试验：永不脱胶、流胶、保障行车的动态平衡和舒适感

轮胎升级要注意哪些？

有些车主为了有较好的行驶稳定性，喜欢改用高宽比的轮胎，对于不同高宽比的轮胎互换，最好以同一外径为基础，若轮胎内径和轮圈直径不变，高宽比低者胎面会显得更宽些，接触面也会更大，令汽车行驶及转向更为平稳。如果轮胎内径不一样，必须要与轮圈一起更换，则涉及范围较大，例如轮鼓的接座相配问题、悬挂几何参数、转弯半径等都可能有关联。

汽车轮胎升级的最科学计算方法???

有一条轮胎升级公式,供各位车友在为自己的爱车升级轮胎时作为参考: 2x(胎宽x扁平率） （轮毂x2.54)
例如：
◎原厂轮胎为195/65/15：套用公式求得原车胎直径为：2x(19.5x0.65) (15x2.54)=63.45;那么我想升级16寸的最佳之选为：205/55/16：套用升级公式2x(20.5x0.55) (16x2.54)=63.19;得出的结果非常接近，也就不用修改咪表等相关的参数了。---轮胎360.

轮胎安全升级是什么技术？听起来好像很厉害的。

轮胎安全升级技术是一种在不改变轮胎原有性能的基础上由高分子纳米记忆复合胶在轮胎内壁均匀地涂上防漏保护层，保护层材料主要由弹性橡胶及增粘剂等组成，其硬度在邵式A型20-25之间，它有着极大的粘性和回弹性。当尖锐物扎入时，防漏密补层就会紧紧包裹住尖锐物，从而起到防漏效果；当尖锐物拔出时，防漏密补层破口处就会自动收口，依靠粘性使破口处防漏密补层粘和，它不但能起到防刺扎、防漏效果，而且还具备防弹和缓冲爆胎的功效。所以您说听起来厉害，事实确实是这样，像之前在巴克轮胎安全升级做过升级的朋友就说过，轮胎升级后的确蛮好的。

轮胎安全升级是什么概念？跟防扎轮胎有什么区别？

轮胎安全升级，就是升级为防扎轮胎，是一个概念。
　　轮胎安全技术是一种在不改变轮胎原有性能的基础上由MPN高分子纳米记忆复合胶在轮胎内壁均匀地涂上防漏保护层，保护层材料主要由弹性橡胶及增粘剂等组成，有着极大的粘性和回弹性。当尖锐物扎入时，防漏密补层就会紧紧包裹住尖锐物，从而起到防漏效果；当尖锐物拔出时，防漏密补层破口处就会自动收口，依靠粘性使破口处防漏密补层粘和，它不但能起到防刺扎、防漏效果，而且还具备防弹和缓冲爆胎的功效。
　　防扎轮胎也是在真空轮胎内壁高分子纳米复合物，是一回事。