本篇文章给大家谈谈《铃木14T发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、日产要出1.5T三缸机，会搭载在哪台车上？
• 2、10年款派喜带转向助力不?
• 3、2020款铃木维特拉，外观小改更硬气，新增1.0T动力省油！

日产要出1.5T三缸机，会搭载在哪台车上？

据了解，日产全新的1.5T发动机出自于日产专门针对赛车研发Nismo部门。如果熟悉日产的同学应该对这个部门有所了解，因为“东瀛战神”GT-R(参数|图片)就诞生于此。单从输出功率来看，日产这台全新的1.5T发动机已经超越了自家的3.5L V6自然吸气发动机。

而事实上，无论是从排量大小还是缸体数量，这台全新的1.5T发动机仅为后者的二分之一。　

此外，这台全新的1.5T发动机的亮点并不仅限与惊人的动力。由于缸体数量的所见以及新型复合材料的大量实用，这台1.5T发动机的总质量仅为40千克。换而言之，大小不过一个中等型号的双肩背包，其实三缸发动机在如今看来已不再是新鲜玩意，当年的铃木奥拓(参数|图片)和前些年的比亚迪F0用的都是三缸发动机。

只是那些年三缸机只出现在微型车上，而最近这一两年慢慢的开始出现了一些紧凑型轿车甚至SUV上。例如：福特的1.0T三缸，用在了福克斯上；标致雪铁龙的1.2T三缸更是出现在了各自旗下的各款车型；甚至连豪华品牌宝马有了B38这样的新鲜血液的加入，同样是1.5T三缸发动机，已经搭载在了全新的X1(参数|图片)还有2系运动旅行版上，据说下一代3系(参数|图片)也会搭载这台发动机。

10年款派喜带转向助力不?

10年款派喜带转向助力，派喜就是电子助力啊。铃木现款派喜搭载1.4升自然吸气发动机，该发动机最大功率74千瓦，峰值扭矩136牛米。该车定位于A00级轿车，外观上，采用U型大开口的进气格栅配合大型菱角式大灯的前脸设计，颇具辨识度。空间上，相比同级车而言，2360毫米的轴距和1240毫米的车内高度提供了宽敞的内部空间。动力方面，采用1.4升自然吸气发动机。在小排量增压发动机被广泛应用的行业背景下，派喜有望搭载铃木最新的1.2T小排量增压发动机，在保证动力的同时，提高燃油经济性。从发动机动力来看，现款派喜搭载的1.4升K14B-GVVT发动机最大功率74千瓦，峰值扭矩136牛米。铃木1.0T增压发动机最大功率82.8千瓦，峰值扭矩170牛米。通过数据对比可知，铃木1.0T发动机全面超越1.6升发动机。由此可见，1.2T发动机最大功率和峰值扭矩至少要高于1.0T，动力更加强劲。

2020款铃木维特拉，外观小改更硬气，新增1.0T动力省油！

铃木目前在海外市场发展得不错，东南亚地区的车友对铃木汽车比较认可，尤其是铃木旗下的维特拉这款紧凑型SUV，更是取得了不错的销量。

铃木维特拉属于全球车型，国内虽不更新了但海外市场热度很高，为适应当前的运动时尚造车风潮，现在也迎来一次中期小改款。可以看到新车前脸变动不是很大，上进气格栅升级为竖置镀铬样式，并且与新样式前灯组融为一体，下部分同样为大面积黑色结构，给我们呈现出一种很精致的“面孔”。

内饰部分与国内18款大体相同，圆形空调出风口、小尺寸内嵌中控屏、三幅式多功能方向盘等经典元素延续了下来，升级彩色信息屏幕，科技氛围有了较大提升。

值得一提的是，在保持外观造型新颖时尚的同时，这次新款的铃木维特拉车型还对车辆的动力系统进行了升级，除了之前老款车型使用的1.6升和1.4T涡轮增压发动机之外，这次还新增加了一台全新的1.0T三缸涡轮增压发动机作为动力，其最大输出功率为110马力，最大输出扭矩为210牛/米，再加上强大的四驱系统和6AT自动变速箱，可以说整车的动力表现依然十分出色！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于《铃木14T发动机》的介绍到此就结束了。