本篇文章给大家谈谈《电梯的发动机噪音是多少》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、什么原因导致电梯运行时发出响声?
• 2、高层电梯为什么噪音大
• 3、电梯噪声的原因
• 4、电梯噪音大怎么办

什么原因导致电梯运行时发出响声?

引起电梯系统振动的因素分析

1、曳引机因素

曳引机的机械运动部分是电梯振动发生的最常见原因。曳引机中的蜗轮蜗杆运动副的制

造、安装精度和轴承精度，则是影响电梯机械振动的主要因素。电梯使用太久，长期不进行

检修，蜗轮蜗杆与齿轮间的磨损比较大，就会出现电梯加速或者减速时有轴向窜动，继而

导致加速或者减速时有台阶的感觉。如果蜗轮副的加工装配存在误差，在运转过程中蜗轮副

不能正常完成啮合过程，就会引起蜗杆、蜗轮齿间的连续冲击，形成蜗轮副受迫的激振力，

加工时的误差越大，形成的激振力也会越大，这样引起的机械振动也越大。因此，为减少机

械振动应对曳引机的制造提出更高的要求，蜗轮副的制造精度按照

GB10089 中的 5～6 级

进行制造，并更换曳引机的部件或者更换质量最好的曳引机整机。另外，减速器密封圈损坏，

漏油夹带着异响易造成噪音超标，这是由于电动机主轴

—联轴器—减速器输入轴的传动不

能保持在同一轴线上，齿轮间的啮合不完全造成齿轮油有问题造成。在安装过程中，应该将

螺丝紧固，并每隔一段时间对电梯进行检修。

另外一种永磁同步无齿轮曳引机由于省略了传统减速箱等减速部件，在构件上主要由

电机、曳引轮、制动器

3 部分组成，因此在电梯使用中具有很多优点：结构简单，维护比较

方便；体积小，重量轻，安全可靠；运行比较平稳，维护简单，绿色环保。

2、导轨和导靴的因素

电梯在下行时振动非常明显，最直接的原因有可能是导轨表面润滑不好造成的，导靴

损坏，可以加油或者更换导靴。导轨的垂直度和两导轨的平行度是需要满足一定的数值才符

合

T 型导轨的平行度，如果误差比较大，电梯运行过程中就会出现振动或者抖动现象，

钢丝绳的松紧是否均匀对电梯运行过程中受力有着重大影响，如果钢丝绳有几根比较

松弛，有几根绷的很紧，在某一时刻内受力较大的曳引轮绳槽必然会加快磨损，这样就形

成节经差，形成异常抖动，继而带动轿厢抖动。在这个期间，绳间又会出现相对滑移，对运

行中的振动和噪音的影响也会更大，并且这种影响还是不能调节的。因此在对钢丝绳的张力

调节上，应该保证其张力保持在平均值的

3%范围之内。并且在曳引机的制造中应对曳引轮

节经差提出严格的要求，一般来说应该小于

0.10 mm。在对钢丝绳的均匀度进行测试时，可

以让电梯停在中间偏上的楼层，在轿顶用手以相同的力拉对重侧每根钢丝绳。

高层电梯为什么噪音大

一、引起电梯噪音的因素

(1)导轨问题

导轨在电梯运行的时候为轿厢和对重提供导向作用，另外还为安全钳在工作是提供支承作用。在电梯的制停时还承受轿厢，安全钳等部件所施加的加速度所产生的力。当电梯导轨因为安装的误差、导轨自身产生弯曲变形时以及土建结构等发生变化时就会施加于轿厢一个侧向力，影响电梯的上下运动精度，但随着电梯的运行速度增加进而产生了噪音，影响乘坐的舒适性。

(2)曳引机导向轮的安装

曳引机导向轮主要为钢丝绳的运动提供导向作用，当曳引机导向轮的轴线和铅垂的钢丝绳不垂直就会造成钢丝绳和导向轮的轮槽的侧面产生摩擦，这种摩擦就会让钢丝绳在运行的过程中产生振动，振动通过钢丝绳和轿厢的连接点传入轿厢产生了噪音。同时这种摩擦还会造成钢丝绳的磨损得更加严重，降低了钢丝绳和曳引机导向轮的使用寿命。为了解决这些噪音问题就需对导向轮安装位置进行调整。

(3)导轨和导靴

导靴是安装在轿厢上梁和下梁安全钳下面，而重导轨安装在对重架上部与底部，分别与各自的导轨接触。导靴是电梯沿着导轨运行的导向装置。每当导靴与导轨之间的间隙过于小，电梯运行时就会产生摩擦的噪音。在电梯长期运行之后，因为导靴与导轨之间的磨损使得导靴与导轨之间的间隙过于大，在电梯运行时就会缺少必要的导向支承而撞击产生噪声。导轨是轿厢及对重运行的导向装置，在使用的过程中，若导轨上可能会出现的砂石等杂质就会在导轨和导靴间由于摩擦而产生的噪音，就需对杂质以及沙石等进行清理。

(4)轿厢

电梯轿厢的轿壁一般是使用厚度为1.2～1.5mm的薄钢板而制成，为了提高轿壁的刚度，就可以在它的背面焊加强筋，若加强筋的位置布置不合理，电梯运行的时候很容易出现大面积的薄板件出现振动而导致产生噪音。在部分电梯中为了避免电梯在运行时候，轿壁发生振动而引起噪声，一般在轿壁板背面涂覆或者粘贴阻尼材料。在轿壁、轿顶和轿底，以及轿顶和立柱之间都是安装的有用于减振降噪用的橡胶垫。

(5)制动器

在电梯使用时候，制动器被反复的制动与解除制动，闸瓦也被反复的与制动轮接触撞击产生噪音。通常制动的间隙不会大于0.7mm，要求制动轮与闸瓦之间的间隙应该均匀，但是当闸瓦磨损不均匀就会造成制动间隙不等，或者外界的细小杂质，例如沙粒等进入制动轮和制动器之间都会产生噪音和振动。此外，制动器的电磁线圈在工作时也会产生电流噪音。

(6)补偿链以及随行电梯

补偿链以及随行的电梯就会跟随着电梯轿厢在每层站之间运行。补偿链的主要作用是在于电梯提升了高度，在比较高时候为了减小主机的曳引力，就在轿厢底部和对重的底部安装的金属链。为了减小电梯运行时所产生的噪音，通常就会在补偿链上穿绳或对补偿链进行浸塑处理。但是在长期使用后，补偿链上的减噪绳就可能会断裂，补偿链外部的塑料涂层或者脱落。所以在电梯运行的过程中，就可能会出现补偿链的晃动而产生噪音。

(7)电气装置。

①电梯的轿厢需进行强制的通风，运转时风机就会产生风噪，若风机运行不平稳也将会使得噪音通过轿厢顶进行传导。

②电梯运行过程中，曳引机高速运转就会产生振动噪音，用于驱动曳引轮的电动机在通电工作时，也会产生电流噪音。对变频器输出参数进行调整。

③在电梯机房的配电柜中安装了很多的接触器，但是在工作时因为接触器的断开而产生噪音。另外还有一些的电源电梯以及线桩的安装不当也会产生电气噪音。

(8)钢丝绳

电梯中的曳引钢丝绳一般有4至6根，在安装和使用的过程中会造成每根钢丝绳的张力不同，造成电梯在运行过程中每一根钢丝绳产生不同的滑移量，松绳抖动而产生噪音。除此外，各根钢丝绳的张力不同还会导致轿厢因偏载而产生噪音。当钢丝绳成为了噪音源时，就需要对各一根钢丝绳的张紧度进行调整。

电梯噪声的原因

【电梯噪声原因】

电梯在运转时产生的振动和噪声会通过建筑的墙体、楼板以固体传声的方式向周围房间扩散。

电梯噪音主要由以下几个方面声源产生：

首先，曳引机运转引起的低频振动及噪声沿着由结构主承重墙传播，引起墙体楼板扰动产生共振。此类噪声主要影响顶层或次顶层的住户，其它层楼受影响不大，可以通过增设低频阻尼复合减振装置降低振动传递率把噪声降低至使人舒适的声环境以下。

其次，轿厢和对重上下运行时导靴（导轮）与导轨间的摩擦、各旋转部件与钢丝绳间摩擦产生噪声传递到相邻墙体，影响到住户。此类噪声以中间楼层的住户受影响为主，可以通过使用滚动导靴、改变导轨支架固定方式等方法降低噪声源或隔断噪声传播。

再者，轿厢高速运行产生的空气流动噪声传递到相邻墙体，影响到住户。此类噪声主要出现在高速电梯，主要的解决方法为改善井道通风设计、降低电梯运行速度等。

电梯噪音大怎么办

电梯噪音一般要有物业或者开发商来处理，如果电梯噪声夜间超过了30分贝，那就属于物业和开发商的责任，房屋处于保修期可以找开发商，不在保修期找物业出钱。

电梯噪音的形成

1、电梯机房承重墙与业主家墙体存在刚性连接;

2、电梯井道结构传音。

电梯降噪技术简述

根据电梯低频噪音产生的声学原理和理论计算，并结合多个电梯噪音治理案例总结，通常采用的有效电梯噪音治理措施是对电梯组进行减振处理：

1、配电柜采用低激发频率复合基础，所进出电线做软接触处理，断开大楼与楼板钢性链接形成的声桥，从根源上断离电磁辐射低频噪声;

2、安装专业的电梯减震器，根据减振、消振、阻隔复合减振隔声原理，我司研制出具有隔振率高、体积小、重量轻及安装维护方便、杜绝安全隐患等优点的分体式金属减振平台，在各型号电梯降噪项目中被广泛应用。

3、井道结构传声做减振处理，即对曳引机承重工字钢下方钢丝绳开口进行隔声。

　电梯经过减振措施实施后，可达到《城市环境噪声标准》1类混合区的噪声标准，白天不高于40分贝，夜间不高于30分贝。

关于《电梯的发动机噪音是多少》的介绍到此就结束了。