本篇文章给大家谈谈《m133发动机的车型》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、奔驰M级AMG这款车它搭载的是什么发动机？
• 2、2.0T发动机哪家强？
• 3、奔驰m133发动机正时链轮会坏吗
• 4、她说它的2.0T比他快！
• 5、奔驰m133发动机装在什么车上
• 6、奔驰M133发动机更换曲轴前油封？

奔驰M级AMG这款车它搭载的是什么发动机？

最大马力421ps，峰值扭矩500Nm。看到这组数据，你认为2.0T的4缸引擎可以拥有的参数吗？也许在一些比赛中可以看到参数比这个发动机大的2.0T 4缸发动机。但是只是比赛领域而已。在量产车领域，没有一台4缸发动机能与梅赛德斯-AMG的这款最新M139发动机相媲美。因为其上升力达到210.5ps/L，成为目前为止世界上最强的2.00。

这款最新的M139发动机，将搭载在A45。CLA 45、CLA 45 Shooting Brake等梅赛德斯-AMG旗下的45系列车型上。今天，我们来谈谈这款能引起性能汽车风扇肾上腺素的M139引擎。M139发动机：世界上最强大的4缸发动机。驾驶2017 CLA 45 AMG的人驾驶2.0L双涡单涡轮4缸发动机(M133)，该发动机可以引爆380ps的最大马力和475纳米的最大扭矩，因此非常满意。

AMG还向该发动机添加了新的排气凸轮轴，并刷新了ECU。结果表明，该M133发动机的参数比前一型号提高了21ps马力和25纳米扭矩。由于参数增加，2017 CLA 45 AMG可以在3.8s内从0公里/h加速到96公里/h，最高时速上升到250公里/h。这确实是一个令人印象深刻的数字，但如果我告诉他最新的CLA 45 AMG和其他“45”系列的兄弟会比他想象得更快，更强，或者那种满足感瞬间崩溃。

M139发动机到底强在哪里，在A45 AMG中。该发动机可以在6500rpm处产生387ps马力，在4750-5000rpm处产生480Nm扭矩，比相同速度(区间)的M133发动机提高7ps马力和5Nm扭矩。但是，这不是M139的最大性能参数。A45 S AMG可以产生6750rpm到421ps马力，5000-5250rpm到500纳米扭矩。真正的“购买发动机送货车”AMG“爆款”M139发动机，分析技术。

2.0T发动机哪家强？

“你喜欢或者不喜欢，2.0T就在那里。”

哪有男孩不爱大排自吸的呢？

但是大排自吸有两个缺点，一是贵（这好像是我自己的缺点）；二是随着目前全世界越来越严格的环保法规，想要高性能，还要看油耗和排放的脸色！

所以现在出现了越来越多的小排量、三缸发动机，以及主流的2.0T。。。

（你看连F1都换上1.6T V6发动机了，从以前迷人的V12、V10声浪变成了“蚊子叫”。）

那么为什么厂家都喜欢2.0T呢？为啥不是1.6T或者3.0T？

K哥认为是市场选择了2.0T！

从技术的角度来说，2.0T的排量不算大，在整个发动机的设计上有利于活塞运动的平顺性。

另一方面，在这个全面涡轮化的时代里，2.0T是集成本、性能、适应性、环保等各方面要求的最优解。

这也是2.0T这个排量被称为黄金排量的原因。

在当前的技术背景下，2.0T一个机头就可以衍生出多种功率的版本。比如奔驰家的2.0T，随着功率调校的不同，可以搭载在A级、C级、E级、S级甚至于AMG上～

从200匹马力左右的民用级别，到400多匹的性能怪兽。

所以谁才是地表最强2.0T呢？

知乎网友@车geek在去年底做了一张表格，上面详细罗列了国内18家自主品牌和27家合外资品牌共45款品牌旗下车型中最高功率的发动机及其代表车型的基础数据，都是在售车型。

今天K哥参照这个表格，选取前九名，来和大家聊一聊谁才是地表最强2.0T！

本田 K20C3 272马力

地球梦啊地球梦！

这款搭载在冠道车型上的发动机，200kW的功率，最大272马力，370牛米，搭配9档手自一体变速箱。

当年出来的时候K哥记得很多人说这台发动机是同级别之王，无论功率还是扭矩都很强。这台发动机和第五代思域Type R上搭载的K20A红头机发动机硬件基本相同，比如缸体、活塞、连杆、曲轴等部件。

K20A

日产 KR20 272马力

英菲尼迪QX50上的KR20发动机，功率和上面的本田一样都是200kW，马力也一样都是272马力，但是扭矩高了10牛米。

这款代号KR20的发动机带有可变压缩比、双循环、双喷射等多项黑科技技术，是日产研究了二十多年的成果，而与之相匹配的是一个能够模拟8档的CVT无级变速箱。

这个VC-Turbo最厉害的地方在这个可变压缩比，能够从8:1到14:1线性调整，根据驾驶者的需要兼顾动力性能和能效表现。

通用 LTG 272马力

代表车型ATSL，纸面数据205kW的最大功率，272马力，400牛米。

这款发动机是2013年的沃德十佳发动机。

双涡管增压、缸内直喷，进排气门可变正时技术，发动机响应更快，搭配8档手自一体变速箱，百公里加速6.2秒，数据还是挺好看的。

阿尔法罗密欧 GME-T4 280马力

毕竟小众车，国内很少有这台发动机的信息，K哥还是在维基百科上找到了这台发动机的详细资料。

这款发动机由FCA集团开发（菲亚特克莱斯勒汽车公司），最大功率206kW，最大280马力，400牛米。

这台发动机放在Giulia这台B级车上，仅需5.2秒即可破百，比数据差不多的ATS-L整整快了1秒。当然因为车更轻～～～

另外Jeep自由光、指挥官的2.0T发动机和罗密欧上的这台发动机颇有渊源，两者确实是FCA集团同期开发的产物，但是分属不同序列 —— 在调校上有差异。

大众 EA888 DJH 290马力

神机他来了！

EA888车友们都不陌生，下到大众买菜车，上到带R标的车型，都能见到。

奥迪S3上的这台EA888，最大功率213kW，能够输出290匹的马力，最大扭矩380牛米，4.8秒破百。

同样这台发动机有个孪生兄弟 —— 高R上的EA888 DJH，相同平台相同的动力总成，你会选哪辆呢？

奔驰 M264 920 299马力

搭载在E级350/CLS等车型上的奔驰发动机，220kW的功率，最大299匹马力，400牛米。

整个M264发动机系列和上一代M274发动机相比进行了一些改进，加了一个48V的混动系统，弥补了低速工况以及冷启动对发动机的磨损，而且动力参数上看M264比M274要高出不少。

捷豹路虎 PT204 301马力

捷豹路虎自主研发的Ingenium系列发动机，XE/F-type/揽胜星脉上都有搭载。

单涡轮双涡管技术，221kW的功率，最大输出301匹马力，400牛米，这个数值已经接近3.0的车型了。

沃尔沃 B4204T43 367马力

在这个大力推行环保的年代里，很多车企都是一边发展新能源动力系统，一边维持原有的内燃机。而沃尔沃则是“一刀切”抛弃多缸数、大排量引擎。

无论是目前入门级车型V40，还是百万级XC90车型都统一“标配”了四缸引擎。而其中最强的就是搭载在polestar S60车型上的那台代号为B4204T43的四缸引擎。

一个涡轮增压+一个机械增压=270kW的功率，367马力和470牛米的扭矩！

足以推动北极星在4.7秒内完成百公里加速！

奔驰 M139 422马力

去年的时候奔驰发布了最新的AMG A45和CLA 45车型，最引人瞩目的就是新车装了颗AMG全新的M139 2.0T发动机，用来取代之前的M133 2.0T。

不得不说毕竟钢炮届的扛把子，前一代的A45榨出381马力就已经够吓人了，现在新款可以压榨出310kW，422马力，500牛米的数据。。。

百公里3.9秒！？

所以这份表格的最终排名 ——

奔驰 M139

沃尔沃 B4204T43

捷豹路虎 PT204

奔驰M264 920

大众EA888 DJH

阿尔法罗密欧 GME-T4

通用 LTG

日产 KR20

本田 K20C3

K哥知道肯定有人要说4B11T了，装在EVO上的这台机器最大输出446马力，峰值扭矩559牛米，零百加速3.5秒 —— 不是吊打AMG A45S？

但是446马力的EVO X是换了HKS的涡轮增压器，并且重新调校，命名为FQ 440 MR特别版本，全球限量40台。。。

虽说勉强算是个原厂吧。。。其实最主要的原因是因为这货停产了。。。

其实无论是4G63T还是4B11T，在EVO上服役过的发动机都给我们留下了非常深刻的记忆，即便是现在都还是“威名犹在”。

遗憾的是毕竟是老发动机了，在如今这个时代颇有种“最后的武士”的感觉，落日余晖。

其实写到这，K哥突然想到，会不会以后的某一天，新能源车大行其道，连2.0T都变成了“大排量”，远古时代的V8、V10、V12已经成为传说。。。

那个时候，车迷们又会是什么一副模样呢？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰m133发动机正时链轮会坏吗

会。

这个是比较容易坏的部件的，一般坏的话发动机报警，然后启动时有很大的杂音的。

把正时链轮做成易损件，奔驰的发动机冷车起动会有异响，故障问题灯点亮，起动延迟，大多数基本都是正时链轮出现问题，听说4S店更换一万多。奔驰为造福各大修理厂做出了杰出的贡献。

她说它的2.0T比他快！

随着大排量时代的终结，2.0T逐渐成为主流，大部分稍微高端一点的车型或者一些性能车往往都会选择这个“黄金排量”。作为一款车的核心卖点，一台优秀的发动机就足以支撑整台车的价值核心，甚至可以带动整个品牌的价值。今天为大家送上的是各家的看家本领：2.0T发动机。

大众EA888

之所以第一个说它

并不是因为它性能最强

或者其他什么原

完全是因为...

我喜欢?8?这个数字

好吧，说人话，其实，真正的原因是这款发动机几乎无人不知无人不晓。要知道，大众EA888发动机发展到今天已经到了第三代产品，这款发动机不仅让高尔夫GTI/R名声大噪，甚至奥迪S3也同样选择了它。

这款发动机最出名的地方除了动力参数足够优秀，它的缺点也是人尽皆知。先来看动力，最大功率213kW/290Ps，峰值扭矩380N·m，账面数据不算最强但也拿得出手，最主要它的改装潜力巨大。而至于它那个谁都知道的烧机油问题，其实到了第三代产品已经处理的足够好了，所以不必再纠结于它烧不烧机油这个问题了。

本田K20C1

提起本田红头机，总是会有一大批“精神小伙”伸直了脑袋往里看。大名鼎鼎的本田CivicType-R搭载的一代神机，凭借这台出色的发动机曾让FK2R一举拿下了纽北最速前驱车，这样的机器也值得说一说。

本田K20C1虽然在参数方面并没有特别暴力，最大马力306Ps，峰值扭矩400N·m，百公里加速5.7S，但这款发动机所加持的技术却很值得称赞，高压力喷嘴实现了分层燃烧，轻量化涡轮、电控泄压阀，再加上完美的匹配和调校，赞！

通用LTG

说起这台发动机，它也算是一台明星发动机，它曾经入选2013年度全球沃德十佳发动机。说其搭载过它的车型，想必大家也都非常熟悉，包括别克君威GS、凯迪拉克XTS/ATS，这款发动机其实也是通用全力发展涡轮增压的代表，当时主要是用来对抗大众EA888引擎而研发的一款发动机。

这款发动机继承了通用ECOTEC2.0T发动机的许多技术特点，性能参数分为高低两个版本，其中高功率版本的参数为272Ps/353N·m。这款发动机最大的优势就是通过双涡管单涡轮的方式将相邻气缸所排出的废气分开，使发动机在低转速的时候就能有较高的涡轮效率。

阿尔法·罗密欧GME-T4

这款发动机可能了解的人相对较少，这款发动机是由FCA集团投资4亿美元研发制造的。其实这款发动机曾是为Jeep大切诺基和牧马人打造的，不过后来阿尔法·罗密欧在推出的Giulia、Stelvio两款性能车也都搭载了这台发动机。

这款发动机的最大功率为280Ps/206kW，峰值扭矩达到了400N·m，比著名的宝马B48和奔驰M274在参数上都要更强一些。搭载这台发动机的Giulia的百公里加速仅需5.2秒，绝对算得上一台性能机器。

保时捷DPG

一说到保时捷是不是就容易两眼放光？从保时捷将Boxster换上718名头的时候，这款发动机就应运而生了，主要搭载在保时捷旗下的卡宴和718车型上。既然是保时捷，没错它依旧是一台水平对置的四缸发动机，高转输出非常暴力。

不过遗憾的是这台发动机并没有采用保时捷VTG技术（可变截面涡轮增压器），这台机器为一台单涡轮双涡管发动机，最大马力300Ps，峰值扭矩380N·m，保时捷718凭借它顺利进入5秒俱乐部，百公里加速仅需4.9秒。

奔驰M139

重头戏来了，一度被称为地表最强2.0T的奔驰M139。这是一台不折不扣的暴力猛兽，主要搭载车型是奔驰最新的A45和CLA45车型上，这台发动机比之前奔驰A45上搭载的那台M1332.0T发动机更猛。

这台发动机普通版本就可以达到387马力，S版本车型上的M139性能则高达421马力（310kW），500N·m，搭载这台发动机的奔驰GLA45SAMG，匹配8速双离合变速箱，0-100km/h加速仅需3.9秒，可以说是当今地表最强的原厂量产2.0T发动机。

三菱4B11T

其实除了奔驰的那台暴力M139，历史上还有一台发动机是可以与之媲美，甚至说超过奔驰M139的，那就是曾经一度被奉为神话的三菱Evolution上搭载的那台神机4B11T。而在4B11T中，换装HKS涡轮增压器的FQ440MR特别版本更是让所有人都流口水的存在。

这台发动机的基础参数为280Ps/366N·m，看似并不起眼，可它在1500转就可以释放80%的扭矩，2500-3000转之间可以基本保持第一峰值的输出。并且这台发动机并没有采用直喷技术和三菱最顶级的技术，但它在结构上却堪称世界之最。在换装HKS涡轮增压器之后，马力可以达到446Ps。

PolestarB4204T25

如果不那么严谨的说，这台发动机可以称之为真正的地表最强，这台发动机是搭载在Polestar极星首款GT跑车Polestar1上的一台涡轮+机械增压的发动机，但是车辆还拥有两台电机加持，是一款混合动力车型。

虽然加上后轴的两台电机，整车的综合马力将超过626Ps/1000N·m，没法与传统燃油发动机作比较。但是这台涡轮+机械的双增压发动机自身的马力就已经超过了326Ps，峰值扭矩达到了420N·m，这样的数据也算是比较优秀了。

看一台发动机当然不能只看它的性能参数，在当下除了要保证出色的动力表现，还需要保证发动机的使用寿命、节油表现等方面。所以能够将动力压榨到极限的发动机并不代表它就一定好，反而像丰田皇冠以及雷克萨斯IS等车型上搭载的8AR-FTS这种较为均衡的发动机要更受欢迎，你觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰m133发动机装在什么车上

奔驰A级AMG车型上。

奔驰m1332.0T发动机，该发动机应该是2.0T中性能最好的发动机，这款发动机搭载在奔驰A45AMG车型上，最大马力高达360匹。该发动机虽然只有2.0排量，但是它的内部以轻量化、低摩擦为主，采用燃油高压缸内直喷、双涡管单涡轮的增压方式以及采用了很多种赛车级规格的制造工艺，从而使该发动机在6000转的情况下达到360匹的马力。

奔驰M133发动机更换曲轴前油封？

一般在外面修车有三种方法来拆曲轴螺栓。第一种是固定飞轮。第二种方法是用风炮来打。第三种方法最粗暴，就是取下油底壳，用木棒卡曲轴。

关于《m133发动机的车型》的介绍到此就结束了。