本篇文章给大家谈谈《发动机机油黏着度多少正常》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、冬天时，机油粘度要多少呢？
• 2、加机油时，汽车机油粘度如何选择？
• 3、机油的粘稠度，该怎么去判断合适的粘稠度？
• 4、发动机用什么粘度的机油合适

冬天时，机油粘度要多少呢？

冬天时，机油粘度要多少呢？

机油有一个关键的参照指标值，那便是黏度级别，好像5W-30这类文件格式的，无论是哪个机油知名品牌，在机油瓶的身上都是会有显著地标明。

去汽修厂换机油，总是会问用哪种机油？哪一个知名品牌的？全生成的或是一般的？SJ或是SN的？挑选机油关键就看这好多个要素，下边我一一说一下这好多个专有名词意味着的含义，及其该怎么选择？

最先针对机油知名品牌的挑选不用有过多担心，只需是真品机油全是没有问题的，最普遍得好像壳牌机油、嘉实多、嘉实多全是非常好的。有时候去汽车4S店维护保养也会使你升级机油，原先用一般机油，提议你升级满足生成的。

最先能明确的是全生成机油一定比矿物质机油对汽车发动机的维护更强一些，但是否有必须挑选，看本人用车状况。假如你全是准时维护保养，驾车不暴厉行为，用车自然环境不极端，那生产厂家提议用哪种机油，就用哪种机油就可以了，不用升级。

相反，假如维护保养不准时，常常推迟好长时间，驾车猛，用车自然环境也不太好，常常登山，出入施工工地等，能够升级满足生成机油。机油质量等级普遍的是SJ、SL、SM、SN，级别越高价钱越高，一般原厂机油用哪种级别就用哪种级别或是更高级就可以了。

下边关键说起的是机油粘度级别的挑选，这一项弄错了对汽车的危害是较为大的。机油粘度的文件格式是5W-30，W前边一个数字，后边一个数字。

W前边的数字意味着冬天能够可用的最低温，数字越小表明机油的超低温流通性越好，可融入的工作温度越低，在冷启时对汽车发动机的维护工作能力越好。

因此依据工作温度来挑选适合的机油，就看W前边这一数字就可以了。留意，它仅仅在刚运行车，凉车情况下的一个指标值，车热了以后，这一数字就没有意义了，机油粘度就得看的是W后边的数字了。

5W意味着能在零下三十度的自然环境下一切正常应用，0W意味着能在零下35度的自然环境下一切正常应用。说的是一切正常应用，对汽车的维护是没有问题的，并不是说小于该温度便会结冻。

W前边这一数字也决策了它是说白了的冬天机油或是夏天机油，一般10W之上的就归属于夏天机油了。假如在东北三省用车，10W是不能的，一定要换为0W或5W的，要不然凉车时机油的黏稠度十分大，没法对汽车发动机具有维护功效，乃至会结冻。

在汽车4S店普遍的仅有0W或5W，不管一年四季全是用这一种机油，归属于四季机油。因此冬天夏天维护保养是一样的，无需担忧什么时候换冬天机油，什么时候换夏天机油的难题。

但假如自身买机油就需要留意，尤其是在我国华北地区的买车人，冬季不可以应用10W之上的机油，假如早已应用了，立冬前应更换。

W后边的数字指的是机油在100℃下的黏度，也就是机油粘度的尺寸，就看W后边这一数字就可以了，数字越大，表明机油黏稠度越大。生产厂家提议的普遍黏度是20和30，少数车应用40。

机油粘度越小，表明机油越稀，在润滑充足的状况下，每个构件的运作摩擦阻力越小，越节油。机油粘度越大，表明机油越稠，每个构件的运作摩擦阻力越大，越费油。

W后边这一数字的挑选，最好是可以和生产厂家提议的同样，能够高一个等级，但一定不可以低一个等级。比如说生产厂家提议用30黏度的机油，自身挑选的话不可以选20的，能够选40的。

假如挑选20黏度的，很有可能便会由于机油太稀了而达不上本汽车发动机的最少润滑规定，便会加快汽车发动机损坏，减少使用寿命。

你也就想机油无尽稀，好像水一样了，添加汽车发动机基本上就没有润滑作用了，毫无疑问会使各构件损坏比较严重。假如选40黏度的机油，除开耗油以外，没有其他弊端了，由于润湿性能是没有问题的。假如驾车很暴力行为，或是车很年纪大了，机油粘度能够升一个等级，润滑实际效果会更好。

以上就是我的详细介绍，希望看完对你有所帮助。

加机油时，汽车机油粘度如何选择？

油品有一个重要的参考指标，即粘度等级，如5w-30格式。不管是哪个油标，油瓶上都会有明显的痕迹。当你去修理厂换油时，老板会问用什么油。哪个品牌？全部还是普通？SJ还是SN？机油的选择主要取决于这些因素。我来说说这些名词的含义以及如何选择。

首先，机油品牌的选择不用太担心。只要是正品机油就没问题。最常见的像壳牌、嘉实多、美孚都不错。有时去4S商店维修也可以让你升级机油。代替普通油，建议升级为全合成油。首先，我们可以肯定合成机油中的发动机保护比矿物油好，但是否有必要选择取决于个人车辆的情况。如果你按时保养，开车没有暴力，在恶劣的环境下使用汽车，厂家建议用什么油都可以，不需要升级。相反，如果保养不按时，往往会耽误很长时间，开车猛，车内环境不好，爬山频繁，出入工地等。，它可以升级为合成机油。常见的油品质量等级有SJ、SL、SM、SN。档次越高越贵。一般什么等级或者更高的等级对于原车油就足够了。

机油粘度是机油最重要的特性，由美国汽车工程师学会分类。以0W-20为例，其中W是WINTER的缩写，代表低温，W减35前面的数字是机油的耐寒温度。

后一个数字代表粘度。数值越大，油的粘度越大，保护性越好，当然也更耗油。在实际选油时，往往是基于对车辆环境和车况的综合考虑，我们还是要以实际情况为标准。

如果是新日系车或者新韩系车，建议选择粘度20的，比如0W-20或者5W-20。如果是德国新车，建议使用5W-30或0W-30机油。

机油的选择主要看汽车的实际情况和环境。如果是在比较冷的地方，油本身的流动性会比较差。为了避免过多的动力损失，你应该选择粘度更小、低温性能更好的油。对于经常烧油的汽车，由于汽车过度磨损，活塞环与气缸的间隙过大，超过了机油的密封性能，所以会烧油。这时，为了减少烧油现象，应该用粘度更高的油来代替。

机油的粘稠度，该怎么去判断合适的粘稠度？

今天来给大家解答一下为什么机油的粘稠度，该怎么去判断合适的黏稠度？世界上通常用“SAE”来表示机油的粘度等级，以“5W-40”为例，其中w在英语中是“冬天”的意思，表示可以在低温天气使用；W前的数字“5”表示机油的低温流动性，0的低温流动性最好。数值越高，低温流动性越差。数字“40”代表油的粘度，数值越高，粘度越大。

如果说低粘度的油油耗更低，那是因为低粘度的油流动性好，所以发动机及其零部件在运转过程中克服的阻力低。扩展数据：发动机机油的功能：润滑：活塞与气缸之间、主轴与轴瓦之间有快速的相对滑动。为了防止零件磨损过快，有必要在两个滑动面之间建立油膜。一层足够厚的油膜将相对滑动的零件表面隔开，以达到减少磨损的目的。

辅助冷却：由于比热值低，机油本身没有冷却作用。然而，燃料的燃烧在发动机中产生热能。发动机工作时，机油可以将热量带回油箱，然后辐射到空气中，帮助水箱冷却发动机。发动机外壳外的水(或防冻液)确实起到了冷却作用。清洁：好的机油可以通过循环将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损的金属颗粒带回油箱，并通过润滑油的流动冲洗零件工作表面产生的污垢。

密封防漏：油可以在活塞环和活塞之间形成密封圈，减少气体泄漏，防止外界污染物进入。防锈防腐：润滑油可以吸附在零件表面，防止水、空气、酸性物质和有害气体与零件接触。阻尼和缓冲：当发动机缸口压力急剧上升时，活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的载荷突然增加，这个载荷由轴承传递和润滑，使轴承冲击载荷起缓冲作用。

发动机用什么粘度的机油合适

新车建议选用低粘度-30的机油。每辆车在保养手册上都会注明该车保养最适合的机油粘度。新车可以根据车辆手册上粘度的要求选择合适的润滑油进行保养。

新车选用低粘度-30的机油原因有：

-30机油粘度小，机油流速快，散热快，发动机可以保持最佳状态，延长发动机使用寿命。

新车，零件配合比较紧密，-30机油能够迅速渗入各个微小间隙，充分发挥润滑作用。

在冬季，气温降低，机油一般都会变稠，流动性减弱，与高粘度机油相比，-30机油由于粘度低，机油变稠的时间相对会长，而达到需要润滑的发动机部件的时间相对就短了，避免出现发动机冷启动困难。

关于《发动机机油黏着度多少正常》的介绍到此就结束了。