本篇文章给大家谈谈《发动机有油有火缺缸了》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车缺缸怎么办
• 2、柴油车缺缸怎样修理
• 3、发动机缺缸是什么原因？
• 4、金杯海狮4y发动机 一缸有火有油有缸压为什么缺缸 油压缸压都正常？
• 5、发动机缺缸怎么导致的

汽车缺缸怎么办

发动机缺缸可能是气门密封不严、火花塞故障、点火线圈故障、活塞环密封不严等原因导致的。发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作。通常表现为：发现发动机工作异常或动力不足，高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖，消声器排黑烟并放炮。

发动机缺缸运转会带来很大的危害：发动机的转速、功率下降。增加燃料消耗和排放污染。加剧运转件的磨损，缩短润滑油的使用周期。

发动机发生了缺缸现象可以导致汽车出现耗油量大，冒黑烟，无力，马力下降车辆加不起速度，抖动严重，行车噪音加大。而且对行车安全十分不利。尤其是需要坡起路段，缺缸车辆的发动机负荷增大，车身抖动更加明显，非常容易出现瞬间死火。

柴油车缺缸怎样修理

发动机缺缸的主要原因及其维修方法：缺缸的主要原因来自点火系统和燃油喷射系统。

点火系统的火花塞销蚀不跳火，高压线圈损坏无法产生高压电，高压线圈继电器损坏，还有可能是ecu出现故障导致高压线圈不点火等。

维修方法：种情况要按照保养手册及时更换火花塞，利用万能表检测高压线圈电阻值是否正常（初级为1——4欧姆，次级通常为8000到16000欧姆之间）。

继电器损坏可用万用表检测，也可听在点火是有没有发出“哒哒”的声音，有则代表正常，否则可能损坏。ECU的检测可以到4s店找专业的解码仪进行检查。

燃油喷射系统的供油压力不足，油路破损，油箱油泵磨损过大，汽油滤清器堵塞，高压油泵压力不足。

喷油嘴堵塞或喷油雾化效果不好或喷油嘴顶针磨损过大，导致喷油嘴滴油是气缸内汽油蒸气过浓沾湿火花塞，导致火花塞不跳火。

维修方法：利用油压表检测油路压力是否充足；把车举升起来，观察油管是否磨破漏油。

更换汽油滤清器，检查油箱油泵和高压油泵是否磨损过度，实则及时更换。根据喷油嘴的使用情况及时清洗或更换（每隔两次大保养清洗一次，20万公里更换）。

如果是因为气缸拉缸，气门间隙过大，气门变形和销蚀，气缸盖的平面度过大造成气缸压力不足导致的发动机缺缸，则要进行大修。

因为这些部件的磨损已经打破发动机原有的状态，所以要对其进行拆解修复。

发动机缺缸是什么原因？

当汽车在怠速时出现怠速很不稳定，或者在行驶过程中突然发现动力有明显的衰减，发动机舱处传来较为明显的抖动，深踩油门不仅车速提升很慢，而且发动机抖动会更加明显，此时排气管可能还会“突突突”地冒着黑烟。

当你发现爱车出现这些症状时，恭喜你，你的发动机多半是缺缸了。

发动机缺缸（也有人喜欢称之为“发动机失火”或者“发动机缺火”），它是指发动机在运转时，气缸的正常工作数量少于发动机的气缸总数。说白了就是发动机的其中一个或者几个气缸出现了不工作，或者工作不良的问题。

其实判断发动机是否出现缺缸问题比较简单，但难就难在如何去解决这个缺缸问题。

笼统地说，产生缺缸问题的主要原因是：发动机点火系统和燃油喷射系统。但虽然知道问题出处没用，想要真正找到缺缸问题的症结在何处，这往往只能通过排除法来解决。

在进行排查之前，就算我们知道发动机有缺缸问题，但我们首先也应该精准定位到底是哪个气缸出现了工作问题，如果只是一个气缸出现问题，那就得将每个气缸的火花塞以此拔出，每次都得进行一次点火测试，这样才能找到有问题的气缸。

很费劲的！

不过幸运的是，大多数的发动机缺缸都和点火线圈或火花塞有故障脱离不了干系，所以我们一开始就可以先从点火系统检查开始进行排查。

检查点火线圈、火花塞、分火线、分火盖、分电器、高压包跳火等等是有异常，检查点火系统的线路是否正常，火花塞是否极芯积碳包裹严重，点火能量是否正常等等。遇到带有专业设备且经验比较丰富的师傅，可能很快就能排查完这一切，但遇到装备不咋滴，水平还一般的师傅的话，车主那就先去泡杯茶，刷刷手机吧。

如果排出了点火系统的问题，那后面就要对喷油系统进行检查了，因为喷油嘴工作异常是导致缺缸问题的第二大因素。

首先检查喷油嘴是否存在喷嘴有损坏，或者喷油嘴是否积碳严重等，这些都会导致喷油嘴在喷射燃油时产生燃油雾化不足的问题。如果这样的话，该气缸的油气浓度就容易产生问题，即使你的点火系统一切正常，那油气混合气体也无法正常燃烧，从而引起气缸工作不良的现象产生。

因喷油嘴问题而导致的发动机缺缸，多般都出现在车龄较长，或者喷油嘴长期未有过更换的车型上。在发现是喷油嘴的问题后，一般更换新的喷油嘴就可以了，但如果点火系统检查OK了，喷油系统也检查OK了，但发动机还是有缺缸问题，那下一步就得王气缸的密封性去考虑了。

气缸的密封靠的是活塞、活塞环与气缸壁之间的无缝连接，其中对密封性起到关键作用的，就是那个小小的活塞环。当活塞环在气缸壁上滑动时，它的弹性可以对气缸壁上一些细微的划痕起到有效地密封效果。然而随着发动机时间用时间的增加，发动机内部积碳、杂质以及活塞环在气缸壁上的不停刮动，都会逐渐增加气缸壁的磨损，同时也会让活塞环逐渐失去弹性密封的效果。这个过程是不可逆的，只是每辆车出现的时间长短会有所不同而已。

当气缸的密封性出现问题会容易导致气缸内的缸压不足，也就是活塞在进行压缩冲程的时候，无法让油气混合气体达到发动机设计时的标准压强，这就会导致燃油在该气缸内出现燃烧不充分的问题，进而导致气缸出现工作不良的现象。

壹车热评既然已经谈到了气缸密封性不好，可能会带来的缺缸问题，那么壹车热评接下来就顺着这个问题再谈谈因密封性问题所引起的另外一个问题，而这个问题不仅可能会导致发动机缺缸，而且还会让你的排气出现大量蓝烟，这个问题就是：“烧机油”。

前面说到了活塞环在弹性降低，以及气缸壁的划痕较多或者加深之后，活塞与气缸之间无法做到有效地密封状态，那活塞环对曲轴箱机油进入到气缸燃烧室就起不到有效地阻隔，此时活塞在每次上下运动时就可能会有部分机油会被带到燃烧室内，而且曲轴箱内较高的压力，也会让机油泵工作时的机油被上泵至燃烧室内，从而引起烧机油的问题。

这些问题都属于维修师傅的装配技术与规范，以及你在维修保养发动机时所购买的配件材质所引起的，这类问题都是可能会引起发动机工作不良，从而引起缺缸工作的诱因。

至于发动机缺缸工作后是否还可以正常行驶，这点壹车热评认为最好还是别开了，尽快维修比较好。因为当缺缸问题出现后，缺缸工作的那个气缸油气浓度肯定会有问题，汽车油耗增加这是肯定的，其次发动机抖动过大也会对其他气缸的正常工作带来影响，同时震动过大也不利于你对汽车行驶姿态的把控，增大了行车风险的产生。

综上所述，常规来说只是一个气缸不工作，多半都是与电路系统有关系，而像点火线圈、火花塞、分电器这些有都是易损件，车主可以首先从这方面去下手。

金杯海狮4y发动机 一缸有火有油有缸压为什么缺缸 油压缸压都正常？

发动机缺缸主要指发动机有一个及以上的汽缸没有正常工作。通常表现为：发现发动机工作异常或动力不足 ,高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖消声器排黑烟并放炮. 发动机缺缸运转会带来很大的危害：1.发动机的转速、功率下降。2.增加燃料消耗和排放污染。3.加剧运转件的磨损，缩短润滑油的使用周期。

造成发动机缺缸的原因是主要来自点火系和燃油喷射系统。点火系统的分电器盖的触点如果出现了严重烧蚀，会产生跳火跨接，大多发生于盖上相对应的柱头之间，怠速严重的忽高忽低，动力下降严重，车辆感觉是象是严重的哮喘病发作，点火线圈出现了故障也能导致缺缸现象，往往点火线圈的问题才会使分电器盖严重的烧蚀。点火线圈出现问题后也是最容易出现动力下降严重瞬间死火灭车。化油器车辆的点火模块也是个非常容易出现问题的地方，缸线这个也是属于损耗品，火花塞和缸线是相辅相成的，配合不好直接影响发动机的正常点火，甚至缺缸。最容易导致缺缸的就是火花塞了，很多问题都跟火花塞有关系，有时候点火系的问题还能使火花塞的工作一段时间电极放电部分因烧蚀而成圆形使火花塞电跳位置不在火花塞间隙或火花塞不跳火这个就直接导致此缸不工作了，判断火花塞正常就是电跳位置在火花塞间隙，说明火花塞作用良好。各个火花塞的间隙不一致那也不行，尾气中CO、HC含量则要成倍地增加，起动性能下降。火花塞属于中高热值型的，选用热值低的也容易造成积碳多，火花塞积炭过多，在燃油湿润后，相当于火花塞电极间并联分路电阻，造成火花塞漏电、跳火过弱，严重时火花塞不能工作那就自然就容易造成缺缸。说到了积碳，缺缸的另一个容易导致的原因是燃油喷射重要部分的喷油嘴，喷油嘴聚有积碳,喷油嘴滤网堵塞,不能精确喷射和雾化，极易卡死喷油嘴,造成发动机缺缸运行或突然熄火。喷油嘴的积碳也容易导致冷启动困难。

发动机缺缸怎么导致的

发动机缺缸故障表现:发动机缺缸是指发动机故障导致动力不足，也就是说会没有动力。就发动机气缸总数而言，少数气缸体不起作用。发动机缺缸会缩短润滑油的使用寿命，容易出现瞬间失火、油耗高、冒黑烟、无力感等现象。马力下降时车辆无法提速，发动机抖动严重，行驶噪音增大。一辆搭载1.6L手动变速箱的2007款 速腾 轿车，续航 里程 （ 查成交价 | 车型详解 ）约为15万公里。发动机怠速运转不稳，加速时缺缸抖动，仪表盘 ES P警示灯常亮。

发动机缺缸原因：▊发动机气缸套活塞环磨损间隙大，进排气门关闭不严，气门油封漏气导致气缸压力不足产生的缺缸。▊喷油器磨损导致的燃油雾化不良，增加或减少燃油量，甚至不喷燃油而导致的缺缸。▊如果是高压共轨发动机，还有可能会出现发动机电脑板ECU出现问题导致的缺缸。发动机出现缺缸问题还有一个主要原因就是加注的柴油质量是否过关，杂质过多就会造成发动机的磨损，所以切记一定要加注正规燃油，平时还要进行发动机的保养，在很大程度上能降低缺缸发生的几率。发动机缺缸故障诊断与分析：

◆用故障诊断仪测试发动机系统，发现两个故障代码18733和18736，均为“无故障描述”。

◆执行故障码清除，但两个故障码都不能清除。继续ABS系统的自诊断，故障代码为01314。

◆分析原因，认为与发动机系统控制不良有关。对于没有故障描述的故障码，一般是执行器工作反馈信号故障引起的。考虑到ESP警示灯一直亮着，初步分析该车现象是节气门、喷油器、点火线圈故障或相关电路信号传输不良造成的。

◆点火读取01-08-062组油门数据，结果正常。检查喷油器一、二次线圈和点火线圈的电阻，正常。

◆测量保险丝S C30 的喷油器供电电压，正常。

◆测量主继电器点火线圈的电源电压，正常。

◆测量点火线圈的接地电阻，发现电阻很高。该接地点E642位于空空气滤清器下方，是点火线圈和风扇电机的公共接地点。检查中发现接地点吊耳松动，螺栓未拧紧。正确处理接地点，拧紧螺栓，并在试运行期间排除故障。

相信有些高手对于如何排除缺缸故障有经验，就是分别启动发动机，拔掉各个点火线圈。比如先拔掉一号气缸的点火线圈，发动机会抖得更厉害。好的，这个气缸工作正常。让第二个气缸稍后测试。2号钢点火线圈插头拔下时，发动机还是那样抖动，抖动没有加大，说明这个气缸不见了。现在用这种方法可以找到丢失的圆柱体。这是一种本土的方法。现在，新方法是读取哪个气缸不能与诊断仪器一起工作。同样的，首先读取发动机控制单元是否有故障代码，比如:那个气缸的喷油器电源电压关闭，点火线圈电源对地短路等等。如果有这样的故障代码，很容易排除故障。如果是喷油器，可以只检查喷油器的质量，电路的质量，甚至控制单元的质量。如果是点火线圈的故障码，检查点火线圈、线路和发动机电脑，但是如果没有故障码怎么办？首先，用诊断仪检查四个气缸的缺火率，通常为零。如果气缸缺火率的数字缺失，则表示气缸缺失。知道气缸不工作，只能一个一个排除。首先检查火花塞，拆下点火线圈火花塞，看看有没有溺水。让后火花塞检查点火线圈，将火花塞放在发动机导电外壳上，不要用手触摸火花塞，打车看火花塞间隙是否跳动。失火是点火线圈火花塞或线路问题。如果有跳火，检查喷油器。您可以使用连接到喷油器两个针脚的灯，启动发动机，看看灯是否闪烁。如果是，更换喷油器，否则，是管路和控制单元。如果没有油和火的问题，就是缺缸。你需要检查的是机器。测量气缸压力，看是否正常。如果太低，就是机械问题造成的缺缸。

发动机缺缸危及发动机转速和功率，使挖掘机无法正常工作。▊发动机的油耗增加了，冒出了很多黑烟。▊加剧发动机零部件的磨损会增加热量，使发动机机油变质，缩短机油的使用寿命。

发动机气缸缺失维护提示:

点火线圈的搭铁点螺栓出现松动，随着车辆使用时间的延长及风扇转动次数的增多，搭铁点氧化加剧，直到搭铁电阻很大，导致点火线圈无法构成正常电流回路，造成点火能量下降甚至断火。 @2019

关于《发动机有油有火缺缸了》的介绍到此就结束了。