本篇文章给大家谈谈《东风康明斯210马力没劲》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、东风康机换完四配套机油压力低没有劲
• 2、我的康机210发动机才换了四件套，油嘴也效过有一个雾化不太好。现在增压机窜油了一上坡就自动息火，还...
• 3、国3康机210大泵的，费油什么原因 烟大，，无力，，，费油，，，烦死了都
• 4、凯斯美洲豹系列210拖拉机没劲是怎么了？
• 5、柴油发动机早上难启动

东风康机换完四配套机油压力低没有劲

　换机油注意三大要素，其中还有些细节注意事项，详细如下：

一、何时该换机油

新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。

在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。

提示：平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。

二、选购如何选择机油

选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。

一般情况下，选择机油要注意以下四要素：

1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。

2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。

3、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。

4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。

提示：市面上机油品牌上百种，选择等级好一点的油，虽然贵了点，但对于引擎机件的保护会比较好。

三、油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。

机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。

在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加（成本控制），但如果是你自己带去的机油，汽车养护中心便不会太在意，这时你要留心别多加润滑油。

提示：多加机油是一种误操作，如果发现机油已经多加，最好委托汽车养护中心放掉。

我的康机210发动机才换了四件套，油嘴也效过有一个雾化不太好。现在增压机窜油了一上坡就自动息火，还...

你好！

增压器漏机油需要换增压器内轴上的铜套，严重时轴都要换，这样的话就不划算不如换总成，增压器间隙大漏油也会影响气压，气压不够就没力，上坡的时候费劲而发动机偏偏没力，就憋熄火了，没机油压力增压器才坏的

打字不易，采纳哦！

国3康机210大泵的，费油什么原因 烟大，，无力，，，费油，，，烦死了都

你好，烧机油需要您大修的，可能是发动机有问题。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

凯斯美洲豹系列210拖拉机没劲是怎么了？

拖拉机没劲是发动机功率不足。功率不足有以下主要原因：拖拉机常期没进行高号保养，造成气门间隙过大，进气量不足，废气排不净，功率下降；柴油滤清器、空气滤清器堵塞，造成供油、进气量不足。

输油泵、高压油泵工作部件严重磨损,供油量不足；活塞环与缸套磨损严重,气缸压缩不足,柴油不能完全燃烧,排气管冒黑烟,功率下降。逐项检查，发现故障排除即可。

柴油发动机早上难启动

1。柴油发动机起动转速过低，多为起动机带不动所致；

2。柴油发动机启动转速正常，但不能着火运转，排气管不断冒白烟，说明某个（或全部）气缸内的柴油没有燃烧，燃油内有水分存在；

3。气门关闭不严（间隙不正确）将推迟气门关闭，减少有效压缩形成，是柴油发动机刚开始运转时，达不到自然所需的压力。冬季，装有预热装置的柴油发动机，由于预热装置损坏，启动前无法加温。也会引起柴油机启动困难。

4。柴油发动机运转后，排气管不排烟，说明喷油泵未供油，若偶尔断续排烟，说明有的喷油器工作不正常，可通过段缸法判断；

5。在前四项全部正常时，就要检查喷油泵柱塞及出油阀是否磨损，如果柴油发动机首次启动困难，而起动后运转正常，则可判定是柱塞磨损所引起的故障（也包括出油阀）。柱塞磨损后，除了上述现象外，还伴有柴油发动机无力，怠速运转不良等现象

6。前五项正常，而柴油发动机不能启动，则可能使气缸压力不足。用手柄摇转柴油发动机（有减压机构者，应消除其作用力）时，如感到无阻力，或阻力很小，则可断定是汽缸压力不足。

7.柴油发动机汽缸温度过低，通常气温低于零摄氏度时，即会起动困难（如燃油排好选择不当，或呈蜡状时，输送困难，将造成柴油发动机起动困难。）

8.空气滤清器或进气管堵塞，也会造成启动困难

9.柴油发动机活塞卡死，轴承烧蚀抱轴，进，排气门卡住，气门弹簧断裂。

10，输油泵工作不良，柴油滤清器堵塞，油管道漏气

关于《东风康明斯210马力没劲》的介绍到此就结束了。