本篇文章给大家谈谈《致胜20t发动机嗡嗡响》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、致胜2.3排量，2500转速以上加油门发动机声音重，噪音很大，求各位高手解答原因
• 2、蒙迪欧致胜2.3为什么加速的时候发动机声音很大
• 3、致胜2.3l发动机为什么会有哒哒哒的声音

致胜2.3排量，2500转速以上加油门发动机声音重，噪音很大，求各位高手解答原因

建议从以下情况入手逐一排查。

1、如果是大排量豪车,即使是怠速状态,尾气喉的噪音也达到70~80分贝左右,一旦加油提速,往往瞬间超过90分贝,甚至发出爆裂声。

2、在车辆一切正常的情况下，加油门时由于发动机转速提高，必然增加噪音。而转向时，轮胎旋转给了车体阻力，车速不变的情况下，发动机增加动力来克服阻力，噪音也就提高了。

3、变速箱检修保养，可能是主轴《第二轴》里面相关的圆柱轴承有一定的损坏，再有可能就是锥环铜步器破裂损伤或者磨损过大。

4、增压管或压缩机离合器有问题，建议更换相关配件，并且整车排查下故障。

5、如维修人员确定没有问题后还是噪音很大。建议先商议退款问题，再更换维修的服务商。

蒙迪欧致胜2.3为什么加速的时候发动机声音很大

1、机油不符合标准或者加入的量过多

当发动机内的机油加多时，机油会对曲轴旋转产生不必要的阻力，进而影响动力输出，增加油耗。机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降。同时这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的几率。

积炭在气缸内呈红热状态还容易引起早燃，而且积碳会加剧气缸和活塞的磨损，积碳增加对于机油也有质的影响。总之，机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，噪音也会随之增大。

2、机油粘度要适合

不同等级的机油有着不同的特性，其低温启动性和高温的抗磨、附着性也有着不同的表现。机油的黏度与温度呈反比的关系，当发动机冷态时，机油黏度较高，若选用的机油较稠，便会给启动马达、电瓶等增加额外的损耗。但若机油过稀，在高温工作下则难以形成足够的保护膜而引起润滑不足，导致机件加大磨损。

3、有积碳

因为老机油越用越稀，所以积碳越来越多。机油稀了容易窜机油，造成积碳越来越多，损失了很多动力。当换上新机油时，发动机不能适应机油的粘度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大。

4、不同品牌机油混用

不同品牌用的技术配方不同，毕竟机油是化工产品，不同的配方可能会产生不良化学反应，改变其本身自有的特性，对润滑系统机件造成磨损，噪音变大。

5、按时更换机油

机油的更换周期可以参考保养手册要求，对于恶劣条件下使用轿车，则要适当减小更换机油里程，尤其对经常短途行驶或在低温条件下使用的轿车，必须缩短更换机油的里程。机油若长期不进行更换，由于其粘度、清洁度等各项功能指数严重下降，不能形成有效油膜，其各项功能将严重退化。长此以往，发动机的使用必将受到影响。

扩展资料：

预防发动机里面有积碳：

1、尽量多跑跑高速

车辆高速行驶时，发动机进排气量都很大，可将部分积碳吹出发动机外。因此想减少汽车积碳，就要定期的跑跑高速，时间太短了效果也不好，一般在1小时以上比较好，汽车每行驶2000公里就要跑跑高速。跑高速时尽量选择路况好、车辆少的地方。

2、不要长时间怠速行驶

怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。

3、使用清洁汽油

形成积碳的主要成分是汽油中的杂质，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。高标号并不等于高质量，标号只代表汽油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。选择真正汽油清洁剂帮助清除发动机内的积碳，有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒并慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。

参考资料来源：

人民网-想要汽车发动机里面没积碳 一定要牢记这几点

人民网-刚换的机油，发动机声音反而变大？这6点才是“元凶”

致胜2.3l发动机为什么会有哒哒哒的声音

哒哒哒的异响，有气门的原因，这属于正常，如果副驾驶那个地方响，有可能是油管松了，或者是放油管的那个地方有间隙，解决办法，加塞上填充物就解决了。也有可能是积碳的问题造成异响，解决方法就是清理积碳。

关于《致胜20t发动机嗡嗡响》的介绍到此就结束了。